而近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,人均需求數(shù)據(jù)也在不斷上升,冷鏈行業(yè)更是因此一直處于發(fā)展的快車道。服務(wù)于冷鏈行業(yè)的運(yùn)輸企業(yè)像雨后春筍一樣冒出頭,競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。怎么在冷鏈藍(lán)海中站穩(wěn)腳跟,擁有自己的一席之地呢?鄭州越好冷鏈物流有限公司(文后簡(jiǎn)稱越好冷鏈)以黑馬之姿現(xiàn)身說(shuō)法,告訴人們想要“鮮”人一步,江淮底盤(pán)來(lái)助力。
鄭州越好冷鏈物流有限公司
定位高端 江淮底盤(pán)出門(mén)倍有面
越好冷鏈成立于2016年,相比很多已經(jīng)發(fā)展成為規(guī)模的冷鏈企業(yè),其進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)并不算太好,競(jìng)爭(zhēng)激烈,空白市場(chǎng)小。但越好冷鏈卻以黑馬之姿用兩年的時(shí)間將公司規(guī)模發(fā)展至擁有運(yùn)營(yíng)車輛96臺(tái),車型涵蓋輕型到重型車;公司客戶遍布大江南北,以交通要地鄭州為中心輻射全國(guó)。
面對(duì)這樣的成績(jī),越好冷鏈總經(jīng)理史建國(guó)先生表示成績(jī)得益于定位。“我們公司成立之初就定位高端,做高端冷鏈,用高端產(chǎn)品,為客戶帶來(lái)高端享受。”史建國(guó)說(shuō)到“因此,對(duì)于公司用車我們有很嚴(yán)格的一套標(biāo)準(zhǔn)。最重要的是品牌過(guò)硬。”
經(jīng)過(guò)史建國(guó)和他的團(tuán)隊(duì)的嚴(yán)格把關(guān),江淮底盤(pán)成為了進(jìn)入越好冷鏈的頭批品牌。“江淮是大品牌自然不用說(shuō),我們最看重的是它的市場(chǎng)占有率,占有率高意味著使用它、知道它的人多,同時(shí)認(rèn)可信賴它的人也多。我們的司機(jī)開(kāi)著江淮底盤(pán)的冷藏車出門(mén)送貨,倍有面。”
越好冷鏈信任江淮底盤(pán)
史建國(guó)先生的倍有面并非好面子,而是有其深刻的思考在里面。他說(shuō):“我們進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間已經(jīng)不早了,需要有一個(gè)顯眼的地方讓客戶記住我們。你想,一水的江淮底盤(pán),客戶心中也會(huì)有考量的。”正如史建國(guó)先生所言,靠著誠(chéng)信和倍有面的運(yùn)輸車,越好冷鏈迅速打開(kāi)了市場(chǎng)。
看重服務(wù)時(shí)效保養(yǎng)通通有保障
近兩年來(lái),越好冷鏈不斷發(fā)展,服務(wù)的客戶越來(lái)越多,公司的運(yùn)營(yíng)車輛也不斷增多,根據(jù)記者采訪時(shí)間2018年9月統(tǒng)計(jì),越好冷鏈擁有自運(yùn)營(yíng)車輛96臺(tái),其中江淮冷藏車46臺(tái),穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了越好冷鏈的半壁江山。
如果說(shuō)最初越好冷鏈對(duì)于江淮底盤(pán)的選擇是出于打出名氣,開(kāi)出去有面的話,那么隨著公司越做越大,他們選擇江淮底盤(pán)更重要的事情是看重江淮品牌成立多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)良服務(wù)。
據(jù)了解,越好冷鏈因服務(wù)客戶遍布全國(guó)且服務(wù)冷鏈客戶均需簽署時(shí)效協(xié)議,因此對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效性的要求極高。據(jù)史建國(guó)先生表達(dá),江淮密集的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和快速反應(yīng)的服務(wù)速度幫了越好冷鏈很多。以越好冷鏈的中心鄭州為例,其地區(qū)周圍就有兩家江淮服務(wù)站,維修保養(yǎng)十分方便。
除此之外,史建國(guó)先生還向記者講述了一個(gè)側(cè)面反應(yīng)江淮底盤(pán)品質(zhì)深入人心的細(xì)節(jié)。“因?yàn)槲覀児镜能囕v出勤率除了日常保養(yǎng)基本上要求100%,一輛車一年的行駛里程基本上要超過(guò)20萬(wàn)公里,所以當(dāng)時(shí)首批購(gòu)買的江淮產(chǎn)品現(xiàn)在大多已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)公里了。”對(duì)于這批車輛的處理,史建國(guó)先生征求了司機(jī)的意見(jiàn),為他們提供了兩種選擇。一:將里程數(shù)超過(guò)40萬(wàn)的江淮底盤(pán)冷藏車二手轉(zhuǎn)賣購(gòu)入新車給司機(jī)駕駛;二:依舊駕駛江淮冷藏車,將其行駛路線由全干過(guò)轉(zhuǎn)為200公里以內(nèi)的城際配送。
面對(duì)這樣的選擇,卻有大部分司機(jī)選擇了繼續(xù)駕駛江淮底盤(pán)。大家說(shuō):“這車開(kāi)慣了,40、50萬(wàn)公里也沒(méi)啥毛病,開(kāi)著舒服又順手不想換。”
出門(mén)有面,江淮底盤(pán)助力越好冷鏈打開(kāi)市場(chǎng);日久生情,服務(wù)成為江淮輕卡無(wú)可替代的原因;品質(zhì)保證,換的是行駛路線,不變的是越好冷鏈由上至下對(duì)于江淮底盤(pán)的信任。難怪史建國(guó)先生說(shuō)想要“鮮”人一步就選江淮底盤(pán)!
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