展示中國力量 奔馳卡車Fleetboard全球車手聯(lián)盟賽中國站結束

 2017年梅賽德斯-奔馳卡車Fleetboard全球車手聯(lián)盟賽圓滿落幕

　　尤其值得欣喜的是，在全球賽區(qū)角逐中，東莞天佑車隊憑借出色的經(jīng)濟性駕駛表現(xiàn)，在來自20個國家的759支車隊中脫穎而出，榮膺國際最佳車隊桂冠——這是中國車隊首次獲此殊榮，且四位天佑車手躋身全球車手排名前20位。全球車隊排名前20席中，中國車隊更占據(jù)多達八席，向世界彰顯了中國車手駕駛水平及節(jié)油增效上的絕對實力。

　　比賽“不脫產(chǎn)”，真實里程更具挑戰(zhàn)意義

　　梅賽德斯-奔馳卡車Fleetboard車手聯(lián)盟賽是一項全球年度競賽，它基于Fleetboard智能車隊管理系統(tǒng)，根據(jù)路線難度系數(shù)、駕駛員速度和穩(wěn)定性控制、制動操作及預見性駕駛等因素對參賽選手進行評分排名。比賽以卡車真實運營為基礎，將參賽選手置于日常運輸任務中，考核其經(jīng)濟性駕駛水平。

 東莞天佑車隊問鼎梅賽德斯-奔馳卡車Fleetboard全球車手聯(lián)盟賽

　　今夏，歷時三個月的Fleetboard車手聯(lián)盟賽共吸引全球2.5萬余名車手、759支車隊參加，其中有723名車手和80多支車隊來自中國，參賽人數(shù)同比增長49%。Fleetboard性能分析模塊能夠提供卡車運營過程中每段行程、每輛車或每位駕駛員的多樣化數(shù)據(jù)和直觀圖表反饋，不僅為車隊管理帶來便利，也讓比賽各項評分公正透明。為進一步激發(fā)參賽者的競技熱情、便于車手之間切磋駕駛技巧，本屆比賽特別推出車手PK賽制(DRIVER DUELS)，每周一對一挑戰(zhàn)中排名較高的車手可獲得額外獎勵積分。

　　東莞市天佑運輸服務有限公司副總經(jīng)理董永飛表示：“我們相信中國有著全世界最棒的卡車駕駛員，此次天佑獲得全球車隊冠軍就是很好的注解。我們?yōu)榇松罡凶院?，這也是團隊共同努力的結果。日常運營中，可靠的車輛和智能的車隊管理系統(tǒng)功不可沒，F(xiàn)leetboard系統(tǒng)帶來的駕駛水平提高和油耗下降都是真實可見的。”今年10月，天佑車隊代表還將前往德國，在全球同行的見證下領取這份殊榮。

　　車手冠軍王斌首次參賽就取得了全球車手排位第七名的不俗成績，他談到：“預見性駕駛是制勝的關鍵，每一次運輸任務都需要駕駛員高度集中精神。我不參賽的時候也非常注意操作細節(jié)，良好的駕駛習慣并非一日之功。奔馳卡車的智能化車隊管理系統(tǒng)讓我每天都能學到新東西，了解自己的不足，這讓我的工作充滿樂趣。”

　　此外，中國賽區(qū)短途組車隊二三名分別是鶴山市鵬鴻汽車運輸有限公司和惠州市順風石油運輸有限公司，車手亞軍惠增強和季軍譚永衛(wèi)均來自勁旅天佑車隊。長途組車隊二三名則由上海佳施物流有限公司和海門市禾晟物流有限公司摘得，車手亞軍和季軍分別是禾晟物流的楊永輝和中通供應鏈的聶明華。

　　互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)據(jù)，為物流客戶創(chuàng)值

　　Fleetboard車手聯(lián)盟賽的意義遠不止于比賽輸贏本身。這項始于2002年的賽事已在全球多個市場開展，2016年首次進入中國，旨在創(chuàng)造中國駕駛員與全球同行切磋交流的平臺，助力車隊進一步提高運營經(jīng)濟性。通過高超的駕駛技巧和對Fleetboard系統(tǒng)的科學應用，車手們能夠帶來高達15%的平均油耗節(jié)省。更低的油耗就意味著更少的二氧化碳排放，以及對美好環(huán)境的一分貢獻。

冠軍車手和車隊代表—中國車手和車隊向世界展示了駕駛水平及節(jié)油增效上的絕對實力

　　戴姆勒旗下Fleetboard品牌已成為商用車互聯(lián)服務和數(shù)字化解決方案的引領者。Fleetboard智能車隊管理系統(tǒng)能夠通過駕駛員評分、行駛記錄、維護管理、遠程診斷模塊等服務，為客戶節(jié)能省油、進行車輛狀態(tài)實時監(jiān)測和預見性保養(yǎng)，全面提升車輛出勤時間。2013年，F(xiàn)leetboard系統(tǒng)正式進入中國市場，結合T.C.O.®運盈智匯及車隊運營管理咨詢服務幫助客戶提高卡車運營效率，節(jié)約物流成本。僅2016年，F(xiàn)leetboard在中國的客戶增長率就超過62%。

　　隨著中國物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)應用的迅速發(fā)展，F(xiàn)leetboard智能車隊管理系統(tǒng)將有更大空間為物流行業(yè)升級做出貢獻，助力更多中國駕駛員和物流客戶。