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“單車油耗”2.6L/百公里,什么重卡這么牛?

  “單車油耗”低至2.6L/百公里,看到這里你一定會納悶到底什么車油耗才能如此低。別急,先聽聽遼寧華通物流有限公司車隊長馬彥斌說的一段話:“中國重汽豪瀚中置軸轎運車百公里油耗只有26L,按照最高裝載10臺商品車來說,分攤到每臺商品車的油耗成本只有2.6L/百公里,如此低的運輸成本,我們當然選擇中國重汽。”
遼寧華通物流采購100臺豪瀚中置軸轎運車遼寧華通物流采購100臺豪瀚中置軸轎運車

  好產(chǎn)品迎來“回頭客” 華通物流兩批次采購100臺豪瀚轎運車

  早在2017年10月份開始,遼寧華通物流有限公司便先后分兩批次的采購了100臺中國重汽中置軸轎運車。作為遼寧地區(qū)第一個“吃螃蟹”的物流公司,中國重汽緣何有如此魅力讓遼寧華通選擇其中置軸轎運車型?且聽卡車網(wǎng)記者慢慢道來。

  據(jù)記者了解,華通物流作為專注于商品車運輸?shù)拇笮臀锪鞴?,承擔著寶馬車型在國內(nèi)超過70%的運輸需求。除此以外,還負責吉利、比亞迪、本田等車型的運輸,因此對轎運車型的需求量和產(chǎn)品質(zhì)量要求都非常高。

華通物流有限公司車隊長馬彥斌華通物流有限公司車隊長馬彥斌

  空氣懸掛減少細小顛簸 牽引式轎運車底盤讓操控更安全

  華通物流有限公司的車隊長馬彥斌高告訴卡車網(wǎng)記者:“我們公司目前主要承擔寶馬車型的運輸任務(wù),由于所運輸?shù)纳唐穬r格較貴,因此在選擇轎運車型的時候必須謹慎,尤其是車輛的舒適性和安全性更是馬虎不得,而中國重汽豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車采用了氣囊減震的懸掛系統(tǒng),并且搭載的ECAS系統(tǒng)能夠利用空氣選對車架進行精準控制,減少車輛在顛簸路面的振動頻率,保護商品的完整性。”

  “再有就是豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車的安全性比較好,比如搭載了威伯科的ABS和制動系統(tǒng),剎車距離短、制動能力突出,而且采用專業(yè)的牽引式轎運車底盤。有不少司機都反映這款車的轉(zhuǎn)彎半徑小,操作起來很靈敏,即便是一些窄路急彎也能很輕松通過,所以司機開著安全,我們也放心。”

華通物流有限公司購買的豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車華通物流有限公司購買的豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車

  從上面馬彥斌隊長的介紹中我們也可以看出,作為交通部最為關(guān)心的轎運車安全問題,中國重汽豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車利用優(yōu)異的空氣減震和搭載的各項安全系統(tǒng)給予了最完美的解答。

豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車側(cè)面豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車側(cè)面

  百公里油耗26L 豪瀚中置軸轎運車上演高效益運輸

  當然,安全問題只是華通物流有限公司選擇豪瀚中置軸轎運車的一個因素,畢竟對于物流公司來說,能夠以更高的效率、更低的成本將貨物送往目的地才是最為重要的。那么在運輸效益方面豪瀚中置軸轎運車又有何亮點呢?

  關(guān)于這一點,馬彥斌隊長告訴卡車網(wǎng)記者:“中國重汽轎運車的最大亮點就是裝載能力強、油耗低。目前公司所采購的這批豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車最多可裝載8-10臺商品車,運輸效率非常高。并且在油耗方面,豪瀚J5G搭載的曼技術(shù)MC07發(fā)動機也非常給力,我們的司機都反應(yīng)它的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速比較廣,在日常行駛過程中車輛的大部分運行時間都在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),因此油耗非常低。”

中國重汽“智慧重汽”APP運營數(shù)據(jù)中國重汽“智慧重汽”APP運營數(shù)據(jù)

  口說無憑,關(guān)于這一點馬彥斌隊長向卡車網(wǎng)提供了一組來自“智慧重汽”APP的運營數(shù)據(jù)。從截圖中可以看出,自2018年4月30號起到5月30號,華通物流有限公司的一臺豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車運行里程為7621公里,總油耗為1982升,而平均油耗僅為26.01L/百公里,而且經(jīng)過司機的磨合后經(jīng)過還在不斷降低。

  憑借著高安全、高效率、低油耗的特點,中國重汽豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車獲得了華通物流有限公司的認可,而且馬彥斌隊長還告訴記者,在經(jīng)過了兩批次100臺的采購訂單后,公司對豪瀚J5G 6×2中置軸轎運車的使用效果非常滿意,未來只要有購車需求,中國重汽仍然會是華通物流有限公司的首選品牌。

來源:卡車網(wǎng) 作者:萬波
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 豪瀚J5G 中置軸轎運車
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