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確認過眼神,福田康明斯就是對的選擇

  對于經常跑運輸?shù)膸煾祩?,選擇一輛合適的車就如同英雄選擇手中的寶劍,必得合適才行。不同的路段、不同的路況要求,對于發(fā)動機的要求也不相同,而有經驗者的選擇總有可借鑒的地方。

  初見:福田康明斯抓住老司機的心

  “當時也是在運貨的時候,看到車庫里停著的很多都是這款車,一起的朋友里也有很多在開福田歐馬可。看著外觀挺時尚,就進去試了試。一進駕駛室,第一感覺就是寬敞,比自己當時開的車要更加舒適,視野也更寬廣些。雖然是第一次試開,但是還挺順手,發(fā)動機是用的福田康明斯4.5L,不愧是大品牌,真夠勁兒。”牛軍海談起與它初見時的情景,仿佛還歷歷在目。

  雖然牛師傅第一眼就被這輛車的外觀給吸引了,但是牛師傅是一個已經開了十來年車的老車手了,對他而言,最重要的還是它發(fā)動機的性能如何。

  “以前也經常關注著朋友們換了什么型號的新車,有些坐起來舒適,但是壓縮了貨箱體積,每運一趟就少點兒貨,那還得多跑幾趟,不合適。還有的看著、開著都挺好,但是真的幾趟跑下來才發(fā)現(xiàn)耗油有點兒大??傊稑拥囊捕加?,經過幾番比較篩選下來,現(xiàn)在朋友們幾乎都在開搭載著福田康明斯ISF動力的車了。”牛軍海說起自己明智的選擇十分自豪。

搭載福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機的歐馬可搭載福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機的歐馬可

  共游:選擇福田康明斯果然沒錯

  牛師傅跑的是昌平到石景山、潭柘寺的路線,雖然路程不算太遠,路面也相對平坦,但是回昌平時要走輔路,經常堵車,總要重新起步;去潭柘寺的路有坡度,上坡時的動力須得足。

  “經常要半腳離合地踩著,剎車也經常要踩。去石景山還好,坡都是小坡,潭柘寺有大坡,發(fā)動機的勁兒必須得夠。我之前專門了解過,歐馬可180采用的是福田康明斯4.5L的發(fā)動機,它是中馬力柴油動力里挺實惠的代表,不僅柴油機比同類的輕將近五分之一,起步反應快、爬坡能力也強。”牛師傅說的這些確實是有依據的,歐馬可S5中卡所搭載福田康明斯ISF4.5發(fā)動機,最大功率達到154kW(210馬力),升功率超過34kW/L,最大轉矩高達760N.m,經濟轉速區(qū)間在1200-1800 r/min,經濟車速覆蓋55-95km/h,這些數(shù)據遠高于國內同類4缸機,同時并不遜色于小6缸機產品,而且相比于傳統(tǒng)的小6缸發(fā)動機,福田康明斯ISF4.5L歐六動力結構緊湊,采用了模塊化和輕量化設計,自重僅330kg,較同類4缸機輕30%,零部件數(shù)量減少40%,更便于后期的保養(yǎng)維修。在自重降低的同時,ISF4.5L發(fā)動機還繼承了原有ISF3.8在可靠性和耐久性方面的優(yōu)秀基因。“當然這些也是之前了解的。開上以后吧就覺得上坡、起步啥的都挺順手,也沒有出過什么問題,還真是挺好的。”一說到開車的感受,牛師傅的話匣子可是打開了。

福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機福田康明斯ISF4.5L發(fā)動機

  牛軍海平時主要是負責給超市配送的,運輸?shù)煤茴l繁,效率也很關鍵。“這兩年換了車以后,開了快三年了,就出現(xiàn)過一點兒小問題,但是很快就解決了。在使用福田康明斯的運輸過程中也沒有耽誤過送貨,客戶對我越來越認可了。”

  現(xiàn)在是講求效率的時代,誰跑得快、做得好,誰就能抓住現(xiàn)有客戶及潛在客戶。牛師傅的選擇也幫助他贏得了合作伙伴的信任。

  生活:經濟又耐用自然惹人愛

  牛軍海選擇使用福田康明斯的發(fā)動機已經兩三年了,他原本以為他愛上的只是福田康明斯卓越的性能,但是在越來越長的接觸與體驗的過程中,牛軍海逐漸發(fā)現(xiàn),原來經濟耐用才是福田康明斯最惹人愛的地方。

  記者發(fā)現(xiàn)在與牛師傅聊天的過程中發(fā)現(xiàn),他說得最多的話就是“機子耐用”。對于一位長期跑運輸?shù)目ㄜ囁緳C來說,如果發(fā)動機總出問題,那客戶恐怕也會換得頻繁了。“發(fā)動機是一個卡車的靈魂,發(fā)動機一出問題,那就沒法干活兒了。我現(xiàn)在覺得最安心的還是它的發(fā)動機,福田康明斯也是全球知名的發(fā)動機品牌了,從口碑上就挺信任,現(xiàn)在已經用了兩三年了,一點兒都不沒讓我操心過,以后的活兒拉著就更安心了。以前就只是以為福田康明斯是省油錢,后來才發(fā)現(xiàn)其實遠不止那一點兒。它不出問題,不用維修,省下來的不僅是維修費,還有能不失信于客戶的潛在價值。”

  牛軍海選擇了一款最適合于他的卡車與發(fā)動機,相信他以后的運輸路也會越走越廣闊。

來源:卡車網 作者:阿莫
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