陜西四方物流有限責(zé)任公司車管部經(jīng)理王家軍告訴卡車網(wǎng)記者：“今天是西安限號，才能有兩輛車在公司，車基本都去工作了，除了節(jié)假日，車出勤率基本是上100%。”
2008年中國物流市場開始由分散型向集約型轉(zhuǎn)變，個人能夠占有的物流市場越來越小，沉浮行業(yè)近10年的老司機(jī)王家軍就順勢接過了朋友拋來的橄欖枝，由個體運(yùn)輸者變身四方物流車管部經(jīng)理。
四方物流配備的ISF動力超級卡車
早年間，四方物流所擁有的車輛多品牌雜，不利于公司企業(yè)形象的建立。經(jīng)過一段時間的考察，王家軍發(fā)現(xiàn)公司當(dāng)時所用的車輛平均油耗較高，而且小毛病也比較多，出勤率得不到保障。2009年，王家軍擁有了四方物流車輛采買權(quán)，新官上任的他首要任務(wù)就是找到一輛好車。
工欲善其事必先利其器，王家軍第一步去了西安的汽貿(mào)市場，將市面上主流的幾款車都大概了解了一下，收集了資料數(shù)據(jù)進(jìn)行對比考察。四方物流購車范圍主要為中輕卡，用于城際和城市間的短途配送，而跨省運(yùn)輸則選擇外調(diào)。他最終選擇購買3臺福田歐馬可1系載貨車。根據(jù)在行業(yè)內(nèi)多年的經(jīng)驗(yàn)，王家軍表示發(fā)動機(jī)是一輛卡車的核心，而福田歐馬可搭載的康明斯發(fā)動機(jī)無疑是王家軍選擇歐馬可的重要原因。
福田康明斯ISF4.5發(fā)動機(jī)
新車一回來，王家軍迫不及待的需要知道自己的選到到底如何，為此他專門做了一個數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在統(tǒng)計中王家軍發(fā)現(xiàn)，跑同樣的城市線路，裝在同樣重量的貨物，福田康明斯ISF發(fā)動機(jī)要比其公司以往使用的發(fā)動機(jī)百公里省出3到4個油，3輛歐馬可的平均油耗僅為百公里18L。
通過一年的使用，福田康明斯ISF發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)，不論是在出勤率還是油耗甚至是駕駛員的評價反饋上都無懈可擊。有數(shù)據(jù)為證，年終看收益，福田康明斯ISF發(fā)動機(jī)每臺每年的運(yùn)營成本比較公司其余車輛要低兩萬元。
事實(shí)的證明無疑給王家軍打了一針強(qiáng)心劑，運(yùn)營成本的降低則讓王家軍對于福田康明斯ISF發(fā)動機(jī)的信賴也由此日益加深。據(jù)王家軍介紹，四方物流為保障公司的高效運(yùn)行，車輛的更換頻率在5年左右。但在2009年首批購買的福田歐馬可有點(diǎn)不一樣。“我們有一輛車已經(jīng)開了上百萬公里了，每年最低跑12萬公里。”王家軍興奮的說。而遺憾的是，就在前年該車已經(jīng)被他人購買。百萬公里，里程表清零，但福田康明斯ISF發(fā)動機(jī)可靠的質(zhì)量卻在王家軍心中愈發(fā)深刻。
搭載福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)的歐馬可S5卡車
十年來，四方物流每年都要購入幾臺搭載福田康明斯ISF發(fā)動機(jī)的歐馬可卡車。僅2017年王家軍就購買了6臺搭載ISF4.5發(fā)動機(jī)的歐馬可S5超級卡車。而這一舉動，也讓公司的司機(jī)師傅們拍手叫好。他們表示，與其它發(fā)動機(jī)相比福田康明斯發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)大、響應(yīng)更及時而且在發(fā)動機(jī)的噪音、共振等方面都表現(xiàn)的很出色。用司機(jī)們的話講“這個發(fā)動機(jī)安靜、舒適、動力足這么趁手的發(fā)動機(jī)誰不愿意用。”
下有司機(jī)師傅民意喊好，上有老板滿意度叫高。出色的產(chǎn)品質(zhì)量讓四方物流哪里會再考慮其他品牌的發(fā)動機(jī)，實(shí)在是福田康明斯已嘮嘮拴住了王家軍的心。攜手十年，王家軍覺得未來還長……
正值2017年末，正是王家軍服務(wù)四方物流的第十年，也是王家軍攜手福田康明斯的第十年。在這個對中國人有著特別意味的數(shù)字年里，王家軍表示服務(wù)四方物流不會結(jié)束，攜手福田康明斯也不會停步，2018年就要開啟，未來還長著呢。
