2018年3月29日，劉俊峰代表鴻旭車隊(duì)參加了“首屆陜汽杯渣土車運(yùn)輸能手挑戰(zhàn)賽”，經(jīng)過(guò)激烈的賽場(chǎng)角逐，他將亞軍獎(jiǎng)杯收入囊中。
劉俊峰奪得“首屆陜汽杯渣土車運(yùn)輸能手挑戰(zhàn)賽”亞軍
當(dāng)時(shí)參加比賽的車隊(duì)有17個(gè)，每個(gè)車隊(duì)參賽的選手都是車隊(duì)中技術(shù)最好的那個(gè)。能夠在“高手云集”的賽場(chǎng)上脫穎而出，劉俊峰的駕駛技術(shù)自然是一流的。
就像天上不會(huì)掉餡餅一樣，就算是天賦秉異的人，如果想在某個(gè)領(lǐng)域嶄露頭角，不經(jīng)過(guò)假以時(shí)日的訓(xùn)練也只能留下“傷仲永”般的哀嘆。同樣，從小就喜歡開(kāi)車的劉俊峰能有一流的駕駛技術(shù)，在賽場(chǎng)上把渣土車開(kāi)成“賽車”，與他多年來(lái)從工作中積累的經(jīng)驗(yàn)是分不開(kāi)的。
雖是85后，駕齡已十年
今年剛滿30歲的劉俊峰，開(kāi)渣土車已有十年。不過(guò)，如今這個(gè)駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的渣土車“老司機(jī)”，十年前的技術(shù)要比現(xiàn)在差很多，而且是開(kāi)了一段時(shí)間渣土車之后才考取了駕駛證。
2008年，劉俊峰剛滿20歲。當(dāng)時(shí)，恰逢老家的表哥買了一輛渣土車，表哥找到劉俊峰，讓劉俊峰與他一起去新疆工地開(kāi)渣土車。雖然新疆離老家河南路途遙遠(yuǎn)，氣候方面也相差很多，但是從小就喜歡開(kāi)車的劉俊峰二話沒(méi)說(shuō)就答應(yīng)了。隨后，便開(kāi)啟了他在新疆6年開(kāi)渣土車的生活。劉俊峰告訴卡車網(wǎng)的記者：“那時(shí)候年輕，沒(méi)有技術(shù)，駕照也沒(méi)有，但是看到車就想上去摸兩把，就想開(kāi)。當(dāng)時(shí)表哥說(shuō)不要駕照也能讓我開(kāi)上車，立馬就心動(dòng)了。”
在新疆劉俊峰開(kāi)的第一輛渣土車是老版陜汽德龍F(tuán)3000，這輛車優(yōu)異的性能讓他對(duì)開(kāi)車有了更濃烈的興趣。同時(shí)，這輛車也見(jiàn)證了他從“不會(huì)”開(kāi)車到會(huì)開(kāi)車，駕駛技術(shù)從0到1再到多的歷程，所以從那時(shí)候起，他就對(duì)陜汽德龍有了種特別的感情。
劉俊峰與陜汽德龍?jiān)淋?/strong>
在新疆工地工作的那幾年，劉俊峰也有開(kāi)過(guò)別的品牌的渣土車，但還是覺(jué)得陜汽德龍?jiān)淋囎屗软樖钟猪樞?。他告訴卡車網(wǎng)的記者，陜汽渣土車在工地那種泥濘的道路上動(dòng)力很足，起步要比他開(kāi)過(guò)的某幾個(gè)知名品牌的渣土車快得多，油缸舉升和降落平順，速度也跟得上，小毛病很少。在新疆，陜汽德龍系列渣土車很受歡迎，工地上基本上都是陜汽德龍?jiān)淋嚕惶岬皆淋?，大家最先想到的也是陜汽德龍?/p>
渣土車中的“冠軍”非“陜汽”莫屬
2014年，26歲的劉俊峰從新疆回到河南老家。用他的話來(lái)說(shuō)就是，年紀(jì)越大，在異鄉(xiāng)的時(shí)間越長(zhǎng)越容易有漂泊感。早已娶妻生子的他也想多些時(shí)間陪伴和照顧家人。再說(shuō)，有了技術(shù)在老家也能掙不少錢。
從2014年到2017年中劉俊峰一直在河南的某工地開(kāi)渣土車。由于技術(shù)過(guò)硬，人也隨和，他去工地后不久，工地負(fù)責(zé)人就讓他管理車隊(duì)。
2017年8月份，一個(gè)朋友找到他說(shuō)自己以前生意上的伙伴要組建車隊(duì)，需要一個(gè)技術(shù)好并且有管理能力的人來(lái)帶渣土車團(tuán)隊(duì)。于是，在朋友推薦下，劉俊峰進(jìn)入了鴻旭車隊(duì)。如今，成立9個(gè)多月的鴻旭車隊(duì)，團(tuán)隊(duì)規(guī)模從只有他和老板2個(gè)人發(fā)展到現(xiàn)在的45人，業(yè)務(wù)能力與范圍不斷擴(kuò)展。
2018年3月份，首屆陜汽杯渣土車運(yùn)輸能手挑戰(zhàn)賽在河南打響，劉俊峰作為鴻旭車隊(duì)的代表參賽。比賽用車是劉俊峰熟悉的陜汽德龍F(tuán)3000智能環(huán)保渣土車，這款車無(wú)論是在硬件裝備、性能表現(xiàn)還是在用戶口碑方面，都是一款不折不扣的好產(chǎn)品。
陜汽杯渣土運(yùn)輸能手挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場(chǎng)圖
駕駛熟悉的渣土車參加比賽，自然是得心應(yīng)手。在賽場(chǎng)上，他不負(fù)眾望，以1分36秒的比賽用時(shí)及嘉賓與評(píng)委給出的綜合評(píng)分奪得本次賽事的亞軍，與第一名僅差1秒鐘。當(dāng)提到比賽用時(shí)時(shí)，劉俊峰感到有些遺憾，他說(shuō)：“本來(lái)是能拿第一的，但是由于失誤，在最后環(huán)節(jié)耽誤了十幾秒。比賽完之后，評(píng)委和我說(shuō)，十幾個(gè)人里就見(jiàn)你跑的快了，把渣土車開(kāi)成賽車了。”
對(duì)于比賽時(shí)駕駛的陜汽德龍F(tuán)3000智能環(huán)保渣土車，劉俊峰給了很高的評(píng)價(jià)，他說(shuō)：“我從一開(kāi)始開(kāi)車開(kāi)的就是陜汽的渣土車，現(xiàn)在所在車隊(duì)上用的大部分也是陜汽，很看好這個(gè)品牌。這么多年來(lái)，陜汽的車越做越好了，就拿比賽時(shí)用的陜汽渣土車來(lái)說(shuō)吧，從外觀到內(nèi)飾再到動(dòng)力等各方面的性能都有了提升，在賽道上表現(xiàn)的很好，關(guān)鍵是速度快，貨箱密封性也好。如果要讓我把渣土車品牌做個(gè)排名的話，那陜汽肯定是排在第一位的，是我心目中的冠軍。”
劉俊峰駕駛陜汽德龍F(tuán)3000在賽道上行駛
如何讓渣土車用戶更好的與整車保持高結(jié)合度是“陜汽杯渣土車運(yùn)輸能手挑戰(zhàn)賽”舉辦的出發(fā)點(diǎn)。在這次采訪中，我們似乎從劉俊峰的身上找到了答案，那就是：技術(shù)與車都要好才行。作為本次比賽的亞軍，劉俊峰會(huì)應(yīng)邀參加總決賽?？倹Q賽中，他會(huì)駕駛他心目中的“冠軍”—陜汽渣土車在賽場(chǎng)上表現(xiàn)如何呢?我們拭目以待!
