發(fā)現(xiàn)信賴：卡車界的諸葛亮為何鐘情時(shí)代馭菱？

　　俗話說，一個(gè)臭皮匠抵得過三個(gè)諸葛亮。那么，三個(gè)諸葛亮聚在一起會(huì)產(chǎn)生什么樣的化學(xué)反應(yīng)呢。楊浩、張瑞和李剛?cè)耸窍嘧R(shí)多年的老朋友，說他們是“諸葛亮”并非是說他們善用權(quán)謀，而是單指在卡車司機(jī)這個(gè)行業(yè)中，不論重卡還是輕卡，物流市場(chǎng)還是貨物行情他們都十分了解，是卡車行業(yè)內(nèi)的三位諸葛亮先生。

　　之所以說是三個(gè)諸葛亮合體，也并非因?yàn)樗麄內(nèi)耸窍嘧R(shí)多年的老友，而是因?yàn)槿撕祥_了一家紙箱加工廠。工廠成員主要包括：諸葛亮先生團(tuán)、馭菱一臺(tái)。

　　看到這，想必你心中早有了疑問：怎么修煉成卡車界的諸葛亮?為何諸葛亮們都喜歡馭菱?

時(shí)代馭菱

　　卡車初體驗(yàn)，福田初印象

　　如果將時(shí)間倒回到十幾年前，20世紀(jì)末21世紀(jì)初，中國(guó)正值高速發(fā)展時(shí)期，經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展帶來(lái)了運(yùn)輸行業(yè)的興旺，那時(shí)候沒有明確工作目標(biāo)的男士大多會(huì)成為一名卡車司機(jī);那時(shí)候，卡車司機(jī)也是一個(gè)很神氣的職業(yè)。

　　楊浩三人就是在這個(gè)時(shí)期進(jìn)入卡車行業(yè)的。當(dāng)學(xué)徒是每個(gè)卡車司機(jī)都不能避免的經(jīng)歷，據(jù)楊浩介紹在那個(gè)時(shí)代，當(dāng)學(xué)徒的時(shí)候能夠接觸到福田車是一件值得高興的事情。

　　“福田車很皮實(shí)，而且穩(wěn)。新手很容易上手。”楊浩說道。幸運(yùn)的是三人接觸到的第一臺(tái)車都是福田車，具體車型有時(shí)代也有瑞沃。

　　而他們的卡車初體驗(yàn)也因?yàn)楦Ｌ镘囎兊檬猪樌?。楊浩表示回想起做學(xué)徒的時(shí)光印象最深刻的不是學(xué)習(xí)的時(shí)候，而是師傅在開車自己在副駕駛上安然睡著時(shí)的舒適與滿足。

　　“都說開卡車不省心，到了我這完全相反。瑞沃的駕駛室很舒服，師傅在開車，我有時(shí)候在旁邊打個(gè)盹，一點(diǎn)都感覺不到顛簸。”

　　與楊浩相似，張瑞和李剛也對(duì)福田車留下了很好的印象。

　　諸葛亮進(jìn)化史，馭菱成為完美選擇

　　或許是因?yàn)楦Ｌ镘嚍槿说目ㄜ嚿拈_了個(gè)好頭，加上三人的勤奮和努力，獨(dú)當(dāng)一面的時(shí)間很快就來(lái)了?？ㄜ嚿氖畮啄陙?lái)，最遠(yuǎn)跑過青藏線，最長(zhǎng)跟車一個(gè)月，天南海北，相識(shí)的卡友遍布全國(guó)。

　　都說見得多，看得遠(yuǎn)，三人在一起時(shí)常交流彼此對(duì)于當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀的看法，慢慢的身邊竟匯聚了很多卡友，大家在一起交流學(xué)習(xí)，三人也成為了這個(gè)小圈子里面的意見領(lǐng)袖。

　　從發(fā)動(dòng)機(jī)怎么保養(yǎng)到怎么開車更省油，從市場(chǎng)狀況到行業(yè)動(dòng)態(tài)三人都十分了解。

時(shí)代馭菱

　　熟知行業(yè)動(dòng)態(tài)的他們?cè)?016年看中了一項(xiàng)生意：紙箱加工。

　　“開了十幾年的車，精力肯定不如年輕的時(shí)候好了，我們?nèi)齻€(gè)人也想歇一歇了。決定開一家紙箱加工廠是在運(yùn)輸中看到的需求。”楊浩告訴卡車網(wǎng)，近年來(lái)，在跑運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)現(xiàn)紙箱的運(yùn)輸率越來(lái)越高，和接貨人聊天時(shí)也發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。

　　有了發(fā)展方向，就需要置辦發(fā)展資本了。紙箱生產(chǎn)設(shè)備、員工、辦公用品，最重要的還有一輛載貨車。“因?yàn)槲覀儎傞_始做，生產(chǎn)量肯定不會(huì)很大，所以不需要大卡車，一輛載貨車就可以了。”

　　因?yàn)閷?duì)于福田車的喜愛與信賴，三人將載貨車的購(gòu)買目標(biāo)鎖定在了時(shí)代馭菱身上。

　　“當(dāng)時(shí)做司機(jī)的時(shí)候就有了解過這個(gè)車，在卡友中間口碑不錯(cuò)，價(jià)格適中，很適合剛開始自己做生意的人。”

　　身經(jīng)百戰(zhàn)，對(duì)各個(gè)車型性能如數(shù)家珍的三人還謹(jǐn)慎的進(jìn)行了試車環(huán)節(jié)。動(dòng)力、穩(wěn)定性、駕駛室舒適性，三人一個(gè)個(gè)考驗(yàn)，沒想到馭菱全部通關(guān)。

　　楊浩說：“當(dāng)時(shí)只是知道馭菱不錯(cuò)，沒想到這么棒。動(dòng)力十足，駕駛時(shí)毫無(wú)噪音，駕駛室也很舒服。”

　　就這樣，2016年3月三人提車馭菱，4月三人的紙箱加工廠成立。

　　截至目前，馭菱車已經(jīng)在工廠服務(wù)了近兩年的時(shí)間了，三人的駕車感受一如既往的好，而隨著工廠生意的慢慢擴(kuò)大，楊浩透露要再購(gòu)買一輛載貨車。

　　車型：時(shí)代馭菱，時(shí)間：我們相信就在不久的將來(lái)。