【發(fā)現(xiàn)信賴】30年駕齡老司機：翻開時光印記 感謝遇見了格爾發(fā)K7

　　初識

　　何純詳與江淮格爾發(fā)K7的相識，實屬偶然。

　　作為杭州杲昊物流有限公司的總經理，在成立公司前，何純詳是養(yǎng)車的老板。而在這兩個身份之外，他還是一名有著三十年駕齡的老司機。何純詳告訴卡車網(wǎng)記者：“開卡車的這么多年里，我駕駛過各種品牌各種型號的國產卡車與進口卡車。相比之下，內心的天平更加傾向于進口卡車，所以2015年成立物流公司后，全部采購進口卡車。”

　　進口卡車性能優(yōu)異，可動輒百萬，少則七八十萬的高額購置成本增加了何純詳公司的運營風險。尋找一款與進口卡車性能基本相當，購置成本更低的國產卡車是何純詳一直在做的事。

　　“公司成立后，我試用過很多個品牌的卡車，可是結果并不盡如人意。往往是不出一個月，運營數(shù)據(jù)就讓看不下去了，直到遇見了江淮格爾發(fā)K7。”

江淮格爾發(fā)K7用戶何純詳

　　2017年8月初，何純詳偶然間了解到了剛剛上市不久的江淮格爾發(fā)K7。對于這款面世不久的國產重卡，何純詳最初只覺得它外觀大氣，駕駛室十分寬敞。試用了多款國產卡車并無任何驚喜的何純詳，抱著試試看的心態(tài)開啟了江淮格爾發(fā)K7的“試用之旅”。

　　沒想到的是，半個多月后，還在“試用期”的江淮格爾發(fā)K7提前通過了考核。

　　在看了運營報表、聽了公司駕駛員的評價后，何純詳對這款車刮目相看，隨即買下了正在試用中的江淮格爾發(fā)K7。自此，杭州杲昊物流有限公司也就有了唯一的一臺國產重卡。

　　相知

　　隨著第一臺江淮格爾發(fā)K7運營里程的增加，何純詳對它的了解和滿意度在不斷提升。

　　“江淮格爾發(fā)K7不僅有顏值還有內涵，最開始被它的外觀吸引，現(xiàn)在是被他的性能深深折服，終于找到了一款與進口卡車性能持平的國產卡車。”

江淮格爾發(fā)K7

　　能被駕齡已有30年，見多識廣的老司機如此夸贊的江淮格爾發(fā)K7的確有在眾多高端進口品牌面前站穩(wěn)腳跟的實力。

　　據(jù)了解，格爾發(fā)K7搭載的是康明斯510馬力發(fā)動機，采埃孚變速箱，達到1000轉時2300牛•米的低速大扭矩輸出，以及10萬公里免維護后橋及康邁輪端，真正實現(xiàn)起步快、加速快、爬坡快、超車快，大大提升運輸效率，同時經過江淮汽車的精湛匹配與調校，使整車有良好的油耗表現(xiàn)。實車風阻實現(xiàn)國內最低風阻，可與國際頂尖品牌媲美;格爾發(fā)K7配置ESS輔助駕駛系統(tǒng)，利用汽車電子技術，對駕駛員的車輛操控行為進行評價，幫助駕駛員養(yǎng)成利于節(jié)能降耗的優(yōu)良駕駛習慣。

江淮格爾發(fā)K7

　　信賴

　　憑借著優(yōu)異性能而取得的良好運營“成績”的江淮格爾發(fā)K7，也迎來了更多的“伙伴”。目前，何純詳?shù)奈锪鞴局幸延?2輛江淮格爾發(fā)K7，占公司總車數(shù)量的四分之一。

　　短短一年，江淮格爾發(fā)K7讓被進口卡車“俘獲”的何純詳對它青睞有佳，信賴度與日俱增，歸根結底還源于江淮格爾發(fā)K7能為公司帶來經濟效益。

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，何純詳?shù)奈锪鞴局饕赃\輸普貨和快件為主，部分業(yè)務在實行甩掛，運營地點多為江蘇、浙江、上海以及珠三角等地。以江蘇到廣東這條運輸路線為例，江淮格爾發(fā)K7與進口品牌同樣是車貨總重49噸的情況下，每百公里油耗都在30L左右，往返的過路費都為6000元左右，兩個司機的工資2000元，江淮格爾發(fā)K7與進口卡車每個月都是“滿勤”，如此算下來，江淮格爾發(fā)K7與進口品牌在前期正式投入運營后的成本是相當?shù)?。但是江淮格爾發(fā)K7的采購成本不足進口品牌的一半。再加之江淮格爾發(fā)K7除易損件之外，全部是免費更換的，而進口品牌更換配件是原車配件的三倍，還很可能因國內無可匹配的配件而耽誤運貨，這部分費用雖然無法得出確切的數(shù)值，可是做了多年運輸?shù)暮渭冊斝睦镉斜久靼踪~，他告訴卡車網(wǎng)記者：“格爾發(fā)K7一年半就能回本，而進口品牌至少要四年。”

江淮格爾發(fā)K7

　　外觀大氣、性能優(yōu)異、節(jié)省采購和運營成本、帶來更多收益，這就是江淮格爾發(fā)K7能夠讓何純詳擺正內心天平的原因，也是它的魅力所在。在時光的印記里，遇見并信賴江淮格爾發(fā)K7的不止有何純詳，還有中通快運、韻達、申通等公司。

　　今后，江淮格爾發(fā)K7將會與更多的物流人、卡車人相遇，也將憑借無法比擬的優(yōu)勢走進他們的內心。