7月駕駛精英亞軍郭海濤：13年讓他成為福田時代忠實用戶

　　回顧總是讓人感慨又讓人遺憾記憶的衰退和夢想的老去，但總有例外，今年31歲邁入而立之年不久的郭海濤郭師傅就是例外之一。回憶并沒有在他的腦海中衰退，因為一切回憶都能夠因為自己家中的幾臺福田時代而串聯(lián)起來;雖是該務(wù)實的年紀，夢想于他也并未老去，因為有福田時代與他一同造夢、追夢、實現(xiàn)夢。

　　郭海濤是做什么的?為何與福田時代有如此深的淵源呢?且聽筆者慢慢道來。

　　“我18歲時我父親借了18000元錢，為我買了一臺二手福田時代貨車”

　　對于18歲時的記憶，郭海濤說他記得清清楚楚。“十幾年前的孩子，開貨車是個不錯的生意。我還記得特別清楚，那時候家里沒錢，做什么事都得精打細算。”郭海濤的精打細算不僅僅算在了支出的成本上，更算在了得到的成本上，他要花最少的錢買最具價值的車。

郭海濤的福田時代車

　　對于第一臺車為何選擇福田時代，他的理由十分充足。

　　“買車首先要看品牌，在我買車那個時候福田時代的名氣就很大了，算是輕卡中的王牌了。并且在買之前我也像很多有福田時代汽車的用戶打聽過，他們反映都不錯。重點是福田時代汽車的保有量在我們河南很高，所以不論是配件站還是維修保養(yǎng)點都很多，在日后用車過程中，這些細節(jié)都是省錢的關(guān)鍵……”郭海濤說到。

　　品牌、口碑、保有量、配件量……這種種為郭海濤串聯(lián)起了他的致富夢。他說：“那時候，我父親借了18000元錢，為我買了一臺二手福田時代貨車。”

　　因為在貨運這行做的早，加上為人實誠，郭海濤的生意很快做了起來，也隨著其生意越來越紅火，買一臺新車成為了必然的事情。

　　“我現(xiàn)在開的這臺捷順已經(jīng)做到了近80萬公里無大修”

　　2010年，郭海濤購買一臺全新福田時代貨車—時代捷順。說起這臺車，他的話語中總是帶一些驕傲，不過也是，80萬公里無大修的輕卡貨車并不常見，何況這臺車還總是天南海北的跑。

　　郭海濤說：“咱們開門做生意就不能讓貨主為難，別的輕卡散戶基本上都跑省內(nèi)，我是哪都跑。”就在最近，郭海濤跑了一次河南—重慶線路的往返。從平原到山區(qū)，氣候、路況對于車輛都提出了很高的考驗，但郭海濤與時代捷順并無懼怕。

　　“這一趟下來很順利。一方面原因是我在接這趟活之前就開始計劃我要跑的線路，查天氣等，還有一方面原因是這臺時代捷順很抗造。平時我在省內(nèi)或者周邊省拉貨有時會拉重貨它表現(xiàn)都很好，這回跑重慶是普貨又不重，自然一路順利。”

　　看來，提前檢查路況+一臺捷順是郭海濤克服一切疑難路況的秘方。據(jù)他回憶，這臺時代捷順目前行駛里程已經(jīng)近80萬公里了，在這過程中，僅換過一次儀表盤和兩次注水圈，可以說是非常省心了，但這份功勞可不能光算在捷順質(zhì)量好的頭上，郭海濤對于車輛保養(yǎng)得看重也是其中一個原因。

郭海濤的福田時代捷順

　　他說：“車對我來說就像孩子一樣，你怎么對它，它就怎么對你。所以保養(yǎng)我一直是定時保養(yǎng)，換機油的時候會選擇最好的機油，輪胎只要跑夠10萬公里，一定換。”

　　是啊，就像力的作用是相互的一樣，認真的保養(yǎng)一定能夠得到車輛的正向回饋。這臺跑了80萬公里的時代捷順目前仍在正常工作中，而另一臺全新福田時代貨車郭海濤已經(jīng)提車在手了。他說：“未雨綢繆，雙向出擊，13年的體驗讓我認準了福田時代這個品牌，現(xiàn)在捷順跑短途，長途就讓新車來跑，我的時代車越多，就證明我的生意越順，時代換寶馬，指日可待!”