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2018汕德卡的逆襲之戰(zhàn)-江蘇篇

  “對(duì)于2018年的銷(xiāo)售期望,我想用四個(gè)字概括,那就是“穩(wěn)中求進(jìn)”,在保證原有用戶群體的基礎(chǔ)上,深度挖掘潛在用戶,最終實(shí)現(xiàn)江蘇省2018年汕德卡銷(xiāo)量突破1300輛。”這是卡車(chē)網(wǎng)記者在見(jiàn)到中國(guó)重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部江蘇汕德卡項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人朱興群所聽(tīng)到的第一句話。
中國(guó)重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部江蘇汕德卡項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人朱興群中國(guó)重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部江蘇汕德卡項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人朱興群

  重卡市場(chǎng)全線飄紅 銷(xiāo)量背后透支2018年市場(chǎng)容量

  2017年對(duì)整個(gè)中國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是凸顯成果的一年,全年重卡銷(xiāo)量突破110萬(wàn)輛,達(dá)到了歷史最高峰。而中國(guó)重汽商用車(chē)也迎來(lái)了銷(xiāo)量暴漲的時(shí)代,共銷(xiāo)售車(chē)輛超過(guò)2萬(wàn)輛,這其中最大的功臣非汕德卡車(chē)型莫屬。作為中國(guó)重汽商用車(chē)的當(dāng)家花旦,汕德卡車(chē)型2017年銷(xiāo)量超過(guò)了9000輛,占據(jù)了中國(guó)重汽商用車(chē)銷(xiāo)量的半壁江山。而這其中僅江蘇省的銷(xiāo)量就達(dá)到了八百多輛,占到了汕德卡總銷(xiāo)量的近十分之一。顯然,在如今電商物流及?;愤\(yùn)輸行業(yè)迅猛發(fā)展的情況下,中國(guó)重汽商用車(chē)抓住了市場(chǎng)機(jī)遇,使得銷(xiāo)量獲得了穩(wěn)步增長(zhǎng)。

  但是,市場(chǎng)的天平不會(huì)永遠(yuǎn)只倒向一邊,2017年的重卡市場(chǎng)全線飄紅是特定時(shí)期所形成的,其主要原因是國(guó)內(nèi)新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展需求。與此同時(shí),電商物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展以及國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行等新一輪政策下的換車(chē)潮也推進(jìn)了2017年重卡市場(chǎng)的暴增,甚至于這種銷(xiāo)量的增長(zhǎng)是以透支2018年的市場(chǎng)銷(xiāo)量為代價(jià)所換取而來(lái)的。因此,針對(duì)2018年重卡市場(chǎng)容量的下降,中國(guó)重汽商用車(chē)汕德卡車(chē)型又該如何突破銷(xiāo)量瓶頸“逆勢(shì)增長(zhǎng)”呢?關(guān)于這一點(diǎn),朱經(jīng)理根據(jù)江蘇省重卡市場(chǎng)特點(diǎn)解答了記者心中的疑惑!

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  打鐵還需自身硬 智能卡車(chē)成為汕德卡增長(zhǎng)“引擎”

  “任何產(chǎn)品,要想獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,其首要前提是必須要有足夠好的產(chǎn)品力來(lái)支撐,特別是在如今新技術(shù)層出不窮的時(shí)代,保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為了必不可少的條件。雖然說(shuō)2017年是汕德卡智能卡車(chē)的元年,但其真正發(fā)力卻在2018年。因此,作為一項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn),智能卡車(chē)也是汕德卡車(chē)型在2018年推向市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。”

  根據(jù)記者了解,中國(guó)重汽汕德卡智能卡車(chē),集防追尾(AEB)、防側(cè)翻(ESC+EBS)、防躥道(LDW)、防溜車(chē)(HSA)、自適應(yīng)巡航(ACC)五大功能于一身,從主動(dòng)安全性切入,突破了車(chē)輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化核心技術(shù),創(chuàng)新構(gòu)建智能卡車(chē)新平臺(tái)。在安全性上,智能汕德卡能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)安全“零傷亡、零翻車(chē)”;在經(jīng)濟(jì)性上,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗5%以上;在舒適性上,可實(shí)現(xiàn)智能化和自動(dòng)化操控,大大降低駕駛疲勞強(qiáng)度。

  此外,中國(guó)重汽還搭建了“智慧重汽”電子商務(wù)平臺(tái),其嵌入的“智能通”系統(tǒng)支持車(chē)輛定位,在電腦或手機(jī)上可以看到車(chē)輛實(shí)時(shí)位置、歷史軌跡回放、車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)等,以便控制駕駛時(shí)間。并且“智能通”系統(tǒng)還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能配貨,為車(chē)輛提供配貨信息。車(chē)輛故障也能夠?qū)崟r(shí)發(fā)回平臺(tái),以便及時(shí)掌握車(chē)輛健康狀況。當(dāng)然,除了在產(chǎn)品上下足了功夫,在用戶方面,中國(guó)重汽商用車(chē)將繼續(xù)深挖潛在用戶,保持與優(yōu)勢(shì)客戶的關(guān)系,加強(qiáng)售后服務(wù)能力。

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  布局節(jié)點(diǎn)城市 深度挖掘?qū)>€及?;窛撛谟脩?/strong>

  “以江蘇省為例,2017年汕德卡車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)了八百多臺(tái),而這其中又以專(zhuān)線物流用車(chē)數(shù)量最多,其后便是受到GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》影響較多的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē),由于條例中明確規(guī)定了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)需要強(qiáng)制安裝氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及排氣制動(dòng)等安全配置,因此又會(huì)催生一批潛在用戶。”朱興群經(jīng)理對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者講道。

  相比于江蘇省高達(dá)15000臺(tái)的重卡市場(chǎng)容量,中國(guó)重汽汕德卡車(chē)型還有很大的成長(zhǎng)空間。而從目前的情況來(lái)看,其已經(jīng)在一些地區(qū)形成了“汕德卡縣“、“汕德卡鄉(xiāng)”等以汕德卡為主要運(yùn)輸車(chē)型的優(yōu)勢(shì)地區(qū)。與此同時(shí),針對(duì)現(xiàn)代高效物流所要求的降本增效,中國(guó)重汽商用車(chē)在南京、蘇州、徐州等物流運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)城市,加大宣傳力度,開(kāi)發(fā)專(zhuān)線運(yùn)輸客戶,提高專(zhuān)線類(lèi)、甩掛類(lèi)、高效物流運(yùn)輸類(lèi)的市場(chǎng)占有率。

中國(guó)重汽商用車(chē)中國(guó)重汽商用車(chē)

  隨著自主品牌產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升,進(jìn)口品牌的可靠性?xún)?yōu)勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步削弱,而汕德卡車(chē)型無(wú)論是產(chǎn)品力表現(xiàn)亦或是價(jià)格方面都令進(jìn)口品牌不敢小覷。2018年,中國(guó)重汽汕德卡車(chē)型將以智能卡車(chē)為藍(lán)本,以專(zhuān)線物流用戶為導(dǎo)向,深度布局重型車(chē)市場(chǎng)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:萬(wàn)波
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