G7又放大招 推出會(huì)“交流”的智能掛車

G7發(fā)布智能掛車

　　2018年6月26日，G7又放大招，發(fā)布智能掛車，用物流網(wǎng)+AI技術(shù)重新定義掛車運(yùn)輸，在記者看來這是一輛會(huì)“交流”的掛車，它能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱重、智能算賬、位置管理、遠(yuǎn)程鎖車、頭掛自動(dòng)匹配等全維度智能化功能，賦予掛車自我感知、自動(dòng)交互、自動(dòng)學(xué)習(xí)的“三自經(jīng)”能力，而這所有功能還是圍繞著提升運(yùn)輸效率和安全在進(jìn)行。

　　G7創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學(xué)魂談到：“G7智能掛車是G7從平臺(tái)上每天70萬臺(tái)車，一億公里的駕駛中學(xué)習(xí)總結(jié)出來的，數(shù)據(jù)形成智慧，并把這種智慧進(jìn)行累計(jì)。”

龐大數(shù)據(jù)形成智慧落地

　　如針對(duì)掛車運(yùn)輸中常見的側(cè)翻、胎溫胎壓異常等潛在安全性風(fēng)險(xiǎn)，G7智能掛開創(chuàng)性地將基于物流大數(shù)據(jù)建立的防側(cè)翻地圖與EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合。當(dāng)掛車行駛到側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)較高的路段或有側(cè)翻傾向出現(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)可以通過主動(dòng)提醒加自動(dòng)制動(dòng)的方式幫助車輛預(yù)防側(cè)翻發(fā)生;當(dāng)掛車胎溫胎壓出現(xiàn)異常情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒司機(jī)注意輪胎狀態(tài)，并在必要時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)充氣功能，確保車輛的正常行駛。

G7創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學(xué)魂

　　除了在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上進(jìn)行創(chuàng)新以外，G7還推出了智能掛車的融資租賃服務(wù)，以解決物流公司資金壓力大、成本高的問題。憑借靈活的融資方式、便捷的提車流程、完善的售后服務(wù)，G7可幫助物流公司擺脫重資產(chǎn)的束縛，降低總體成本，提高掛車?yán)眯省?/p>

　　G7智能裝備事業(yè)部總經(jīng)理丁虎表示：“G7智能掛是我們對(duì)傳統(tǒng)掛車360度的改造。G7用前沿技術(shù)賦予掛車智能化能力的同時(shí)，結(jié)合先進(jìn)的金融服務(wù)模式，讓客戶用經(jīng)濟(jì)、靈活的方式擁抱智能掛車的時(shí)代。”

G7智能裝備事業(yè)部總經(jīng)理丁虎

　　而針對(duì)G7智能掛用戶比較關(guān)注的車掛匹配和價(jià)格問題，G7創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學(xué)魂也給出明確答案：“G7智能掛可以單獨(dú)使用，它是生而智能的產(chǎn)品，同時(shí)售價(jià)也只是與高端的普通掛車接近。”在記者看來，在長期的效率和安全面前，G7智能掛顯然更勝一籌。

　　而對(duì)于未來，翟學(xué)魂也有清晰的認(rèn)識(shí)：“AI+IA (智能資產(chǎn))一直是G7的核心發(fā)展戰(zhàn)略。我們用物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)賦能傳統(tǒng)物流裝備，實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，這將推動(dòng)物流裝備全局效率的提升。G7智能掛的推出是一個(gè)重要的里程碑，未來我們的戰(zhàn)略將會(huì)延伸到更多領(lǐng)域。”

　　G7智能掛是繼年初G7自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)之后在AI+IA領(lǐng)域的全新戰(zhàn)略布局。未來，G7將繼續(xù)推動(dòng)對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備的技術(shù)賦能，不斷打破邊界，在更加廣闊的領(lǐng)域釋放物聯(lián)網(wǎng)+AI的能力。