2014年9月，山東順豐快遞公司車隊(duì)負(fù)責(zé)人薛遠(yuǎn)軍在對(duì)車輛充分了解后，購入了5臺(tái)搭載福田康明斯重型動(dòng)力的歐曼GTL，并將車輛第一時(shí)間投入到快遞運(yùn)輸當(dāng)中。將近4年的運(yùn)輸過程，公司的運(yùn)輸路線在變、貨運(yùn)量在變、薛遠(yuǎn)軍對(duì)福田康明斯的信賴度也在變。
山東順豐快遞公司選用的搭載福田康明斯重型動(dòng)力的歐曼GTL
“因?yàn)楣局鳡I快遞運(yùn)輸，自然對(duì)車輛運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求會(huì)更高些。”薛遠(yuǎn)軍告訴記者，“前幾年公司的運(yùn)輸路線是廣州-山東-哈爾濱，最近線路有些調(diào)整，目前車輛是從山東主發(fā)，路線變?yōu)榱藶H坊-成都。雖然路線變了，但是運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性并沒有太大變動(dòng)，平均的時(shí)效大概在70公里/小時(shí)。對(duì)于時(shí)效性，我選擇的福田康明斯430馬力的重型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面表現(xiàn)非常優(yōu)秀，完全能夠保證時(shí)效性。”
而對(duì)于全年都有業(yè)務(wù)的快遞行業(yè)來說，車輛全生命周期的出勤率同樣至關(guān)重要，這也是薛遠(yuǎn)軍對(duì)福田康明斯重型動(dòng)力最為滿意的表現(xiàn)之一。
“高出勤率也是造就如此短時(shí)間即將達(dá)到100萬公里的前提。”卡車網(wǎng)記者了解到，目前該公司的5臺(tái)歐曼GTL全部都在濰坊-成都的線路上運(yùn)營，而且出勤率名列車隊(duì)的前茅。薛遠(yuǎn)軍告訴記者：“濰坊至成都全程4000多公里，公司每天都會(huì)發(fā)一班車，而往返一趟的時(shí)間為4天，這樣來算，這5輛歐曼GTL的其中1輛就會(huì)有時(shí)間輪流休息一天，以方便排查故障，確保安全運(yùn)營，除去正常的休息，這幾輛車的出勤率幾乎為百分之百，如果正常運(yùn)營的情況下，這5臺(tái)福田康明斯重型動(dòng)力將先后步入100萬公里無大修的大門。”
當(dāng)然，車輛出勤率的高低決定了公司的業(yè)績創(chuàng)收，而車輛故障率的高低則可直接影響公司的成本控制。
“省心。”是薛遠(yuǎn)軍對(duì)福田康明斯重型動(dòng)力最真實(shí)、最直觀的評(píng)價(jià)。薛遠(yuǎn)軍告訴記者：“從購買福田康明斯重型動(dòng)力至今，已經(jīng)快4年的時(shí)間了，發(fā)動(dòng)機(jī)一直讓我非常省心，幾乎沒有出現(xiàn)過問題，也很少有其他品牌產(chǎn)品經(jīng)常出現(xiàn)的小毛病。這在一定程度上降低了故障率，節(jié)省了維修的時(shí)間和成本。”
高時(shí)效性、高出勤率、低故障率的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)曾屢獲用戶信賴獎(jiǎng)
另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的超長保養(yǎng)周期也讓薛遠(yuǎn)軍豎起了大拇指。“在前兩年，這5臺(tái)福田康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是10萬公里進(jìn)行保養(yǎng)換油，從來沒有出現(xiàn)過問題，也節(jié)省了很可觀的保養(yǎng)成本。即便是現(xiàn)在接近百萬公里，也能實(shí)現(xiàn)8萬公里換油周期，主要是我個(gè)人想讓這個(gè)無大修記錄維持的更高，所以才會(huì)降低了保養(yǎng)里程。我也相信，跑100萬公里還能繼續(xù)維持8萬公里換油周期的發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)行業(yè)內(nèi)也是屈指可數(shù)的。”
高時(shí)效性、高出勤率、低故障率……如此種種對(duì)于薛遠(yuǎn)軍來說，福田康明斯重型動(dòng)力到底是怎樣的存在呢?或許我們能從他說的一句話中得到答案。“3年多的時(shí)間，福田康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)始終全力跑在運(yùn)輸路上，致力于公司的發(fā)展，對(duì)公司來說可以說是發(fā)展的主力。如今發(fā)動(dòng)機(jī)就快達(dá)到了100萬公里運(yùn)營，而公司上下也有信心讓福田康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更高的運(yùn)營里程，不管怎樣，福田康明斯的品質(zhì)對(duì)公司今后的發(fā)展來說是其他產(chǎn)品無法取代的。”
