王師傅為福田康明斯點(diǎn)贊百公里少4升，一年省幾萬省油不費(fèi)力
想要有高效率高速度，就需要大馬力，而大馬力往往就要與油耗掛鉤。因此如何保持低油耗就成為了讓許多新老司機(jī)頭疼的問題。身為從業(yè)12年的老司機(jī)，王師傅是圈里出了名的“省油能手”。同樣跑珠三角，同樣的以高速為主，平均車速也都控制在70—80KM/H左右，王師傅百公里油耗就能在34升左右，比開其他品牌車輛的朋友，百公里油耗能少4升。
憑借多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，王師傅為記者算了一筆賬，百公里油耗減少4升，即每公里可節(jié)約0.2元，這樣每年光油費(fèi)就可以節(jié)約幾萬元左右!那么王師傅究竟是如何做到的呢?面對卡車網(wǎng)記者的請教，王師傅表示，并不是他技巧有多高超，主要還是要?dú)w功于福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)。
王師傅告訴記者，福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)采用了超大進(jìn)氣門，低速高扭區(qū)間寬以及XPI 2000Bar超高壓噴射技術(shù)，可使發(fā)動機(jī)啟動性能提升，配合Leakness保壓技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)對于油量的控制更加精準(zhǔn)，霧化好、燃燒更充分，進(jìn)而提升了燃油效率，最終實(shí)現(xiàn)更加節(jié)油的效果。
保養(yǎng)時間間隔長 高出勤保證高效運(yùn)輸
對于物流人來說，效率是核心，效率高就意味著可以多拉多賺，因此各位老司機(jī)格外的重視整車的質(zhì)量以及速度。俗話說，看車還是要看三大件，其中最為重要的就屬發(fā)動機(jī)了，無論是整車的性能還是速度，都主要取決于發(fā)動機(jī)的性能。
福田康明斯具有超長保養(yǎng)周期
“這輛搭載了ISG發(fā)動機(jī)的歐曼GTL是我開過的卡車?yán)锩妫ｐB(yǎng)間隔最長的一款車”王師傅說，“一年之內(nèi)我只保養(yǎng)了1次，而且首保還是免費(fèi)的，第二次進(jìn)行保養(yǎng)的時候是行駛了幾萬公里以后了，費(fèi)用也才3000元。”王師傅的話，在說明歐曼GTL車輛可靠的同時，從側(cè)面也證明福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)過硬的質(zhì)量。
據(jù)了解，ISG發(fā)動機(jī)采用全新輕量化，模塊化技術(shù)，將零件部降低了50%，在精簡的同時也增加了發(fā)動機(jī)的可靠性;同時，新款福田康明斯發(fā)動機(jī)應(yīng)用了渦輪增壓ISOPOD專利技術(shù)以及復(fù)合圓角鍛鋼曲軸，使得ISG發(fā)動機(jī)能適應(yīng)各種惡劣工況，可靠性也得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，另外，綜合獨(dú)有的發(fā)動機(jī)制動以及低速大扭矩屬性，ISG發(fā)動機(jī)可以在保證運(yùn)輸車輛可靠性的同時，為車輛提供充足的動力，提升車輛速度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)輸。
如今，距離王師傅購入第一輛搭載了ISG發(fā)動機(jī)的歐曼GTL，已經(jīng)有幾年的時間了，這幾年福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)以及歐曼GTL為帶給王師傅的不僅是經(jīng)濟(jì)上的增長，還有更加充裕的時間和精力。目前，在福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)的陪伴下，王師傅的貨運(yùn)生意越做越好，盡管前方的路還有很遠(yuǎn)，但是，相信福田康明斯ISG發(fā)動機(jī)以及歐曼GTL定不負(fù)王師傅的信賴，以可靠的品質(zhì)和高效的特性陪伴王師傅在運(yùn)輸領(lǐng)域繼續(xù)一路前行!
