2017中國卡賽廣東收官，聯(lián)合卡車登頂12升車隊(duì)之王！

　　不過正如參加比賽的賽手們所講，優(yōu)秀的動力只是獲得冠軍的條件之一，比賽過程中有很多不可控的因素，拋開駕駛員的因素，還考驗(yàn)車輛動力輸出的穩(wěn)定性。尤其比賽用車全部都是改裝車，改裝團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力直接影響了車輛發(fā)揮的穩(wěn)定性。

　　在上一場上海站的比賽結(jié)束后，聯(lián)合卡車便將廣東站賽車的改裝任務(wù)交給了佛山煜祥服務(wù)站，服務(wù)站組建了一支由80后、90后為主的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，來完成這項(xiàng)任務(wù)。

　　不要小瞧了這支以年輕人為主的團(tuán)隊(duì)，據(jù)佛山煜祥總經(jīng)理吳煜華介紹，這支隊(duì)伍拿過聯(lián)合卡車維修大賽的冠軍，技術(shù)實(shí)力過硬，而且隊(duì)伍中的人很多對改裝車非常感興趣，而且這還是一支非常團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍。

　　佛山煜祥在賽車改裝過程中不斷進(jìn)行修改和完善，據(jù)吳煜華介紹，賽車改裝中的最大問題，就是在發(fā)動機(jī)中置后如何保證散熱風(fēng)扇和發(fā)動機(jī)的銜接，經(jīng)過不斷嘗試最終解決了這個問題，可以說他們是每場精彩比賽背后最大的功臣。

　　場上競技忙 場下訂車忙

　　看賽場上賽手們競技，臺下的不少觀眾尤其是卡車用戶也都技癢難耐，不過沒關(guān)系，與賽手同款的車型就在賽場旁邊的展示區(qū)展示，聯(lián)合卡車在廣東站帶來三款展示車型，其中一款是聯(lián)合卡車今年新推出的E系車型，另兩款U480車型正是聯(lián)合卡車兩位冠軍賽手的同款座駕，兩位賽手正是駕駛著這款量產(chǎn)車型的改裝版車型進(jìn)行比賽。

　　U480正是目前聯(lián)合卡車最受歡迎的一款大馬力車型，據(jù)聯(lián)合卡車營銷公司粵西區(qū)域經(jīng)理陳吉介紹，安全性高、舒適性好、馬力大的聯(lián)合卡車車型在廣東地區(qū)受到用戶的歡迎。

聯(lián)合卡車營銷公司粵西區(qū)域經(jīng)理陳吉

　　廣東是聯(lián)合卡車的主要市場之一，很早便開始布局和開發(fā)。據(jù)陳吉介紹，廣東尤其是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)一帶的用戶，在選車上與其他區(qū)域有一些差異。由于較好的經(jīng)濟(jì)條件，這邊的用戶在選車時更看重車輛的舒適性和安全性，舒適性高的車也更容易雇到司機(jī)。同時這邊的司機(jī)習(xí)慣早上出門上班，晚上回家陪老婆孩子的生活，喜歡短途的活，喜歡出勤率高、速度快的車。

　　而聯(lián)合卡車正符合這些需求，據(jù)陳吉介紹，首先聯(lián)合卡車在開發(fā)之初就非常注重舒適性和安全性，引入了乘用車的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾更加寬敞舒適。駕駛室采用籠式車身結(jié)構(gòu)、碰撞后移技術(shù)，駕駛室符合歐洲ECE-R29法規(guī)要求。搭載聯(lián)合動力6K12系列大馬力發(fā)動機(jī)，配合法士特12檔變速箱及聯(lián)合車橋，使得賽車整體的傳動系統(tǒng)性能優(yōu)異，充分保證了車輛的強(qiáng)勁動力輸出。

來聯(lián)合卡車咨詢和購買的用戶絡(luò)繹不絕

　　不斷增長的銷量也證明了用戶對聯(lián)合卡車的喜愛，直至9月份，聯(lián)合卡車在廣東地區(qū)訂單達(dá)1400輛，主要為牽引車型，預(yù)計(jì)2017年能達(dá)到2000輛目標(biāo)。并且隨著新車型的不斷推出，聯(lián)合卡車能夠更好的滿足市場用戶的不同需求。