大陸集團(tuán)為聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的安全保駕護(hù)航

大陸集團(tuán)為聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的安全保駕護(hù)航

　　過(guò)去數(shù)十年從未連通的世界正在轉(zhuǎn)變成一個(gè)永久互聯(lián)的環(huán)境，互通互聯(lián)的程度越高，人們對(duì)于相應(yīng)安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化框架的要求就越嚴(yán)格。正因?yàn)槿绱?，大陸集團(tuán)把網(wǎng)絡(luò)安全放在了產(chǎn)品與服務(wù)開(kāi)發(fā)的核心位置?？萍脊敬箨懠瘓F(tuán)目前正致力于開(kāi)發(fā)端到端解決方案，以確保永遠(yuǎn)保持最高的安全級(jí)別。大陸集團(tuán)車(chē)身與安全業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Andreas Wolf對(duì)此解釋說(shuō)：“迄今為止，大多數(shù)入侵報(bào)告都出自安全研究人員或“白帽”黑客之手。為確保安全，自產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的第一天起就應(yīng)當(dāng)將網(wǎng)絡(luò)安全視為重中之重，從源頭杜絕安全漏洞。”

　　全方位保護(hù)：端到端安全解決方案

　　為確保復(fù)雜的汽車(chē)系統(tǒng)以及各個(gè)零部件得到可靠的安全保障，大陸集團(tuán)采取了一種多層次方案，以保持高安全水準(zhǔn)。這一方案要求對(duì)新項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)分析，確保產(chǎn)品和服務(wù)符合安全有關(guān)規(guī)定。Wolf解釋說(shuō)：“我們把這一過(guò)程稱為‘安全和隱私威脅分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)處理’，我們考慮的不只是開(kāi)發(fā)初期的安全問(wèn)題，而是整個(gè)產(chǎn)品生命周期的安全性。”

　　此外，采用端到端安全解決方案的主要目的是為了探測(cè)和防范針對(duì)車(chē)輛的攻擊(外部接口保護(hù)和監(jiān)控)。為此，大陸集團(tuán)對(duì)車(chē)輛與外界的通信接口采取了保護(hù)措施。汽車(chē)系統(tǒng)本身也需要加以保護(hù)。常見(jiàn)的辦法是不斷檢查CAN總線上的通信異常，并對(duì)各個(gè)控制單元之間的通信做加密處理(車(chē)載網(wǎng)絡(luò)保護(hù)和監(jiān)控)。關(guān)于安全保障，大陸集團(tuán)所考慮的一項(xiàng)重要措施是長(zhǎng)久監(jiān)測(cè)汽車(chē)系統(tǒng)的現(xiàn)狀(車(chē)載健康狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng))。監(jiān)測(cè)結(jié)果必須定期匯報(bào)給安全行動(dòng)中心，例如由大陸集團(tuán)運(yùn)作的安全行動(dòng)中心，以便核查車(chē)隊(duì)是否存在安全漏洞。一旦遇到嚴(yán)重問(wèn)題，汽車(chē)制造商和供應(yīng)商可在短時(shí)間內(nèi)尋獲解決方案，開(kāi)發(fā)安全補(bǔ)丁，并通過(guò)無(wú)線更新功能快速更新車(chē)隊(duì)系統(tǒng)，人們不必再前往汽車(chē)維修店尋求幫助。

　　Wolf稱：“我們正在構(gòu)建一個(gè)完整的安全要素生態(tài)系統(tǒng)，以便通過(guò)單一渠道為我們的客戶提供定制化設(shè)計(jì)，讓客戶從項(xiàng)目的早期定義階段就可使用這些設(shè)計(jì)。”就整體封裝而言，大陸集團(tuán)子公司Elektrobit 的軟件產(chǎn)品可謂功不可沒(méi)。在構(gòu)建電子控制單元安全架構(gòu)時(shí)，開(kāi)發(fā)人員可以調(diào)用基本的軟件組件和應(yīng)用軟件，以保障系統(tǒng)的安全。

　　網(wǎng)絡(luò)安全的四個(gè)方面

　　保障未來(lái)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)安全是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)肩負(fù)的主要任務(wù)之一。大陸集團(tuán)從四個(gè)角度來(lái)看待安全問(wèn)題。第一是電子部件的安全，電子部件相當(dāng)于微型計(jì)算機(jī)，控制著車(chē)輛中的各種功能組件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、擋風(fēng)玻璃刮水器、車(chē)輛進(jìn)入控制系統(tǒng)等等。第二是各個(gè)部件之間的通信安全，這關(guān)系到車(chē)輛的整個(gè)系統(tǒng)。

　　第三是車(chē)輛與外界之間的眾多接口的安全。第四，由于汽車(chē)已經(jīng)成為萬(wàn)物網(wǎng)的一部分，在考慮網(wǎng)絡(luò)安全時(shí)，必須跳出汽車(chē)的框架，延伸至云和后端。“眾所周知，絕對(duì)的安全是不可能實(shí)現(xiàn)的。汽車(chē)行業(yè)與網(wǎng)絡(luò)犯罪分子之間的戰(zhàn)斗永遠(yuǎn)不會(huì)停歇。但是，我們的解決方案將針對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊設(shè)置最尖端的技術(shù)障礙，最大限度地發(fā)揮防護(hù)功能。”