在沉浮十年后,上汽紅巖終于撥云見(jiàn)日。當(dāng)然,成績(jī)的取得,也有經(jīng)銷(xiāo)商的功勞。在湖北,就有這樣一位堅(jiān)韌的經(jīng)銷(xiāo)商。
上汽紅巖渣土車(chē)
堅(jiān)持只因信任紅巖
劉應(yīng)清是湖北華清雙福汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華清雙福”)的負(fù)責(zé)人。從2010年開(kāi)始銷(xiāo)售紅巖,一路堅(jiān)持到現(xiàn)在,與紅巖結(jié)下了深厚情誼。
“其實(shí)當(dāng)初除了紅巖,還有另一個(gè)品牌可以選擇。但我覺(jué)得紅巖的內(nèi)在基因很好,從50年代起就一直研究重型商用車(chē),技術(shù)和資歷都擺在那,應(yīng)該會(huì)大賣(mài)。”劉應(yīng)清告訴記者。
理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感。華清雙福的發(fā)展道路幾經(jīng)坎坷。2015年重卡市場(chǎng)低迷,不少經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng),但倔強(qiáng)的劉應(yīng)清卻不放棄。他看準(zhǔn)了重卡不會(huì)一直消沉下去,“先把自己的事情做好,才能在行情回暖的時(shí)候抓住機(jī)遇。”
終于,劉應(yīng)清迎來(lái)了曙光。隨著國(guó)家多項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)啟動(dòng)、上汽集團(tuán)注資紅巖、新領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)掌,紅巖迅速調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略,“紅巖從上到下都進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài),加緊生產(chǎn),保證我們能按時(shí)交貨給用戶。”
湖北華清雙福汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司劉應(yīng)清
就這樣,上下齊心,1~10月,華清雙福實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量500輛,超額完成營(yíng)銷(xiāo)任務(wù)。
市場(chǎng)拉動(dòng)需求
能取得好的成績(jī),劉應(yīng)清說(shuō),要善于發(fā)掘市場(chǎng)機(jī)遇。
他向記者總結(jié)了湖北地區(qū)市場(chǎng)需求特點(diǎn):1、武漢的工程項(xiàng)目很多,對(duì)于沙石料、混凝土等建筑材料需求很大,這就增加了工程車(chē)和渣土車(chē)的需求量。2、湖北港口建設(shè)增多,港口吞吐量變大,對(duì)于港口運(yùn)輸車(chē)的需求也很大。3、某大型汽車(chē)企業(yè)在武漢建設(shè)廠區(qū),生產(chǎn)轎車(chē),部分材料需要從外地運(yùn)到武漢,轎車(chē)生產(chǎn)出來(lái)后再運(yùn)出去,這些都需要牽引車(chē)和轎運(yùn)車(chē)。4、新國(guó)標(biāo)和治超新政導(dǎo)致單車(chē)運(yùn)力下降,促進(jìn)用戶購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。5、黃標(biāo)車(chē)淘汰,也增加了部分更新車(chē)輛的需求。
“緊抓這幾塊市場(chǎng),讓我們看到了成效。尤其是牽引車(chē)的銷(xiāo)量有了很大突破,占到公司銷(xiāo)量的30%。”劉應(yīng)清說(shuō)道。
除了緊跟市場(chǎng)需求外,紅巖的產(chǎn)品品質(zhì)也是突破市場(chǎng)的重要因素。“紅巖車(chē)輛結(jié)實(shí)耐用,而且油漆好,用幾年還像新的一樣。另外,科索發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性優(yōu)越,跟競(jìng)品相比,一年能為用戶省6萬(wàn)多元的油錢(qián)。”他補(bǔ)充道。
看好明年市場(chǎng)
在總結(jié)的同時(shí),劉應(yīng)清也對(duì)明年的重卡市場(chǎng)充滿期待。
“明年自卸車(chē)還會(huì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),我們會(huì)把營(yíng)銷(xiāo)重點(diǎn)放在牽引車(chē)上,在物流市場(chǎng)下功夫。另外,渣土車(chē)和轎運(yùn)車(chē)市場(chǎng)也要繼續(xù)跟進(jìn)。紅巖在湖北市場(chǎng)還需要努力耕耘,爭(zhēng)取讓銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額再上一個(gè)新臺(tái)階。”劉應(yīng)清表示。
湖北華清雙福汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
他認(rèn)為,要在營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)上下苦功。首先營(yíng)銷(xiāo)方面,要多宣傳。“酒香就怕巷子深,要多去向用戶介紹產(chǎn)品,建立起用戶的信任”。
在服務(wù)方面,就要提升硬件和軟件力量。“過(guò)去紅巖的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)很少,車(chē)輛出了問(wèn)題服務(wù)起來(lái)很不方便。今年紅巖在服務(wù)站建設(shè)方面投入很大,承諾將服務(wù)半徑縮短到90公里。”劉應(yīng)清說(shuō),華清雙福也計(jì)劃增加服務(wù)救援車(chē)輛,保證服務(wù)工作的及時(shí)性,“服務(wù)決不能拖銷(xiāo)售的后腿”。
接下來(lái),華清雙福還有大量訂單未交車(chē),預(yù)計(jì)年底將突破500輛。如今,所有紅巖人已經(jīng)擰成一股繩,向著更高的銷(xiāo)量目標(biāo)沖刺。
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