新標準GB7258-2017對制動系統(tǒng)新要求解讀！

陜汽重卡M3000卡車

　　與GB1589一樣，GB7258標準也將對專用車將產(chǎn)生較大影響，特別是制動性能方面影響較大。因制動系統(tǒng)影響專用車的安全使用，為了讓大家盡快了解新標準的內(nèi)容，特對新標準制動系統(tǒng)的關(guān)鍵新要求進行解讀：

　　一、基本要求

　　1、汽車制動完全釋放時間(從松開制動踏板到制動消除所需要的時間)對兩軸汽車應小于等于0.80s，對三軸及三軸以上汽車應小于等于1.2s。

　　2、 當掛車(由輪式拖拉機牽引的裝載質(zhì)量 3000kg以下的掛車除外)與牽引車意外脫離后，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍應有效。

　　二、新增制動裝置和要求

　　1、汽車、掛車(總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外)的所有車輪應裝備制動器。其中，所有危險貨物運輸貨車的前輪，以及危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，應裝備盤式制動器。

　　2、制動器應有磨損補償裝置。總質(zhì)量大于3500kg的貨車和專項作業(yè)車(具有全輪驅(qū)動功能的貨車和專項作業(yè)車除外)、總質(zhì)量大于3500kg的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。

　　3、所有汽車(三輪汽車、五軸及五軸以上專項作業(yè)車除外)及總質(zhì)量大于 3500kg的掛車應裝備符合規(guī)定的防抱制動裝置?？傎|(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車還應裝備電控制動系統(tǒng)(EBS)。

　　注：本條中掛車的總質(zhì)量對半掛車是指半掛車在滿載并且和牽引車相連的情況下，通過半掛車的所有車軸垂直作用于地面的靜載荷，不包括轉(zhuǎn)移到牽引車牽引座的靜載荷。

　　4、采用企業(yè)制動的汽車、掛車，每個儲氣筒都應具有可測試制動管路壓力的連接器。

　　采用氣壓制動的汽車和具有儲氣筒的掛車，應在產(chǎn)品標牌(或車輛易見部位上設置的其他能永久保持的標識)上清晰標示儲氣筒額定工作氣壓的數(shù)值。

　　總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車，采用氣壓制動時，儲氣筒的額定工作氣壓應大于等于850kPa，且裝備有空氣懸架或盤式制動器時還應大于等于1000kPa。

　　5、安裝制動間隙自動調(diào)整裝置的貨車和總質(zhì)量大于3500kg的專項作業(yè)車，當行車制動器制動襯片需要更換時，應采用光學或聲學的報警裝置向在駕駛座上的駕駛?cè)藞缶?/p>

　　6、貨車列車和鉸接列車(帶有連接板的貨車和旅居半掛車的組合除外)行車制動系的匹配，應保證滿載狀態(tài)下牽引車(或掛車)制動力與列車制動力的比值大于等于牽引車(或掛車)質(zhì)量與汽車列車質(zhì)量的比值的90%。

　　7、駐車制動操縱裝置的安裝位置應適當，操縱裝置應有足夠的儲備行程(開關(guān)類操作裝置除外)，一般應在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效能;駐車制動機構(gòu)裝有自動調(diào)節(jié)裝置時允許在全行程的四分之三以內(nèi)達到規(guī)定的制動效能。

　　三、相關(guān)要求

　　1、總質(zhì)量大于3500kg的危險貨物運輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應裝備輪胎爆胎應急防護裝置。

　　2、空氣懸架 ，總質(zhì)量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。

　　對于欄板、倉柵半掛車，新GB1589已在總長上進行了限制，新GB7258又對車軸要求進行了限制，同時必須配備空氣懸掛，這些要求，將目前配置要求極低的欄板、倉柵半掛車規(guī)定了極高的配置要求，將會嚴重限制欄板、倉柵車的發(fā)展，體現(xiàn)國家不推薦發(fā)展欄板、倉柵半掛車的初衷。

　　新GB7258標準對車輛制動性能要求有較大提升，牽涉到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)配置，以及公告參數(shù)的變更，這對專用車產(chǎn)品來說又是一次變革。