老牌企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路 博世致力于打造智能交通

北京車(chē)展博世展臺(tái)

　　博世汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)在華增長(zhǎng)遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速

　　2017年，博世汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)在華銷(xiāo)售額高達(dá)829億人民幣，同比增長(zhǎng)達(dá)25%。憑借一系列針對(duì)本土市場(chǎng)量身定制的解決方案,博世再次取得遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的平均增速。商用車(chē)和新能源車(chē)領(lǐng)域不斷攀升的市場(chǎng)需求，是推動(dòng)整體汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)積極增長(zhǎng)的重要因素。此外，博世駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)的在華發(fā)展也尤為強(qiáng)勁，不斷助力自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)的落地。

　　持續(xù)的在華投資以及在生產(chǎn)研發(fā)能力上的拓展，也為博世在華的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至2017年底，博世汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)在華擁有23個(gè)生產(chǎn)基地。2018年五月，博世汽車(chē)多媒體事業(yè)部蕪湖新廠正式開(kāi)業(yè)，未來(lái)將以生產(chǎn)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)為主。

博世中國(guó)區(qū)總裁王偉良

　　2018年11月，博世亞太地區(qū)首個(gè)智能化助力器生產(chǎn)基地將于南京正式投入生產(chǎn)，滿(mǎn)足中國(guó)對(duì)電氣化及自動(dòng)化駕駛解決方案日益增長(zhǎng)的需求。位于常州武進(jìn)的博世汽車(chē)電子事業(yè)工廠二期也將在今年完成擴(kuò)建，總投資額將達(dá)8億元人民幣。博世和中聯(lián)汽車(chē)電子有限公司的合資企業(yè)--聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司將在太倉(cāng)和柳州建立新廠,將于今年4月和6月相繼落成，未來(lái)將主要生產(chǎn)新能源產(chǎn)品、電噴系統(tǒng)與控制器

　　成立智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，并將中國(guó)作為重點(diǎn)拓展市場(chǎng)

　　隨著國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)戰(zhàn)略的落地、中國(guó)市場(chǎng)主力購(gòu)車(chē)者的年輕化，汽車(chē)的智能化需求日益增長(zhǎng):移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)的快速增長(zhǎng)也讓中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“加速觸網(wǎng)”。博世于今年伊始在全球成立了全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，同時(shí)將中國(guó)設(shè)為重點(diǎn)拓展的戰(zhàn)略市場(chǎng)，以滿(mǎn)足日趨多樣化的互聯(lián)交通服務(wù)市場(chǎng)。

　　“博世很早就認(rèn)識(shí)到互聯(lián)駕駛是塊重要的增長(zhǎng)領(lǐng)域，除了讓汽車(chē)與用戶(hù)、互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)互聯(lián)以外，我們同樣將目光投向更貼近消費(fèi)者的出行服務(wù)領(lǐng)域。”博世集團(tuán)董事會(huì)成員、汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門(mén)主席 Rolf Bulander博士表示。

純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)解決方案

　　基于博世在整車(chē)技術(shù)和交通出行領(lǐng)域的深厚積累和實(shí)踐，全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部將致力于拓展未來(lái)更適合中國(guó)現(xiàn)狀的生活和交通出行場(chǎng)景，以及滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的出行解決方案。目前，包括新一代智能泊車(chē)等項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，未來(lái)博世還將致力于打造和提供一系列基于博世物聯(lián)網(wǎng)組件的數(shù)據(jù)深度挖掘、先進(jìn)的車(chē)隊(duì)管理等適用于中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者的出行服務(wù)。

　　持續(xù)創(chuàng)新電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化解決方案,助力本土交通出行變革

　　在帶來(lái)全新智能交通理念的同時(shí)，本屆北京車(chē)展上，博世的一系列創(chuàng)新性智能交通解決方案也同樣引人注目。在位于E2館的展臺(tái)上，博世用一款純電動(dòng)的動(dòng)力總成解決方案，向參觀者展示了在電氣化領(lǐng)域的一站式解決方案。憑借節(jié)能高效的智能熱管理系統(tǒng)，能夠有效管理車(chē)輛整車(chē)熱流，提高電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程，確保行車(chē)安全性以及駕乘舒適性。

博世集團(tuán)董事會(huì)成員、汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門(mén)主席 Rolf Bulander博士

　　博世最新推出的電橋創(chuàng)新性地將電機(jī)、動(dòng)力和傳動(dòng)部件整合為個(gè)緊湊型單元，直接驅(qū)動(dòng)車(chē)軸，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力總成系統(tǒng)的一體化，使動(dòng)力總成系統(tǒng)不僅變得更加高效，價(jià)格也更為經(jīng)濟(jì)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,博世今年再次展出了其技術(shù)布局，以及一系列諸如博世衛(wèi)星定位智能傳感器等面向未來(lái)的新產(chǎn)品。

博世尾氣排放后處理系統(tǒng)

　　博世位于中國(guó)的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)持續(xù)致力于同本土伙伴積極合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛的在華落地目前,博世已經(jīng)與國(guó)內(nèi)多家整車(chē)廠開(kāi)展了基于2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的合作，博世駕駛員輔助系統(tǒng)已成功搭載于24家中國(guó)汽車(chē)自主品牌。除電氣化和自動(dòng)化技術(shù)以外，領(lǐng)先的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)、V2X互聯(lián)控制單元等創(chuàng)新技術(shù)和互聯(lián)解決方案也都在博世展臺(tái)一一亮相。