2018汕德卡的逆襲之戰(zhàn)-魯南篇

　　陰歷新年結(jié)束后，才是卡車司機(jī)購(gòu)車潮的開始。2018年2月28日，中國(guó)重汽商用車銷售部在臨沂開啟了“百城聯(lián)動(dòng)感恩季”的市場(chǎng)回饋活動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)簽單316臺(tái)，可以說為新的一年開了個(gè)好頭?？v觀整體市，不免看出這是一場(chǎng)年初市場(chǎng)份額搶奪大戰(zhàn)。其中臨沂作為我國(guó)物流之都在魯南最具代表，同時(shí)其作為重汽的主戰(zhàn)場(chǎng)，火藥味格外濃烈。

中國(guó)重汽汕德卡

　　2017年重汽商用車銷量一路高歌，旗下汕德卡更是收獲了萬臺(tái)訂單。但2018年開年，貨運(yùn)市場(chǎng)整體下滑，高端產(chǎn)品在魯南區(qū)域市場(chǎng)增幅受到了震動(dòng)。

　　年初用戶資源搶奪戰(zhàn) 揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短高端定位不動(dòng)搖

　　汕德卡如今在快遞快運(yùn)行業(yè)賣的火熱，但在以散戶用戶居多的臨沂市場(chǎng)，汕德卡的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)還未能充分挖掘。臨沂是一個(gè)普通的物流市場(chǎng)，中低端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額占有率很大(大約在30%以上)，它的市場(chǎng)份額要遠(yuǎn)高于高端產(chǎn)品市場(chǎng)。

　　重汽商用車魯南項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人王永利給記者分析了當(dāng)?shù)氐脑敿?xì)狀況。王永利認(rèn)為，中低端產(chǎn)品用戶普遍存在一個(gè)理念，那就是他們都希望在兩年內(nèi)將產(chǎn)品賺回本，以此來降低養(yǎng)車風(fēng)險(xiǎn)。尤其是2018年初運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣，這種現(xiàn)象更為常見。

重汽商用車魯南項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人王永利

　　隨著GB7258的正式執(zhí)行，車輛安全性更上一層，但伴隨的也是價(jià)格的小幅度增長(zhǎng)。但在年初、各大品牌市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪激烈，在一系列降價(jià)等營(yíng)銷手段下，汕德卡受到了更多沖擊。但王永利認(rèn)為市場(chǎng)復(fù)雜，各有所需，汕德卡作為高端產(chǎn)品會(huì)繼續(xù)以高姿態(tài)保持其在市場(chǎng)的高端定位。價(jià)格不降反升，從側(cè)面展現(xiàn)了其產(chǎn)品的高效以及安全價(jià)值。

　　而針對(duì)中低端市場(chǎng)，重汽商用車在2018年將全面貫徹“揚(yáng)長(zhǎng)、補(bǔ)短、快速發(fā)展”的主基調(diào)。推出搭載曼技術(shù)11L機(jī)的斯太爾產(chǎn)品。在汕德卡、斯太爾兩大平臺(tái)產(chǎn)品齊力協(xié)作下，再創(chuàng)魯南區(qū)域銷售新業(yè)績(jī)。

　　臨沂廣順挑大梁 閆文廣信心十足穩(wěn)中求進(jìn)

　　談起重汽商用車魯南區(qū)域，不得不提臨沂市廣順汽車貿(mào)易有限公司。在2017年，汕徳卡在臨沂地區(qū)勢(shì)如破竹，市場(chǎng)開拓速度喜人。2018年更是有了更大的挑戰(zhàn)，魯南區(qū)域的1730臺(tái)銷量目標(biāo)中，廣順汽貿(mào)承擔(dān)了其中1500臺(tái)的任務(wù)。這給了董事長(zhǎng)閆文廣不小的壓力，但同時(shí)也是一次全新的挑戰(zhàn)。如上面所提到，年初的用戶資源搶奪，價(jià)低者勝之，閆文廣十分清楚這個(gè)市場(chǎng)境遇，但他自始至終充滿信心。

閆文廣

　　閆文廣是搞運(yùn)輸出身，有著20多年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)。他清楚的知道，運(yùn)輸市場(chǎng)沒有暴利，只能靠時(shí)間、經(jīng)驗(yàn)和管理、包括油耗、時(shí)效、駕駛員水平來降低運(yùn)輸成本。市場(chǎng)在下滑，打造獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式是很好的解決方案，關(guān)鍵點(diǎn)就是要有一款好車。

　　如今閆文廣旗下的運(yùn)輸公司有30臺(tái)汕德卡，大都行駛在從臨沂-成都專線。與其他公司模式不同的是，往返4000公里，閆文廣旗下的汕德卡只用一個(gè)司機(jī)。對(duì)比兩個(gè)司機(jī)的運(yùn)營(yíng)模式，不僅從運(yùn)營(yíng)時(shí)效上完勝，在司機(jī)的滿意度和對(duì)司機(jī)的支出上也要比兩個(gè)司機(jī)的模式省很多。閆文廣進(jìn)行過詳細(xì)的對(duì)比，一輛車單對(duì)比駕駛員工資就能比常規(guī)模式省出12萬。如今，司機(jī)難求，但閆文廣旗下運(yùn)輸公司，司機(jī)卻爭(zhēng)相前往，這一切的核心就是汕德卡。

　　閆文廣告訴卡車網(wǎng)記者：“有了高銷售目標(biāo)，重汽同時(shí)也給了我們更大的支持力度，不僅是產(chǎn)品層面，更多的對(duì)我們公司信任。頂住前幾個(gè)月的市場(chǎng)壓力，穩(wěn)中求進(jìn)，2018年，臨沂廣順會(huì)繼續(xù)高歌猛進(jìn)。”