此前作為雷達(dá)測(cè)速的補(bǔ)充 以平均速度檢測(cè)車輛是否超速
什么是區(qū)間測(cè)速?它指的是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn),根據(jù)車輛前后通過(guò)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間,來(lái)計(jì)算車輛在該路段上的平均行駛速度,并根據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判定車輛是否超速違章。
簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō),就是車輛區(qū)間行駛公里數(shù) 行駛時(shí)間=區(qū)間速度。
以上三高速舉例,區(qū)間測(cè)速設(shè)置在往江蘇方向(距雙彩收費(fèi)站2公里處起至距新昌收費(fèi)站5公里處),共24公里路段。該路段小車的限速是90公里/小時(shí),也就是說(shuō),小車跑完區(qū)間測(cè)速全段至少要16分鐘,如果短于這個(gè)時(shí)間,可以認(rèn)定為超速。
“之前,高速上遇到比較多的是雷達(dá)測(cè)速,區(qū)間測(cè)速只是作為一種補(bǔ)充。”省高速總隊(duì)科技信息支隊(duì)民警周騰軒說(shuō),超速比較常見(jiàn),危害性大,造成特重大事故的幾率較高,因此,省總隊(duì)一直都將超速抓拍作為重點(diǎn)查處對(duì)象。
分布在12段高速路段上 在道路卡點(diǎn)設(shè)攝像機(jī)監(jiān)控抓拍
據(jù)了解,測(cè)速系統(tǒng)通過(guò)在道路卡點(diǎn)架設(shè)攝像機(jī)建立監(jiān)控抓拍,對(duì)道路卡點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)所通行的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、抓拍,以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號(hào)碼、顏色及駕駛員特征等信息。這些信息,可以為公安部門有效打擊違章超速、肇事逃逸、可疑車輛等各種違法行為提供有效支持。
周警官介紹,目前全省區(qū)間測(cè)速設(shè)備共有12套,分別分布在杭徽高速、杭甬高速、甬臺(tái)溫高速、諸永高速、上三高速、練杭高速等12段高速路段上,“正在申請(qǐng)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè),8月份將會(huì)全面使用,不過(guò)最終啟動(dòng)時(shí)間還要等通知。”
6月以來(lái)收集到332條超速數(shù)據(jù) 目前為試運(yùn)行暫不處罰
6月22日下午,記者搭乘省高速總隊(duì)的車輛前往練杭高速現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了一把。
3點(diǎn)11分,記者搭乘的車輛進(jìn)入練杭高速杭州方向的測(cè)速區(qū)間,此時(shí)龍門架上的探頭閃了一下,這表示我們已經(jīng)進(jìn)入?yún)^(qū)間測(cè)速路段。
“拍到的照片已經(jīng)傳到后臺(tái)系統(tǒng)里,等出了區(qū)間,就是到下一個(gè)龍門架后,還會(huì)再拍一張照片,隨后信息傳到后臺(tái)電腦,后臺(tái)會(huì)自動(dòng)計(jì)算出你的平均車速。”周警官介紹。 3點(diǎn)17分,記者的車子過(guò)完區(qū)間路段。12.1公里的區(qū)間路程,行駛時(shí)間共計(jì)413秒,根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,我們的平均車速為105公里/小時(shí)。而按照規(guī)定,該路段小轎車的平均公里數(shù)為120公里/小時(shí),我們沒(méi)有超速。
隨后,記者翻看了一下前幾個(gè)月測(cè)試期的數(shù)據(jù)。
整個(gè)5月份,練杭高速這個(gè)區(qū)間在測(cè)試階段抓拍到的超速小轎車和大客車共計(jì)302起,平均速度最高的為158公里/小時(shí);6月1日至6月22日,抓拍到的超速為332條,最高的平均車速為139公里/小時(shí)。不過(guò),由于目前系統(tǒng)處于試運(yùn)行階段,省高速總隊(duì)并不會(huì)對(duì)該部分違法行為進(jìn)行處罰,但已對(duì)涉及超速違法的車輛,發(fā)送短信給車主提示其超速行為。
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