從寒冬到炎夏，江淮新能源車與客戶的兩次約定

帥鈴i3

　　寒冬初次見面誤會(huì)解除大贊i3

　　安徽合肥的邵師傅是江淮新能源貨車的老用戶了，專為餐飲行業(yè)做蔬菜配送的他每天需要駕駛帥鈴i3跑上約80公里的路程，因此邵師傅常在夜間給愛車充電?？勺赃M(jìn)入冬季后，邵師傅卻發(fā)現(xiàn)，他的帥鈴i3似乎充不進(jìn)去電了：“這可把我急壞了，我每天早上得在十點(diǎn)之前就把蔬菜配送完成，車充不上電多耽誤事兒啊!我就趕緊打了江淮新能源的服務(wù)電話，等著他們來給我處理。”

邵師傅準(zhǔn)備給愛車充電

　　時(shí)下已經(jīng)進(jìn)入2017年的12月，天寒地凍、交通不便，但江淮新能源車的服務(wù)人員在接到邵師傅的電話后，火速出發(fā)，在半個(gè)小時(shí)內(nèi)就趕到了邵師傅身邊并對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)原來是夜間低溫“惹的禍”：帥鈴i3的電池加熱系統(tǒng)讓電池預(yù)熱到零度以上車輛才能啟動(dòng)充電功能。而邵師傅為了趕時(shí)間，選擇在寒冬的夜間充電，也就難免會(huì)出現(xiàn)無法充電的情況。

　　其次，車輛充電時(shí)間還與充電樁的電壓有關(guān)。江淮新能源的工作人員在對(duì)邵師傅的i3進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，車輛當(dāng)時(shí)還剩20%的電量，約8.5度電。而邵師傅使用的充電樁為3.5KW，若想充滿電，理論上則還需要10個(gè)小時(shí)，若使用7KW的充電樁，則充電時(shí)間會(huì)縮減一半，僅需5小時(shí)即可。這也正好解釋了邵師傅說的“充電慢”的問題。

　　聽完工作人員的詳細(xì)解答后，邵師傅這才恍然大悟，連稱“車沒問題就好”，并表示以后再遇到天冷的時(shí)候，白天送完貨就充電。而當(dāng)邵師傅與工作人員聊起i3的使用情況時(shí)，他豎起了大拇指：“車子買了5個(gè)月，行駛了1萬2千公里沒出現(xiàn)任何問題，而且和燃油車比起來大約節(jié)省了五六千塊呢!”

　　炎熱暑日二度見面再次購(gòu)車i3仍是首選

　　再次接到邵師傅電話是在2018年的夏天，電話里，邵師傅語氣十分焦急，原來他的車在離家15公里的地方拋錨了，而此時(shí)電量?jī)H剩下12%。有急事待辦的邵師傅立刻撥通了江淮新能源的工作人員的電話。在得知邵師傅的具體位置后，工作人員先聯(lián)系了江淮新能源合肥中心站---合肥藍(lán)拓4S店，讓中心站的服務(wù)人員將補(bǔ)電車開到邵師傅所在地的同時(shí)，自己也即刻前往現(xiàn)場(chǎng)。十分鐘后，當(dāng)這位工作人員出現(xiàn)在邵師傅面前時(shí)，邵師傅既驚訝又感動(dòng)：“這么熱的天誰都不想出門，沒想到你們十分鐘就能到這，真是太感謝了!”

工作人員幫助邵師傅給愛車補(bǔ)充電量

　　在對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行查看后，工作人員發(fā)現(xiàn)了拋錨的原因：是電量過低車輛限速后，急加加速踏板導(dǎo)致的動(dòng)力電池動(dòng)力切斷保護(hù)。隨后，藍(lán)拓4S店的補(bǔ)電車也到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)。在給邵師傅的i3補(bǔ)了15分鐘、約12度電后，車輛即刻恢復(fù)了正常狀態(tài)。邵師傅則激動(dòng)的表示：“以前只是覺得江淮帥鈴i系新能源車好，我跑了3萬公里都沒問題，今天才發(fā)現(xiàn)，原來你們的售后做的也這么到位!”同時(shí)，邵師傅也表示，自己還有計(jì)劃再購(gòu)買一輛里程更長(zhǎng)的新能源貨車，在了解到電量62度的帥鈴i3續(xù)航可達(dá)200公里以上時(shí)，邵師傅笑著說：“就這么定了!下次給你們打電話可不會(huì)是找你們處理問題了，而是還要買你們的帥鈴i3!”

　　聆聽客戶心聲，尊重客戶感受，通過產(chǎn)品為客戶帶去價(jià)值，通過服務(wù)為客戶解決問題，這才是江淮帥鈴i系新能源車優(yōu)質(zhì)服務(wù)的作用與意義，也是贏得顧客信任和青睞的基礎(chǔ)。