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浙江:高速公路8月起都要“區(qū)間測速”了

  超速是有車一族常犯的“通病”,而比起城市道路,高速公路上的超速現(xiàn)象更為常見。2016年7月20日,省高速總隊(duì)在治理超速上出大招,在諸永高速金華境內(nèi)、象山港大橋、上三高速紹興境內(nèi)等安裝了4到5套設(shè)備進(jìn)行試用。2017年6月22日獲悉,治理將全面升級:8月份開始,浙江高速公路都將實(shí)施“區(qū)間測速”,2年內(nèi)達(dá)到省內(nèi)高速公路全路網(wǎng)區(qū)間測速。
浙江高速公路8月起都要“區(qū)間測速”了浙江高速公路8月起都要“區(qū)間測速”了

  此前作為雷達(dá)測速的補(bǔ)充 以平均速度檢測車輛是否超速

  什么是區(qū)間測速?它指的是在同一路段上布設(shè)兩個相鄰的監(jiān)控點(diǎn),根據(jù)車輛前后通過兩個監(jiān)控點(diǎn)的時間,來計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度,并根據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)來判定車輛是否超速違章。

  簡單點(diǎn)來說,就是車輛區(qū)間行駛公里數(shù) 行駛時間=區(qū)間速度。

  以上三高速舉例,區(qū)間測速設(shè)置在往江蘇方向(距雙彩收費(fèi)站2公里處起至距新昌收費(fèi)站5公里處),共24公里路段。該路段小車的限速是90公里/小時,也就是說,小車跑完區(qū)間測速全段至少要16分鐘,如果短于這個時間,可以認(rèn)定為超速。

  “之前,高速上遇到比較多的是雷達(dá)測速,區(qū)間測速只是作為一種補(bǔ)充。”省高速總隊(duì)科技信息支隊(duì)民警周騰軒說,超速比較常見,危害性大,造成特重大事故的幾率較高,因此,省總隊(duì)一直都將超速抓拍作為重點(diǎn)查處對象。

  分布在12段高速路段上 在道路卡點(diǎn)設(shè)攝像機(jī)監(jiān)控抓拍

  據(jù)了解,測速系統(tǒng)通過在道路卡點(diǎn)架設(shè)攝像機(jī)建立監(jiān)控抓拍,對道路卡點(diǎn)監(jiān)測區(qū)域內(nèi)所通行的車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、抓拍,以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色及駕駛員特征等信息。這些信息,可以為公安部門有效打擊違章超速、肇事逃逸、可疑車輛等各種違法行為提供有效支持。

  周警官介紹,目前全省區(qū)間測速設(shè)備共有12套,分別分布在杭徽高速、杭甬高速、甬臺溫高速、諸永高速、上三高速、練杭高速等12段高速路段上,“正在申請專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測,8月份將會全面使用,不過最終啟動時間還要等通知。”

  6月以來收集到332條超速數(shù)據(jù) 目前為試運(yùn)行暫不處罰

  6月22日下午,記者搭乘省高速總隊(duì)的車輛前往練杭高速現(xiàn)場體驗(yàn)了一把。

  3點(diǎn)11分,記者搭乘的車輛進(jìn)入練杭高速杭州方向的測速區(qū)間,此時龍門架上的探頭閃了一下,這表示我們已經(jīng)進(jìn)入?yún)^(qū)間測速路段。

  “拍到的照片已經(jīng)傳到后臺系統(tǒng)里,等出了區(qū)間,就是到下一個龍門架后,還會再拍一張照片,隨后信息傳到后臺電腦,后臺會自動計(jì)算出你的平均車速。”周警官介紹。 3點(diǎn)17分,記者的車子過完區(qū)間路段。12.1公里的區(qū)間路程,行駛時間共計(jì)413秒,根據(jù)后臺數(shù)據(jù)顯示,我們的平均車速為105公里/小時。而按照規(guī)定,該路段小轎車的平均公里數(shù)為120公里/小時,我們沒有超速。

  隨后,記者翻看了一下前幾個月測試期的數(shù)據(jù)。

  整個5月份,練杭高速這個區(qū)間在測試階段抓拍到的超速小轎車和大客車共計(jì)302起,平均速度最高的為158公里/小時;6月1日至6月22日,抓拍到的超速為332條,最高的平均車速為139公里/小時。不過,由于目前系統(tǒng)處于試運(yùn)行階段,省高速總隊(duì)并不會對該部分違法行為進(jìn)行處罰,但已對涉及超速違法的車輛,發(fā)送短信給車主提示其超速行為。

來源:青年時報(bào) 作者:鴻新
文章關(guān)鍵詞: 高速公路 區(qū)間測速 檢測車輛
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