轎運(yùn)倒短 解放金陸捷足先登

　　近幾年，乘用車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)、快速發(fā)展，拉動(dòng)了商品車(chē)運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大及運(yùn)輸方式的迅猛發(fā)展。運(yùn)輸模式由原來(lái)主要的公路運(yùn)送發(fā)展成了公路、鐵路、水路三管齊下和公鐵水聯(lián)運(yùn)模式，鐵運(yùn)和水運(yùn)的長(zhǎng)途比例正在逐步增大，長(zhǎng)途運(yùn)輸效能在不斷提升。鐵運(yùn)、水運(yùn)兩端的短距離集散、城際間4S店倒短轉(zhuǎn)運(yùn)的業(yè)務(wù)和高效需求也正日臻凸顯。

　　“倒短專(zhuān)家”率先推出

　　針對(duì)這一倒短轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)需求，一汽解放柳特柳州分公司率先成功推出了解放金陸4×2載貨式轎運(yùn)車(chē)(單車(chē)不帶掛車(chē)輛運(yùn)輸車(chē))，裝運(yùn)乘用車(chē)輛數(shù)4-5輛，滿(mǎn)足廣大業(yè)主對(duì)倒短轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)靈活高效的物流車(chē)輛需求。金陸載貨式轎運(yùn)車(chē)的推出，也使一汽解放柳特柳州分公司轎運(yùn)系列形成了半掛中置軸兼有、長(zhǎng)槍短炮齊全的全系列格局。

一汽解放柳特率先推出解放金陸4×2載貨式轎運(yùn)車(chē)，以適應(yīng)倒短市場(chǎng)需求

　　B證即可駕駛

　　解放金陸載貨式轎運(yùn)車(chē)作為倒短轉(zhuǎn)運(yùn)專(zhuān)業(yè)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)，與半掛及中置軸列車(chē)不同，屬于普通載貨式貨車(chē)類(lèi)別，B證即可準(zhǔn)允駕駛，司機(jī)資源較好保證和改善工資成本，單人月省好幾千。車(chē)輛結(jié)構(gòu)和動(dòng)力匹配按倒短及運(yùn)量適身打造，機(jī)動(dòng)靈活快捷，購(gòu)車(chē)成本相對(duì)低，凸顯倒短專(zhuān)家優(yōu)良特性。 

　　進(jìn)城下鄉(xiāng)更方便

　　城市道路交通管制現(xiàn)實(shí)，使得列車(chē)類(lèi)大型貨運(yùn)車(chē)輛經(jīng)常望城嘆興不得入內(nèi)，與4S店和客戶(hù)接車(chē)點(diǎn)隔路相望。相比之下，解放金陸載貨式轎運(yùn)車(chē)就方便多了，可最終滿(mǎn)足0公里運(yùn)送要求。量不大且路不好的縣城鄉(xiāng)下運(yùn)送，載貨式轎運(yùn)更顯示其得天獨(dú)厚的高效快捷優(yōu)勢(shì)。

解放金陸載貨式轎運(yùn)車(chē)進(jìn)城下鄉(xiāng)方便

　　J6L駕駛室技術(shù)血統(tǒng)

　　解放金陸載貨式車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)秉承解放J6L駕駛室安全、舒適、便捷、美觀(guān)的高端特性，具有良好的時(shí)尚感受和駕乘體驗(yàn)。

　　獨(dú)樹(shù)一幟的車(chē)門(mén)防撞梁結(jié)構(gòu)，全金屬高強(qiáng)度板材車(chē)門(mén)，內(nèi)外板厚達(dá)1毫米，具備高強(qiáng)防護(hù)安全性;視覺(jué)無(wú)盲區(qū)設(shè)計(jì)，全景前風(fēng)擋，高強(qiáng)水晶大燈、轉(zhuǎn)向輔助照明燈，為駕駛員提供全天候良好視野保障。

　　駕駛室內(nèi)部寬敞、空間良好，平地板設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)同類(lèi)車(chē)型中通過(guò)間隙最優(yōu)，司乘人員通道更寬，模塊化T型環(huán)繞儀表板緊湊典雅，行車(chē)中的各種操作觸手可及，便捷隨心。

　　一汽解放柳州分公司底盤(pán)上裝一體化設(shè)計(jì)制造使得整車(chē)匹配更加合理優(yōu)秀，用戶(hù)適應(yīng)性需求更易滿(mǎn)足。

　　掛牌運(yùn)營(yíng)用戶(hù)感覺(jué)良好

　　解放金陸載貨式轎運(yùn)車(chē)推出市場(chǎng)以來(lái)，受到各地用戶(hù)的熱切關(guān)注和青睞，已掛牌運(yùn)營(yíng)的用戶(hù)感覺(jué)良好。