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你對銳捷特2.7CTI發(fā)動機(jī)了解多少?

  提到愛車的“心臟”,毫無疑問就是發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)性能無疑是我們最關(guān)注的部分。那么對愛車心里的那些“小心思”,你又了解多少呢?接下來我們就以江淮帥鈴配備的銳捷特2.7L發(fā)動機(jī)為例,帶大家一起走進(jìn)Ta的“心”。

銳捷特2.7CTI發(fā)動機(jī)參數(shù)銳捷特2.7CTI發(fā)動機(jī)參數(shù)

  1.發(fā)動機(jī)排量

  發(fā)動機(jī)排量就是指發(fā)動機(jī)各氣缸工作容積的總和,是由發(fā)動機(jī)的缸徑、行程和缸數(shù)決定的,發(fā)動機(jī)排量基本上決定了發(fā)動機(jī)的動力性能,發(fā)動機(jī)其他配置一樣的話,一般來說,發(fā)動機(jī)排量越大動力性能越強(qiáng)。

發(fā)動機(jī)排量計算方法發(fā)動機(jī)排量計算方法

  2.氣缸 氣門

  氣缸通俗講就是指發(fā)動機(jī)燃燒室,常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸等。一般來說,發(fā)動機(jī)缸數(shù)越多排量越大,功率也就越大。氣門的作用是向發(fā)動機(jī)氣缸輸入燃料和排出廢氣,傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)每個汽缸只有一個進(jìn)氣門和一個排氣門,也就是單缸兩氣門,這種發(fā)動機(jī)技術(shù)相對落后,發(fā)動機(jī)功率比較低,高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、動力性能較弱,而比較先進(jìn)的發(fā)動機(jī)一般使用兩個進(jìn)氣門和兩個排氣門,也就是單缸四氣門,這種發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣效率高,在高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)功率較高。銳捷特2.7CTI發(fā)動機(jī)就屬于單缸四氣門發(fā)動機(jī)。

單缸四氣門發(fā)動機(jī)單缸四氣門發(fā)動機(jī)

  3.缸徑 行程

  缸徑是指氣缸內(nèi)壁的直徑,行程也就是我們所說的沖程,是指活塞運動上止點到下止點的距離。

缸徑*行程缸徑*行程

  在發(fā)動機(jī)排量一定的情況下,發(fā)動機(jī)可以有兩種設(shè)計思路:大缸徑小行程和小缸徑大行程。小行程意味著活塞的行程相對較小,這也就意味著活塞更容易在單位時間內(nèi)往復(fù)運行更多的次數(shù),也就是說更容易達(dá)相對高的轉(zhuǎn)速。而大行程則意味著活塞行程相對較大,這也就意味著活塞擁有更長的加速距離,也就是說更容易輸出相對高的扭矩。另外小行程決定了發(fā)動機(jī)缸體高度就會相對較小,因此重心更低;反之,大行程決定了發(fā)動機(jī)重心會更高。

  4.壓縮比

  發(fā)動機(jī)壓縮比是指發(fā)動機(jī)混合氣體被壓縮的程度,用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積的比值表示,是發(fā)動機(jī)的一項重要技術(shù)參數(shù),對發(fā)動機(jī)輸出功率、扭矩影響較大,在保證發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的前提下,壓縮比越大,發(fā)動機(jī)熱效率越高,動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性越好。

壓縮比壓縮比

  5.額定功率/轉(zhuǎn)速、馬力

  發(fā)動機(jī)額定功率一般指的是發(fā)動機(jī)最大功率,表示發(fā)動機(jī)做功的快慢,發(fā)動機(jī)功率越高,車輛行駛速度越快,能夠達(dá)到更高的最高車速,額定功率/轉(zhuǎn)速是指在對應(yīng)轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)才能達(dá)到額定功率,額定功率對應(yīng)的轉(zhuǎn)速一般為發(fā)動機(jī)工作的最高轉(zhuǎn)速。馬力是對發(fā)動機(jī)功率的另外一種稱呼,與發(fā)動機(jī)功率表示的意義一致,馬力約等于發(fā)動機(jī)功率的1.36倍。銳捷特2.7CTI發(fā)動機(jī)是一款小排量高功率發(fā)動機(jī)。

銳捷特2.7CTI發(fā)動機(jī)是一款小排量高功率發(fā)動機(jī)銳捷特2.7CTI發(fā)動機(jī)是一款小排量高功率發(fā)動機(jī)

  6.最大扭矩/轉(zhuǎn)速(N·m/rpm)

  發(fā)動機(jī)扭矩其實就是發(fā)動機(jī)加速能力的具體指標(biāo),發(fā)動機(jī)扭矩越大,發(fā)動機(jī)加速性能越好、爬坡能力越強(qiáng),而最大扭矩/轉(zhuǎn)速是指在對應(yīng)的轉(zhuǎn)速下達(dá)到的發(fā)動機(jī)最大扭矩。發(fā)動機(jī)理想狀態(tài)是在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能達(dá)到最大扭矩,顯然這是不可能的,所以發(fā)動機(jī)最大扭矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍越廣,則發(fā)動機(jī)加速性能持續(xù)能力越強(qiáng),在高速行駛時仍能保持較好的加速性能。通俗來講,發(fā)動機(jī)功率決定車輛跑的快不快,發(fā)動機(jī)扭矩決定車輛在重載時能不能夠拉得動。銳捷特2.7CTI發(fā)動機(jī)最大扭矩達(dá)到360N·m,在同排量級別發(fā)動機(jī)中屬于上等水平,且最高扭矩對應(yīng)轉(zhuǎn)速區(qū)間廣,基本上能達(dá)到“想加速就加速”的水平。

銳捷特2.7CTI發(fā)動機(jī)最大扭矩達(dá)到360N·m銳捷特2.7CTI發(fā)動機(jī)最大扭矩達(dá)到360N·m

  相信看了這篇文章,卡友們對發(fā)動機(jī)的基本參數(shù)一定會有更深的理解和認(rèn)識。江淮銳捷特2.7L發(fā)動機(jī)融合了最新的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù),獲得了19項國際發(fā)明專利,發(fā)動機(jī)內(nèi)的零部件均來自國際知名品牌,產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)標(biāo)世界標(biāo)準(zhǔn),使用壽命更長,小排量大馬力,更強(qiáng)動力,更經(jīng)濟(jì)省油,歡迎各位卡友前往各地帥鈴4S店品鑒。

來源:江淮帥鈴 作者:責(zé)編
文章關(guān)鍵詞: 江淮帥鈴 銳捷特2 7CTI發(fā)動機(jī)
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