為了一探其中奧秘，卡車網(wǎng)記者采訪到了中原物流車管部部長梅志斌。聽他為我們介紹中原物流的省錢“至寶”--福田康明斯C-Link智能控制系統(tǒng)。
中原物流所用的福田康明斯動力產(chǎn)品
到底好不好，用了就知道
在使用搭載?？蛋l(fā)動機的歐曼重卡之前，上到公司主管，下至車隊司機，都有著自己更為青睞，更為認(rèn)可的品牌。因此對于接觸不多的歐曼，梅志斌一開始的時候是“拒絕的”。
中原物流車管部部長梅志斌
“起初也是抱著試一試的心態(tài)，采購了一臺搭載了福田康明斯系列重型發(fā)動機的歐曼”而這一試，便讓歐曼占領(lǐng)了中原物流車隊的“半壁江山”
自2015年7月起至今，中原物流陸續(xù)大批量的購入搭載了福田康明斯ISG系列發(fā)動機的歐曼重卡，共計110余輛，其中，配有?？礐-Link智能控制系統(tǒng)的歐曼約有90余臺。截止目前，中原物流運營的車輛之中，除去原有品牌產(chǎn)品，福田歐曼在車隊中占據(jù)了45%的比例。
公司采購的福田康明斯動力的歐曼
而談起為何改變主意，“由拒絕到接受”的原因，梅志斌坦言道，“一開始，別人和我說?？礗SG系列發(fā)動機10萬公里一保養(yǎng)，我是不信的，認(rèn)為那很扯。但是試駕期間，無論是油耗還是可靠性等多個方面，?？蛋l(fā)動機都表現(xiàn)不錯，整體運營效果很好，而且就目前情況來看，福康10萬公里一保養(yǎng)也絕對不是說說而已。還有就是?？堤峁┑腃-Link遠程智能控制系統(tǒng)，可以智能直觀的觀察到發(fā)動機的各種數(shù)據(jù)，為我們節(jié)省了不少運營成本。” 這也就成為了中原物流信賴福田康明斯產(chǎn)品的重要原因。
數(shù)據(jù)直觀看得到，降本增效不再是口號
談起使用歐曼，使用福田康明斯發(fā)動機的感受，梅先生感慨道，“福田康明斯為我們公司帶來的，是真正的實惠”
中原物流延承了國企部分管理制度，對車隊的每一輛車都建立了詳細(xì)的檔案，“如果說，一輛車從進場的那一刻起，算是生，報廢算是死，那么從它的生到它的死，我們中原物流都為它建立了一份詳盡的檔案，而?？祹淼腃-Link智能控制系統(tǒng)，可以說是顛覆了我們傳統(tǒng)的管理模式。”
整車配備C-Link控制系統(tǒng)
以往車輛檔案中的各種數(shù)據(jù)，都是人工測定的，需要專門人員與駕駛員進行溝通，甚至全程跟車。有時有些駕駛員為了能多賺一些，謊報油耗或是提前申請車輛維護，而車隊又苦于沒有具體數(shù)據(jù)支撐，無法辨別情況真假，常常增加支出。
有了?？礐-Link控制系統(tǒng)，以往十幾個人都忙不過來的事情，現(xiàn)在一個人在電腦面前就可應(yīng)對，不再需要人工記錄，甚至是跟車檢查，為企業(yè)節(jié)省了大量的人力成本。同時，而C-Link智能控制系統(tǒng)可以將各種數(shù)據(jù)直觀的展現(xiàn)在后臺頁面上，是否存在油耗偏高，發(fā)動機是否需要維護都一目了然，面對質(zhì)疑，擺數(shù)據(jù)講道理，駕駛員也就自然心服口服，為企業(yè)避免了不必要的運營支出。
福田康明斯C-Link控制系統(tǒng)
此外，系統(tǒng)還可在后臺實時監(jiān)控發(fā)動機狀態(tài)，糾正駕駛員行為，配合福田康明斯系列發(fā)動機本身的節(jié)油特性，為公司在油耗方面節(jié)約了不少成本。“對于大的物流企業(yè)來說，就算是每臺車省1元錢，整合到整個車隊也是一筆不小的數(shù)目。”據(jù)梅先生向卡車網(wǎng)記者介紹，目前，一臺歐曼，平均每百公里，較同類型的重卡可節(jié)省3升油，按1升油6元、年運營15萬公里計，每臺車每年可省1.8萬元以上的油費。
“福田康明斯為我們公司帶來的絕不僅僅是強勁的動力，還有切切實實的實惠，和看得見的增效益降成本”
福田歐曼
在福田康明斯成立十周年之際，梅志斌先生也為他所信賴的?？邓蜕狭俗８Ｅc希望“這十年來?？狄恢币?lsquo;科技，品質(zhì)，創(chuàng)新’為理念，希望?？的芾^續(xù)為物流企業(yè)提供高品質(zhì)，高科技的動力產(chǎn)品，讓C-Link智能控制系統(tǒng)幫助更多的物流企業(yè)實現(xiàn)智能化管理。”同時，梅先生也相信，在?？蛋l(fā)動機以及C-Link智能系統(tǒng)的助力下，中原物流也將與福田康明斯一起攜手，闊步向前，共同走向更加輝煌的下一個十年!
