本次商用車展上，康明斯帶來了當前和未來的多項創(chuàng)新技術及產品，這些技術和產品對商用車行業(yè)將有著巨大的影響和推動作用。
康明斯董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文接受中國媒體集體采訪
“有人可能會問，為什么康明斯要在現(xiàn)在展示新能源技術?因為不管是對傳統(tǒng)能源動力，還是新能源技術而言，現(xiàn)在都是一個關鍵的節(jié)點。”康明斯董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文(Tom Linebarger)在接受中國媒體集體訪問時表示，“經過20多年的研發(fā)積累，一部分多元能源應用技術在商業(yè)化和產業(yè)化上日臻成熟。例如電池技術，在過去10年里，電池的成本不斷降低，同時它的儲能效率不斷提升，這都有利于它的商業(yè)化應用。”
雖然康明斯進一步加快新能源領域的步伐，但以創(chuàng)新科技不斷挖掘傳統(tǒng)能源的潛力仍然是公司關注的要點。
而在此次北美商用車展上，康明斯到底放了什么大招呢？
全面的動力解決方案
帶Endurant自動變速箱的X12動力總成
康明斯作為全球領先的創(chuàng)新公司，可提供廣泛的動力解決方案，并根據客戶的不同需求提供適合其應用的最佳方案，為客戶實現(xiàn)經濟效益和環(huán)保效益的最大化。在近百年的服務客戶積淀中，康明斯深諳客戶需求，并形成了巨大的規(guī)模優(yōu)勢。
柴油和天然氣在未來一段時間內，仍將是許多市場的重要動力來源?？得魉挂矊⒗^續(xù)在內燃機技術上為客戶帶來廣泛的創(chuàng)新。同時，在一些城市和區(qū)域應用市場上，電動技術將更快的實現(xiàn)商業(yè)化，康明斯也已經在這方面做好準備：將于2019年推出電動傳動系統(tǒng)，2020年推出增程式混合動力傳動系統(tǒng)。正如天然氣和柴油市場一樣，康明斯同樣致力于成為電動領域的領導者，并已在電動和混和動力領域進行了二十多年的開發(fā)，當商業(yè)化條件成熟，康明斯將會與主機廠合作伙伴一起把它們適時推向市場。
本次展會上，康明斯展出了最新的X系列12升和15升兩款重型柴油發(fā)動機，L9N天然氣發(fā)動機，2.8升火花點燃式代用燃料發(fā)動機，以及AEOS純電動力總成概念重卡。作為動力解決方案，除核心發(fā)動機外，康明斯還展示出其最先進的核心零部件產品，包括：單體式后處理器、可變截面渦輪增壓器、納米技術高效濾清器、XPI超高壓燃油系統(tǒng)及優(yōu)化集成的ECM電控系統(tǒng)，通過這些零部件的輔助，康明斯可以為客戶提供不同的最佳動力方案選擇。
全球領先的動力傳動技術
裝配康明斯發(fā)動機的萬國重卡
康明斯是動力傳動技術及創(chuàng)新的全球領導者，可以提供最清潔、最高燃油效率、最具動力性的商業(yè)和工程機械用動力總成。
今年，康明斯與伊頓合作建立了伊頓康明斯傳動技術合資公司，在核心領域的成功和持續(xù)的創(chuàng)新，讓康明斯有能力加大其他領域的研發(fā)力度。新的伊頓康明斯Endurant自動變速箱將變得更輕量化、更具傳動效率，且可廣泛應用于多種能源。
專業(yè)的車聯(lián)網及自動駕駛整合能力
智能車聯(lián)網，整合駕駛數據
康明斯已經開展數據分析業(yè)務多年，力求讓數字化為客戶創(chuàng)造更多價值。應用遠程診斷及標定技術，康明斯技術團隊充分保障了客戶的設備可以一直在最佳狀態(tài)下運行。
康明斯事實上早就與主機廠客戶及伙伴們合作，共同探索自動駕駛技術?？得魉躬氂械募夹g專長和數字平臺將發(fā)揮重要作用。例如借助在ADEPT(前瞻性動態(tài)效率總成)技術上的開發(fā)經驗，諸如像智能滑行和前瞻性巡航控制技術都是自動駕駛技術的有利積累。
本次展會康明斯還展示出其Guidanz服務系統(tǒng), 遠程互聯(lián)診斷, 遠程軟件升級, 以及Fleetguard FIT車隊管理等軟件應用，可隨時隨地滿足客戶特定需求，不受時間、空間、及方式限制。
強大的合作伙伴
康明斯總裁馮天祥和福田代表團互動交流
康明斯動力應用于許多商用車客戶。本次參加展會的納威斯達旗下萬國(International)、戴姆勒旗下的福萊納(Freightliner)等眾多車型就應用了康明斯的動力產品。
就在今天還有一個神秘的團隊到訪康明斯展臺，他們就是康明斯中國合作伙伴福田的“超級卡車發(fā)現(xiàn)之旅”，眾多來自中國的客戶、經銷商和媒體參觀了康明斯展臺，并詳細了解了康明斯北美版X12和X15的性能優(yōu)勢及應用。
