四年購買101臺(tái)聯(lián)合卡車，敢吃“螃蟹”，方成大業(yè)!

深圳鹽田港

　　二十不悔，愛拼才會(huì)贏

　　1993年，二十不悔的邢年旺拿到A2照之后開始在深圳鹽田港區(qū)域跑貨運(yùn)，契合著中國改革開放以及深圳特區(qū)帶來的時(shí)代紅利，1998年，邢年旺成立了自己的公司，在公司幾經(jīng)更名的過程中，公司規(guī)模亦日漸壯大。如今，自己負(fù)責(zé)管理的深圳市聯(lián)合聯(lián)盟物流有限公司主要從事進(jìn)出口集裝運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送等業(yè)務(wù)。

　　一方水土養(yǎng)一方人。在鹽田港跟貨車打了25年交道的邢年旺告訴記者，深圳港是世界四大港口之一，堪稱世界級(jí)強(qiáng)港;鹽田港在區(qū)域面積的規(guī)模上又居深圳港四個(gè)港區(qū)之首，在港口物流運(yùn)輸方面具有著重要的意義。

　　邢年旺說道，公司主要運(yùn)營路線以城際港口運(yùn)輸、商超配送為主，湖南、福建等省際運(yùn)輸為輔，在深圳市集裝箱運(yùn)輸行業(yè)享有良好的信譽(yù)和知名度，漸成為華南地區(qū)貨運(yùn)市場的專業(yè)物流公司。

　　“有時(shí)候跑一個(gè)單邊就是500公里，往返一趟就上千公里，所以我們公司對(duì)于車輛的選擇是有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。” 邢年旺告訴記者，深圳港尤其是鹽田港區(qū)域有很多聯(lián)合卡車，自己對(duì)于聯(lián)合卡車非常熟悉，身邊購買聯(lián)合卡車的物流公司老板也非常多。

深圳市聯(lián)合聯(lián)盟物流有限公司總經(jīng)理邢年旺

　　敢吃“螃蟹”，敢于嘗鮮

　　“自聯(lián)合卡車上市以來，一直都堅(jiān)持發(fā)展LNG戰(zhàn)略，LNG車型非常成熟。我們公司在2013年開始面臨車輛更新之際，便開始籌劃采購聯(lián)合卡車。經(jīng)過一年多的調(diào)研，于2015年分批次采購了70臺(tái)聯(lián)合卡車LNG車型。當(dāng)時(shí)重卡LNG市場并不是特別好，身邊朋友都說我敢吃‘螃蟹’。”

　　邢年旺具體說道，2015年初，公司就開始分批次訂購聯(lián)合卡車LNG車型，當(dāng)年6月提到首批次訂購的20臺(tái)U系260馬力 4×2 LNG牽引車后，在用車方面整體反饋不錯(cuò)，所以公司當(dāng)年8月又次訂購了20臺(tái)U系375馬力牽引車。兩個(gè)批次采購的車輛整體使用情況都非常好，相比之下，燒氣比燒油更經(jīng)濟(jì)節(jié)約，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保，政府也非常支持，所以公司于2015年底再次訂購了30臺(tái)U系260馬力 4×2 LNG牽引車。

　　“公司在2013年車輛更換時(shí)，幾乎都換了聯(lián)合卡車。”邢年旺說道，2016年底，公司再次預(yù)定了20臺(tái)聯(lián)合卡車，但是因?yàn)橐蟮奶彳囍芷诒容^短，未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提到車，鑒于公司與客戶簽訂了運(yùn)輸合作協(xié)議，只能作罷。

　　“當(dāng)時(shí)也算機(jī)緣巧合，業(yè)內(nèi)一位物流公司老板因業(yè)務(wù)周轉(zhuǎn)事宜，將手頭的10臺(tái)U系260馬力 4×2 LNG牽引車轉(zhuǎn)給了我。”邢年旺說道，目前公司僅U系260馬力 4×2 LNG牽引車就有60臺(tái)，所以今年陸續(xù)訂了21臺(tái)400至440馬力段的牽引車，搭配的是聯(lián)合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，上裝方面將配骨架與平板，對(duì)動(dòng)力要求更高。

深圳市聯(lián)合聯(lián)盟物流有限公司僅U系260馬力 4×2 LNG牽引車就有60臺(tái)

　　自營車輛130臺(tái)，聯(lián)合卡車101臺(tái)

　　“我們公司現(xiàn)有自營車輛130臺(tái)，聯(lián)合卡車就有101臺(tái)，將近八成都是聯(lián)合卡車。今天還有朋友問我，你怎么又買聯(lián)合卡車?你覺得聯(lián)合卡車怎么樣?我說如果這款車不好，我干嘛還繼續(xù)買呢?”邢年旺認(rèn)為，聯(lián)合卡車在穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、動(dòng)力性方面優(yōu)于其他國內(nèi)同類型重卡品牌。

　　他舉例說道，比如今年訂購的聯(lián)合卡車 U系440馬力6×4 LNG國五牽引車，搭配了聯(lián)合動(dòng)力6K系列的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)YC6K1344N-50，采用了皆可博缸內(nèi)制動(dòng)等一系列先進(jìn)技術(shù)，法士特12擋變速箱，最大輸出功率323KW，最大扭矩1900N·m，最大扭距轉(zhuǎn)速在1000 rpm ~1400rpm之間。在測試期間，該車型不僅百公里平均氣耗方面遠(yuǎn)低于同馬力段其它品牌產(chǎn)品，而且駕駛舒適度更高，整車性能安全可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，經(jīng)過與發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校匹配，配上不同速比的后橋，能夠適應(yīng)各種工況和運(yùn)輸要求。此外，995L的氣罐容量跑省際長途運(yùn)輸不是問題。

聯(lián)合卡車 U系400馬力6×4 LNG國五牽引車

　　邢年旺釋然道，深圳市聯(lián)合聯(lián)盟物流有限公司是深圳市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)的會(huì)員單位，公司已經(jīng)從最初的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展成為現(xiàn)以公路運(yùn)輸為主、裝卸為配套服務(wù)的綜合運(yùn)輸企業(yè)，所以公司在為在深圳市各大港口進(jìn)出集裝運(yùn)輸和倉儲(chǔ)散貨配送時(shí)，始終將貨物的安全性、時(shí)效性放在第一位。

　　“客戶的滿意和信賴是我們的追求，我們想要以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶,運(yùn)輸車輛發(fā)揮著關(guān)鍵作用，所以車輛在安全可靠性、駕駛舒適性、經(jīng)濟(jì)節(jié)氣性方面都要出色才行。”邢年旺說道，“這些方面，聯(lián)合卡車都能夠滿足;正因?yàn)槿绱耍@些年來，聯(lián)合卡車已經(jīng)成為了公司的主力軍。未來，期待聯(lián)合卡車能夠研發(fā)出更多、更好的車型。”