劉忠：川藏線不難走！因?yàn)槲矣猩堑驴?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2017-10-27 14:51:12 反饋

　　“川藏線上的風(fēng)景真的和照片里的一樣嗎?”“是的，非常美”。“那川藏線很難走是真的嗎?”“那不是，其實(shí)川藏線并不難走”當(dāng)筆者問(wèn)及這些問(wèn)題時(shí)，汕德卡車(chē)主劉忠這樣簡(jiǎn)潔的回答道。劉忠，是中國(guó)重汽藏地探索活動(dòng)中汕德卡的提供者，同時(shí)在此行中，在非嚴(yán)格意義角度上他也充當(dāng)了”行車(chē)顧問(wèn)“一職，因?yàn)閯⒅覍?duì)這條路太熟悉了。了解到劉忠的職業(yè)生涯后，筆者發(fā)現(xiàn)他所說(shuō)的“不難”其實(shí)要從三個(gè)方面講，首先是這條曾經(jīng)的險(xiǎn)路已經(jīng)不再艱險(xiǎn)，其次自己經(jīng)驗(yàn)豐富，有困難很容易解決，最后也是最重要的一點(diǎn)是，他有一部神車(chē)-汕德卡。

重汽商用車(chē)汕德卡

　　先斯太爾再汕德卡 多年來(lái)一人闖西藏

　　正所謂蜀道難，難于上青天，作為川藏線的起點(diǎn)，四川的路歷來(lái)就以險(xiǎn)著稱，西藏則更甚，但這一切都已是過(guò)去時(shí)。隨著國(guó)家對(duì)西藏建設(shè)的大力投入，高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛，不論是公路質(zhì)量還是安全保障都有了大幅度的提升。但對(duì)于劉忠來(lái)說(shuō)，國(guó)家對(duì)西藏的建設(shè)最大的利好還是對(duì)自己工作的幫助。基建，水泥是原材料之一，且四川攀枝花水泥產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，劉忠描述到：“在購(gòu)買(mǎi)汕德卡之前，我一直開(kāi)的是斯太爾水泥罐車(chē)跑這條川藏線。業(yè)務(wù)很忙，這兩年我也賺了不少錢(qián)，這為我后來(lái)購(gòu)買(mǎi)汕德卡打下了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。”隨后，921的浪潮來(lái)襲，運(yùn)輸?shù)氖找嬖俅伪粔嚎s，卡車(chē)人們換車(chē)的換車(chē)，改行的改行，想要繼續(xù)生存就必須尋求辦法，于是川藏線成為很多人的關(guān)注點(diǎn)，為什么?因?yàn)殡y跑，雖然運(yùn)費(fèi)高，但卻讓很多人望而卻步。但跑這條路對(duì)于劉忠來(lái)說(shuō)已是家常便飯，于是劉忠下定決心出來(lái)單干，2017年7月劉忠購(gòu)進(jìn)了一輛汕德卡開(kāi)啟了一個(gè)人的西藏之旅。

重汽商用車(chē)汕德卡

　　經(jīng)驗(yàn)源于長(zhǎng)久的奔波 不忘初心感恩“天路”

　　跑川藏線的經(jīng)驗(yàn)都是吃苦受累積攢下來(lái)的，但劉忠依然表示川藏線沒(méi)有人們說(shuō)的那么可怕，從他樂(lè)觀開(kāi)朗的笑聲中，筆者能聽(tīng)出他已經(jīng)徹底忘記行車(chē)的勞苦并對(duì)這條路充滿感激。說(shuō)起進(jìn)藏有什么需要注意的，劉忠便打開(kāi)了話匣子，與筆者侃侃而談，“首先要解決的問(wèn)題就是高原反應(yīng)了，吃紅景天這些的不用我多說(shuō)，但最要注意的就是上下車(chē)不要急，長(zhǎng)時(shí)間坐在車(chē)中血液循環(huán)不暢，在高原地區(qū)猛然驚起難免會(huì)產(chǎn)生頭暈癥狀。”劉忠還表示，自己的老婆還有自己的小女兒都跟隨他來(lái)到過(guò)拉薩，可見(jiàn)有一位老司機(jī)作保，西藏之行有多安心了。

　　談起進(jìn)藏經(jīng)驗(yàn)，劉忠還語(yǔ)重心長(zhǎng)的跟筆者提到了當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)，“西藏的路很難跑和藏民很不講理是大多數(shù)人們對(duì)這里的誤解，事實(shí)上這里的民風(fēng)淳樸，藏民司機(jī)更是遵守交通規(guī)則，注重安全且文明禮貌，完全不存在不講理之說(shuō)，入鄉(xiāng)隨俗，西藏會(huì)給你不一樣的感受”。

重汽商用車(chē)汕德卡

　　川藏線行路不再難 一切皆因汕德卡

　　中國(guó)重汽藏地探索活動(dòng)是劉忠第一次參加的廠家活動(dòng)，而且還是多人結(jié)伴同行進(jìn)藏。劉忠感嘆道這次活動(dòng)沒(méi)有了工作的包袱，可以好好的給自己放個(gè)假，并欣賞一下自己的汕德卡。談起自己的汕德卡劉忠滿是自豪感，并說(shuō)道“我們四川人買(mǎi)車(chē)從來(lái)不含糊，別人有的配置我都有，別人沒(méi)有的配置我也有。液力緩速器、ZF變速箱等高額配置都是必備的”。當(dāng)然這也是劉忠“千里走單騎”良駒的必備條件。在擁有汕德卡之前，劉忠的行車(chē)距離不會(huì)太遠(yuǎn)，但有了汕德卡后便輕松直抵西藏更遠(yuǎn)的城市。高配安全舒適且節(jié)油，一個(gè)人的西藏之行，有了汕德卡就是如此簡(jiǎn)單。

川藏線上的汕德卡

　　這一路走來(lái)，折多山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、業(yè)拉山、色季拉山……行駛過(guò)海拔超4000米的埡口不下十座，540馬力的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)沒(méi)表現(xiàn)出過(guò)不行。在測(cè)試路段不僅彎道多，而且還有多段坑洼不平的砂石路。但在實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，卻完全超乎想象，駕駛室四點(diǎn)懸浮懸架系統(tǒng)，主駕氣囊座椅還帶腰部氣墊，這些配置極好的過(guò)濾車(chē)輛震動(dòng)，這讓駕駛員曾俊尤為稱贊。

　　這一路走來(lái)，路上多次遇到汕德卡，每次相遇都會(huì)讓劉忠露出笑容，且感到驕傲。“進(jìn)口替代這個(gè)詞我是第一次聽(tīng)說(shuō)，但我卻對(duì)此感觸頗深，因?yàn)樵诼飞衔液苌倏匆?jiàn)進(jìn)口車(chē)，卻經(jīng)常看見(jiàn)汕德卡”。劉忠還表示自己有很多開(kāi)進(jìn)口車(chē)的朋友，當(dāng)他們開(kāi)汕德卡時(shí)給予的評(píng)價(jià)就是這跟進(jìn)口車(chē)沒(méi)有區(qū)別。劉忠的汕德卡西藏行可以說(shuō)剛剛開(kāi)始，經(jīng)歷了此次活動(dòng)也讓其對(duì)今后的行車(chē)之路充滿了期待，一方面是期待更好的收益，另一方面則是期待更多人認(rèn)識(shí)汕德卡。

來(lái)源：卡車(chē)網(wǎng) 作者：甄海波

文章關(guān)鍵詞： 重汽商用車(chē) 汕德卡 川藏線

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