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濰柴坐擁重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈 外延并購(gòu)全球布局

  濰柴動(dòng)力傳統(tǒng)主業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,外延并購(gòu)促多元化布局。公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)在重卡領(lǐng)域,公司擁有完整的動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)鏈,即“濰柴重卡發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+漢德車橋”,極具競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái)收購(gòu)凱傲、德馬泰克等進(jìn)軍全球,多元化布局提高公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
濰柴動(dòng)力濰柴動(dòng)力

  重卡行業(yè)持續(xù)景氣,全年重卡行業(yè)銷量有望達(dá)90萬(wàn)輛。主要驅(qū)動(dòng)因素為:1)新國(guó)標(biāo)頒布,超載監(jiān)管趨嚴(yán),導(dǎo)致重卡運(yùn)力下降15%左右,將新增重卡需求。同時(shí),超限治理也加速了國(guó)內(nèi)重卡向海外結(jié)構(gòu)(大排量發(fā)動(dòng)機(jī))靠攏;2)重卡更新周期約為5-7年,目前行業(yè)更新需求旺盛。10年至12年重卡銷量綜合約254萬(wàn)輛,平均約為85萬(wàn)輛,目前該批車型更新周期已到;3)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,顆粒物排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格,加速了重卡更新需求。總體來(lái)看,近些年來(lái),下游物流需求旺盛,半掛牽引車占比漸升,2016年半掛牽引車銷售39萬(wàn)輛,占重卡銷量的53%,已經(jīng)成為重卡最主要的需求來(lái)源。

  坐擁重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈,受益行業(yè)景氣。母公司是重卡發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的龍頭,業(yè)績(jī)彈性高,重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的市占率與行業(yè)景氣度相關(guān)性高。

  治超加速結(jié)構(gòu)升級(jí),公司的高毛利率產(chǎn)品12-13L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)受益,母公司整體毛利率上升。而法士特和陜重汽也同樣有著高彈性,受益于行業(yè)景氣,加上與母公司的業(yè)務(wù)協(xié)同,凈利潤(rùn)將有所提升。

  外延并購(gòu)不斷,持續(xù)全球布局。公司收購(gòu)全球第二大叉車巨頭凱傲后不斷增持,已擁有凱傲43.26%的股權(quán),凱傲被收購(gòu)后扭虧,營(yíng)收和凈利潤(rùn)都穩(wěn)步增長(zhǎng),目前凱傲營(yíng)收和利潤(rùn)都已占到公司營(yíng)收和利潤(rùn)的一半左右,16年11月公司通過(guò)凱傲收購(gòu)德馬泰克100%股權(quán),進(jìn)軍北美市場(chǎng),有望復(fù)制收購(gòu)凱傲之路。

來(lái)源:中財(cái)網(wǎng) 作者:薛飛
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