【發(fā)現(xiàn)信賴】述說與格爾發(fā)K7的點滴 湯代紅說“低油耗才是王道”

湯師傅愛車江淮格爾發(fā)K7

　　從安徽銅陵到湖南長沙，這是湯代紅師傅最長跑的運輸線路，自2017年10月份購買江淮格爾發(fā)K7牽引車以來，湯代紅師傅駕駛著愛車累計行駛里程十萬六千多公里，其中絕大部分都是在這條線路上運營，相比于同在這條線路上跑運輸?shù)钠渌囕v，湯代紅師傅師傅說江淮格爾發(fā)K7牽引車帶給他最大的驚喜就是油耗非常低。

湯師傅的家人與江淮格爾發(fā)K7

　　“我們公司跑這條運輸線路的車輛非常多，大家沒事也會經(jīng)常聊聊自己的愛車，而油耗就成了老生常談的話題。因為都是跑同一條線路，油耗對比起來也比較有說服力。而同樣是在49噸的標載情況下，其它品牌的車輛大多是在33L-35L/百公里的油耗水平徘徊，我的江淮格爾發(fā)K7牽引車耗油量只有30L/百公里，按照目前0號柴油7元/L的價格來算，每百公里要省下21-35元錢，一年下來僅油耗這一項江淮格爾發(fā)K7就能幫我省下三萬多。”湯代紅師傅對卡車網(wǎng)記者如是說道。而關于車輛的油耗表現(xiàn)，最大的影響因素便是發(fā)動機。

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，湯代紅師傅購買的江淮格爾發(fā)K7牽引車搭載的是康明斯的460馬力發(fā)動機，最大輸出功率為460馬力，最大輸出扭矩則是2300牛米，作為一款名門之秀，康明斯ISG系列發(fā)動機使用的多項最新技術(shù)都對降低油耗起到非常關鍵的作用，其搭載的超高壓燃油噴射技和術(shù)智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)能夠更有效的提高燃油效率，降低排放。并且無助熱啟動系統(tǒng)更是能夠讓發(fā)動機實現(xiàn)在-35度的極寒條件下7秒內(nèi)輕松實現(xiàn)啟動。而發(fā)動機采用的精工缸體保證了整機自重更輕，也同樣對降低油耗有所幫助。

湯師傅與江淮格爾發(fā)K7

　　再有就是與發(fā)動機所匹配的采埃孚16檔變速箱，這款變速箱由于結(jié)構(gòu)可靠、傳動效率高，許多品牌的車型都在使用，同時湯代紅師傅也告訴記者好的變速箱對于降低燃油消耗也有著非常大的作用，特別是對于多山路的地區(qū)來說更是如此，通常情況下為了應付復雜的路況需要頻繁的換擋以獲得足夠的扭矩，而采埃孚16檔變速箱由于檔位的級差小、速比分配合理，大幅度降低駕駛員的操作強度，同時也能將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在一個較為經(jīng)濟的區(qū)間內(nèi)，在獲得充足扭矩的同時降低燃油的消耗。

單車運營成本

　　湯代紅師傅也給卡車網(wǎng)記者舉了一個例子，就拿他經(jīng)常跑的安徽銅陵到湖南長沙線路來說，3天時間便能夠跑一個來回，總共1400公里的運輸里程油耗量是420L，如果按照7元/L的價格來算油耗費用就是2940元，再加上高速公路過路費用2400元以及其它雜費約200元，江淮格爾發(fā)K7牽引車的單車運營成本只有5540元，純利潤能達到3000元左右。

購車成本

　　按照一個來回3000元的利潤，湯代紅師傅只需兩年的時間便能夠?qū)①徺I江淮格爾發(fā)K7牽引車的成本收回來，這在如今運價普遍偏低的情況下非常難得。

收入與成本對比

　　作為運輸成本中最大的一項油耗成本，江淮格爾發(fā)K7牽引車通過強悍的硬件配備實現(xiàn)了燃油利用率的最大化，再加上江淮格爾發(fā)K7牽引車發(fā)動機、變速箱、車橋等關鍵零部件的十萬公里免保養(yǎng)政策，真正做到了在新時代運輸環(huán)境下的低成本，從而讓卡車用戶實現(xiàn)營收與效益的雙豐收。