“能文亦能武” 江淮格爾發(fā)K7牽引車

江淮格爾發(fā)K7牽引車

　　在正式見到今天的評測車之前，小編早已在同行中聽到各種江淮格爾發(fā)K7的傳聞，譬如“重卡中勞斯萊斯”的報道更是滿天飛，既然小編此行的目的是尋找“英雄”，那自然需要以英雄的標準來衡量它。

　　文者：大英雄有大智慧

車道偏離預警系統(tǒng)能夠通過攝像頭識別道路標線

　　說起江淮格爾發(fā)K7的大智慧，小編體會到的第一印象便是這輛車的高度智能化，比如它搭載了車道偏離預警系統(tǒng)，其能夠通過攝像頭識別道路標線，時刻監(jiān)控著車輛是否偏離車道，除此之外胎壓監(jiān)測、定速巡航、北斗/GPS雙模塊及GSM通訊系統(tǒng)也應有盡有。

電動后視鏡折疊還具有加熱功能

　　另外一點非常智能化體驗是這輛車配備了電動后視鏡折疊，而且后視鏡還具有加熱功能，可提高車輛在雨天行駛時的安全性，此外，實拍車型在駕駛室一側(cè)的車窗玻璃還具有一鍵升降功能。

　　武者：身大力盈 高效率發(fā)動機

德國曼技術MC13發(fā)動機

　　既然此次我們尋找的是“文武雙全”的英雄。那么在“武”上小編最大的感受便是這輛車采用的大馬力發(fā)動機，目前國內(nèi)牽引車市場的主要動力配備多在400-500的馬力區(qū)間范圍內(nèi)，而格爾發(fā)K7搭載來自德國曼技術的MC13發(fā)動機，最大功率540馬力，最大扭矩2500牛米，這款發(fā)動機的優(yōu)點是最大扭矩爆發(fā)的區(qū)間轉(zhuǎn)數(shù)為1050-1350rpm，低扭十分強勁，與發(fā)動機相匹配的是采埃孚的16檔手動變速箱，傳動效率高，換擋速度快，而且技術成熟度高，可靠性好。

江淮格爾發(fā)K7采用了電控空氣懸掛

　　當然，武功再好也需要過硬的下盤。而江淮格爾發(fā)K7采用了電控空氣懸掛，可根據(jù)需求自由調(diào)節(jié)底盤高度，而且電控空氣懸掛相比于普通鋼板彈簧懸掛在舒適性上也更有保障。另外，格爾發(fā)K7標配前盤后剎制動系統(tǒng)，制動效能高。皆可博制動輔助系統(tǒng)也能夠進一步降低剎車片和輪胎的磨損。

康邁免維護輪轂

　　如今，越來越多的卡車開始裝備免維護輪轂，而江淮格爾發(fā)K7搭載的是來自康邁的油潤滑輪轂，與普通脂潤滑輪轂相比，康邁免維護輪轂通過輪端軸承預調(diào)整技術，可實現(xiàn)軸承壽命最大化。加上高質(zhì)量的零部件，使得整車在壽命期限內(nèi)的檢查和維護成本較傳統(tǒng)脂潤滑輪轂大大降低。

3.07小速比后橋很高速情況下的燃油經(jīng)濟性

　　由于江淮格爾發(fā)K7搭載了一臺來自曼技術的大馬力發(fā)動機，在選擇后橋時可偏向小速比后橋，實拍車輛裝配了來自美馳品牌的3.07速比后橋，這款后橋的設定更適合高速情況下的燃油經(jīng)濟性，能夠滿足快遞運輸行業(yè)對牽引車輛的需求。

　　另外，江淮格爾發(fā)K7在人性化配置方面也有完全不輸于競品的優(yōu)勢。比如它優(yōu)異的人機工程學設計，能夠讓駕乘者體驗到如家般的舒適感受。同時，整體內(nèi)飾采用的鍍鉻裝飾條和黑色的皮革搭配也更符合現(xiàn)代時尚追求。

　　通過對江淮格爾發(fā)K7高度智能化的行車安全系統(tǒng)和高效動力系統(tǒng)的了解，其“文韜武略”的表現(xiàn)也著實在小編心中留下了深刻的印象，而我們此行尋找的卡車“英雄”的任務也最終落下帷幕，它便是江淮格爾發(fā)K7牽引車。