新的競(jìng)爭(zhēng)形式下推動(dòng)目標(biāo)：陜重汽明年保19萬(wàn)爭(zhēng)20萬(wàn)

山東重工、濰柴動(dòng)力、陜重汽董事長(zhǎng)譚旭光

　　確實(shí)，譚旭光入主中國(guó)重汽，是能直接影響國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際商用車發(fā)展變化的行業(yè)大事，特別是在9月1日正式宣布之后，網(wǎng)絡(luò)上就開(kāi)始談到譚旭光左手托中國(guó)重汽，右手托陜重汽，陜重汽將何去何從?中國(guó)重汽合資的德國(guó)曼怎么辦?甚至都談到對(duì)一汽、二汽的關(guān)系影響。

陜汽重卡2018年合作單位頒獎(jiǎng)

　　一時(shí)間各種天馬行空信息都有，而“吃瓜群眾”確實(shí)很容易受到這些輿論影響，那到底真相是怎樣?就在2018年11月27日召開(kāi)的陜重汽干部及經(jīng)銷服務(wù)渠道大會(huì)上，譚旭光真誠(chéng)的、面對(duì)面的與大家分享陜重汽十年發(fā)展成就，并對(duì)陜重汽邁向全球一流路徑做出清晰規(guī)劃。

　　附譚旭光現(xiàn)場(chǎng)講話錄音整理：

　　一、陜重汽十年發(fā)展打造了中國(guó)重卡行業(yè)第一梯隊(duì)的亮麗名片

　　陜汽十三年發(fā)展打造了中國(guó)重卡行業(yè)第一梯隊(duì)的亮麗名片，十幾年過(guò)去了，大家想想十幾年以前的陜重汽和現(xiàn)在陜重汽確實(shí)發(fā)生了翻天覆地的變化，我記得當(dāng)年收購(gòu)湘火炬的時(shí)候，那一年陜重汽是1.4萬(wàn)輛，到去年過(guò)了16萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率從6%升到16%，進(jìn)入了行業(yè)第一梯隊(duì)。

陜重汽十年發(fā)展打造中國(guó)找那個(gè)卡行業(yè)

　　在這十三年，重卡行業(yè)高歌猛進(jìn)的同時(shí)，當(dāng)然也有我們陜重汽交上一張亮麗的名片。那我們陜重汽十三年發(fā)展靠的是什么，我想做個(gè)小總結(jié)，在座的客戶對(duì)陜重汽了解更多，我來(lái)這見(jiàn)見(jiàn)陜重汽的領(lǐng)導(dǎo)，講兩句話，沒(méi)有你們知道的更多，但是，我表達(dá)的，我相信和你們是一致的。

　　1.1陜重汽的發(fā)展得益于我們建立了戰(zhàn)略一致、緊密配合、高度互信的管理團(tuán)隊(duì)

　　陜重汽也換了幾屆領(lǐng)導(dǎo)班子，但是我這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)換，我們十多年來(lái)，是在一個(gè)共同的理念下共同工作，我們秉承的是客戶滿意是我們的宗旨，這一核心價(jià)值觀理念，在這樣的價(jià)值高度一致下，思想和高度的互信，變得高度協(xié)同，特別是在袁宏明同志帶領(lǐng)下實(shí)現(xiàn)了我們的共同夢(mèng)想。

陜重汽13年發(fā)展取得了巨大成就

　　1.2陜重汽的發(fā)展得益于高度市場(chǎng)化的體制機(jī)制，釋放了發(fā)展的新活力

　　陜重汽身處西部，過(guò)去是一個(gè)傳統(tǒng)的國(guó)有企業(yè)，濰柴動(dòng)力作為一個(gè)高度市場(chǎng)化的上市公司，給陜汽帶來(lái)的就是市場(chǎng)化的體制機(jī)制，保證了陜重汽能夠在充分競(jìng)爭(zhēng)的重卡行業(yè)中，始終保持靈活、高效的市場(chǎng)活力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，充分證明了這一點(diǎn)。國(guó)有企業(yè)不改革不行，我們陜重汽13年就改革，正因?yàn)槲覀兊母母锵刃胁庞辛私裉斓捏w制機(jī)制，可以這樣說(shuō)，陜重汽是全行業(yè)發(fā)展生態(tài)最好的企業(yè)之一。

陜汽的發(fā)展得益于高度市場(chǎng)化的體制機(jī)制，釋放了發(fā)展的活力

　　陜重汽所有的干部員工以發(fā)展為己任，以目標(biāo)為導(dǎo)向，以自我否定的精神，持續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)力，政府和股東對(duì)陜重汽最大的要求就是做強(qiáng)做大重卡，陜重汽以實(shí)際行動(dòng)和業(yè)績(jī)要讓那些別有用心人失望，讓政府和股東得到最大滿意。

　　1.3，陜重汽的發(fā)展得益于我們動(dòng)力總成核心競(jìng)爭(zhēng)力的支撐

　　都知道，陜重汽和濰柴動(dòng)力的發(fā)展壯大是相輔相成的，互為條件，濰柴動(dòng)力的最大優(yōu)勢(shì)就是黃金產(chǎn)業(yè)鏈的動(dòng)力總成，當(dāng)然也有我們客戶的支持，黃金產(chǎn)業(yè)鏈有力支持了陜重汽核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升，陜重汽市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，為濰柴也帶了市場(chǎng)的增長(zhǎng)，也支持了濰柴動(dòng)力可持續(xù)的投入。

陜汽的發(fā)展得益于動(dòng)力總成核心競(jìng)爭(zhēng)力的支撐

　　陜重汽當(dāng)年一萬(wàn)多輛，去年到了16萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)在17萬(wàn)輛左右，當(dāng)年的濰柴只有10升、12升，現(xiàn)在的濰柴從2.3升一直到17升，全系列道路的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以說(shuō)雙方之間是相輔相成的發(fā)展，十多年來(lái)，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋都做成了中國(guó)毫無(wú)爭(zhēng)議的品牌，我們始終引領(lǐng)著中國(guó)重卡動(dòng)力總成的發(fā)展，我們也率先邁進(jìn)了世界一流的水平，目前，濰柴全系列發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六B階段已經(jīng)完成布局，繼續(xù)將引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)。媒體經(jīng)常炒作這家實(shí)現(xiàn)國(guó)六，那家實(shí)現(xiàn)國(guó)六B階段，這有什么好炒作，法規(guī)已經(jīng)明確了，企業(yè)就應(yīng)該準(zhǔn)備好，媒體炒作誰(shuí)是第一個(gè)，沒(méi)用的。

　　1.4，陜重汽的發(fā)展得益于我們不斷提升的全系列整車布局和研發(fā)能力

　　過(guò)去的陜重汽，產(chǎn)品單一，自卸車占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這由過(guò)去和歷史原因所造成，我們過(guò)去的陜重汽在過(guò)去的中國(guó)重汽集團(tuán)里沒(méi)有研發(fā)、沒(méi)有銷售，不可能有自主體系的研發(fā)隊(duì)伍。

陜汽的發(fā)展得益于不斷提升的全系列整車布局和研發(fā)能力

　　現(xiàn)在，我們的研發(fā)能力是不一樣的，我記得在五年前，袁宏明等同志在一次座談會(huì)上，說(shuō)了重卡細(xì)分市場(chǎng)的大趨勢(shì)，聽(tīng)完以后眼睛一亮，我們決定對(duì)全系列、全領(lǐng)域重卡進(jìn)行研發(fā)研發(fā)和通用階段，正是體制中的戰(zhàn)略指導(dǎo)，我們?cè)诤芏嗉?xì)分市場(chǎng)迅速建立了優(yōu)先優(yōu)勢(shì)，逐步形成了全系列的整車布局，我們?cè)跔I(yíng)銷方式、思維發(fā)生了變化，由過(guò)去營(yíng)銷驅(qū)動(dòng)，開(kāi)始向產(chǎn)品創(chuàng)造價(jià)值驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　1.5，陜重汽的發(fā)展得益于我們有一支戰(zhàn)無(wú)不勝的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)和合作伙伴

　　濰柴動(dòng)力之所以能夠成功，在于我們這些年打造了鋼鐵團(tuán)隊(duì)虎狼之師，在我們這個(gè)大家庭中，特別值得稱贊的是，張泉同志帶領(lǐng)的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，和一直由袁宏明和劉翔韜帶領(lǐng)的陜重汽的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，我們這支營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)常年在市場(chǎng)一線，為客戶提供滿意的服務(wù)，他們的辛苦我看在眼里，記在心里，再次，我要感謝每一位沖鋒在一線的營(yíng)銷戰(zhàn)士我為你們驕傲、點(diǎn)贊。我也特別感謝在座的陜重汽的每一位合作伙伴，并肩作戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)合作共贏的發(fā)展。

陜汽的發(fā)展得益于戰(zhàn)無(wú)不勝的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)和合作伙伴

　　通過(guò)這五個(gè)方面，回答了陜重汽和陜重汽客戶十幾年來(lái)發(fā)展歷程。

　　二、合作與競(jìng)爭(zhēng)的辯證關(guān)系

　　進(jìn)入2018年，市場(chǎng)非?；钴S，供不應(yīng)求，陜汽產(chǎn)品供應(yīng)不求，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)也供不應(yīng)求，媒體也比較活躍，網(wǎng)上也有很多傳說(shuō)，到了8月下旬，說(shuō)我要當(dāng)中國(guó)重汽黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，有關(guān)媒體問(wèn)我知不知道這件事，我說(shuō)你問(wèn)組織部，我不知道，我確實(shí)不知道。

合作與競(jìng)爭(zhēng)的辯證關(guān)系

　　當(dāng)9月1日正式宣布任命，進(jìn)入中國(guó)重汽大門(mén)的時(shí)候，我又感到了責(zé)任重大、使命光榮，這確實(shí)是中國(guó)重卡行業(yè)的重大事件，在全球引起了震動(dòng)，一剎那間，所有的媒體都放大了眼球，發(fā)出統(tǒng)一的聲音，全球的評(píng)價(jià)，這是山東省政府和濟(jì)南市政府，為中國(guó)重型商用車行業(yè)的發(fā)展，做出了一個(gè)重大決策，具有劃時(shí)代意義的決策，在這里我借助機(jī)會(huì)給大家講幾句。[page]

　　2.1，中國(guó)商用車品牌的合作共贏，叫響了民族品牌

　　中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)了40年的發(fā)展，現(xiàn)在來(lái)看，在商用車領(lǐng)域，我們自主商用車品牌占據(jù)99%的絕對(duì)主導(dǎo)地位，在乘用車領(lǐng)域，外資品牌仍然占有絕對(duì)主導(dǎo)地位。重型汽車的發(fā)展起步就是引進(jìn)、吸收、消化、再提高。我們乘用車的發(fā)展就是合資，在整個(gè)重型汽車發(fā)展過(guò)程中，無(wú)論是一汽、二汽，還是陜汽、中國(guó)重汽，在競(jìng)爭(zhēng)中都實(shí)現(xiàn)了做強(qiáng)做大，共同捍衛(wèi)了民族品牌，不可否認(rèn)的是，濰柴為中國(guó)重型汽車掌控自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力總成做出了巨大貢獻(xiàn)，在這里，我可以回答那些別有用心的人，中國(guó)重型汽車行業(yè)的所有品牌都值得驕傲。

　　2.2，競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)的法則，有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步

　　有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步，我們?cè)诎l(fā)展中，同時(shí)也在競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)重汽自己說(shuō)是中國(guó)重型汽車的搖籃，一汽說(shuō)他是中國(guó)第一輛卡車的制造廠，我現(xiàn)在也不了解情況，說(shuō)不清楚，但是，在這40年發(fā)展中，重型汽車從2萬(wàn)輛、5萬(wàn)輛到今天的接近120萬(wàn)輛。從發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)看，一汽和二汽都有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們有一些人也引進(jìn)國(guó)外品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如說(shuō)紅巖引進(jìn)了依維柯、福田引進(jìn)了康明斯，我認(rèn)為這就是企業(yè)各自發(fā)展的需要，也是必然的結(jié)果，但是我們要告訴你，引進(jìn)的產(chǎn)品人家是來(lái)掙錢(qián)的，不是來(lái)為人民服務(wù)的，不掙錢(qián)不可能投入，引進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)不是掌握在自己的手里，而一定是掌握在外資品牌的總部，這種競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，也加速了濰柴動(dòng)力總成的技術(shù)升級(jí)，這就叫反作用力。

中國(guó)商用車品牌的合作共贏叫響了名族品牌

　　記得當(dāng)年，在2000年，在和中國(guó)重汽分家的時(shí)候，我們就是有一個(gè)斯太爾WD615發(fā)動(dòng)機(jī)，就一個(gè)大馬力段，260馬力—280馬力段，300馬力大家還不愿意裝，現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)了20年的發(fā)展，發(fā)生翻天覆地變化。我認(rèn)為，市場(chǎng)最終要靠產(chǎn)品實(shí)力說(shuō)話，所以，我們要堅(jiān)持“競(jìng)合”的理念，有競(jìng)爭(zhēng)、有合作才能實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，沒(méi)有一個(gè)集團(tuán)自己封閉，和其他的集團(tuán)不打交道。

競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)法則有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步

　　我說(shuō)過(guò)多次，我們從來(lái)不和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)抗，我們打有什么意思呢?有人說(shuō)，玉柴到濰坊投資了，我說(shuō)我更希望世界著名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司到濰坊投資，這個(gè)問(wèn)題不用我直接回答，所有的合作伙伴，都為中國(guó)重卡行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，我們共同努力，共同前行，讓我們中國(guó)重卡在歷史發(fā)展的舞臺(tái)上，閃亮出一顆在世界關(guān)注的、閃耀的關(guān)注中國(guó)重卡市場(chǎng)，所有的國(guó)際卡車公司都想進(jìn)來(lái)，120萬(wàn)臺(tái)只有5000臺(tái)進(jìn)口車型進(jìn)來(lái)，這就是中國(guó)重卡行業(yè)的發(fā)展結(jié)果，這就是我們中國(guó)重卡閃耀的一顆燦爛的明珠。所以說(shuō)，還是那句老話，我們的競(jìng)爭(zhēng)是必然的，在競(jìng)爭(zhēng)要學(xué)會(huì)用陽(yáng)招不要用陰招。

　　2.3，以客戶滿意為宗旨，是我們的核心價(jià)值觀

　　無(wú)論濰柴動(dòng)力還是陜汽重卡，我們的核心價(jià)值觀就是客戶滿不滿意，其他的，編什么詞都沒(méi)用，客戶不滿意、不認(rèn)可，都是空話。

濰柴以客戶滿意為宗旨的核心價(jià)值觀

　　我們?yōu)H柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)交出70多萬(wàn)臺(tái)的銷量，重型變速箱銷售80多萬(wàn)臺(tái)，陜重汽的重卡銷售17萬(wàn)輛，客戶的口碑是可靠、皮實(shí)耐用、省錢(qián)的全價(jià)值鏈。所以說(shuō)，告訴那些別有用心的人，放空炮沒(méi)用，客戶才是我們的老板。

　　2.4，在新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，濰柴將進(jìn)一步加大對(duì)陜重汽的支持

　　有媒體說(shuō)，我左手托中國(guó)重汽，右手托陜重汽。我之前和媒體講過(guò)，濰柴和陜重汽的三個(gè)關(guān)系，今天我再次重申一下：濰柴和陜重汽是牢不可破的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，我們是牢不可破的市場(chǎng)關(guān)系，我們是牢不可破的兄弟關(guān)系，既是合作又是兄弟。

在新的競(jìng)爭(zhēng)下濰柴將進(jìn)一步加大對(duì)陜汽的支持

　　在新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，我們將進(jìn)一步加大對(duì)陜重汽的支持，推動(dòng)陜重汽快速實(shí)現(xiàn)第一個(gè)目標(biāo)，就是實(shí)現(xiàn)重卡20萬(wàn)輛的銷量，昨天晚上我一來(lái)，袁宏明跟我說(shuō)確保18萬(wàn)臺(tái)，力爭(zhēng)20萬(wàn)(臺(tái))，這個(gè)數(shù)字差距太大，確保19萬(wàn)臺(tái)重卡，挑戰(zhàn)20萬(wàn)(臺(tái))!今天就這么定了!

　　所以說(shuō)，我相信陜重汽會(huì)給市場(chǎng)不斷帶來(lái)驚喜，讓那些別有用心的人沒(méi)戲了。

　　三、全力提升陜重汽核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　陜重汽的核心競(jìng)爭(zhēng)力，如果說(shuō)沒(méi)有不可能賣17萬(wàn)輛，如果是一個(gè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品還是有差距，我們?cè)趺礃犹嵘?

全力提升陜重汽核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　3.1，國(guó)際化發(fā)展全面提速

　　陜重汽在國(guó)際化方面也曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)輝煌，這些年，我們投入資源和精力減少了，國(guó)際化沒(méi)有取得新的進(jìn)展，陜重汽下一步要從戰(zhàn)略高度，全力抓好全球市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)和渠道的布局，加快走出去，在一帶一路實(shí)現(xiàn)本土化制造，整合全球資源集齊在整車上、先進(jìn)技術(shù)上尋求合資合作，濰柴和陜重汽具有豐富的資源可以協(xié)調(diào)，我們將協(xié)同集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，全面推動(dòng)陜重汽出口業(yè)務(wù)，連續(xù)實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。

國(guó)際化發(fā)展全面提速

　　3.2，加快將新一代最有核心競(jìng)爭(zhēng)力的重卡推向市場(chǎng)

　　2010年集團(tuán)做出了重大決策，對(duì)陜重汽研發(fā)體系進(jìn)行了全面整合，強(qiáng)化正向能力開(kāi)發(fā)的提升，經(jīng)過(guò)幾年努力，我們正向開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大放異彩，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也有了亮劍的機(jī)會(huì)，未來(lái)陜重汽將進(jìn)一步持續(xù)加大研發(fā)投入，加快推出具有核心競(jìng)爭(zhēng)力、在中國(guó)市場(chǎng)具有明顯優(yōu)勢(shì)的新一代重卡產(chǎn)品，新一代產(chǎn)品不僅在整車設(shè)計(jì)上，跟時(shí)代接軌，國(guó)際一流，在動(dòng)力總成上，要充分體現(xiàn)我們的核心優(yōu)勢(shì)，什么叫核心優(yōu)勢(shì)，就是動(dòng)力總成一定是世界一流。

加快新一代具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的重卡推向市場(chǎng)

　　3.3，在智能制造、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前沿技術(shù)上持續(xù)加大投入

　　我們對(duì)陜重汽新一代產(chǎn)品是充滿信心的，我們會(huì)在智能制造、車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)上持續(xù)加大投入，新能源時(shí)代來(lái)臨，雖然重卡領(lǐng)域不會(huì)被新能源顛覆，但是隨著排放升級(jí)，隨著能源機(jī)構(gòu)的調(diào)整，在部分細(xì)分市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生重大的變化，比如說(shuō)天然氣重卡、氫燃料重卡，在港口運(yùn)輸上就可能實(shí)現(xiàn)突破，在這兩年中，我多次去過(guò)舊金山和硅谷，研究了我們?yōu)H柴的智能駕駛，濰柴在智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，投入了大量的人力和物力，有了一定的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，走在了行業(yè)前列，給陜重汽帶來(lái)了資源的補(bǔ)充，下一步我將整合全集團(tuán)力量，借助國(guó)際一流的研發(fā)機(jī)構(gòu)，在智能制造、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等領(lǐng)域，持續(xù)加大投入、加快突破。

在智能、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前沿技術(shù)上持續(xù)加大投入

　　3.4，濰柴新能源三大核心技術(shù)將全力支持陜重汽未來(lái)發(fā)展

　　今年我們通過(guò)一系列的并購(gòu)，我們掌控了全球商用車三大新能源核心技術(shù)，第一個(gè)是固態(tài)氧化物燃料電池，什么叫固態(tài)氧化物?它是燃料電池的一種，可以什么燃料都燒，還是零排放，第二是氫燃料電池，收購(gòu)了加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)有限公司，成為了有絕對(duì)影響力的第一大股東，也是在中國(guó)唯一一家掌控這項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)。氫能過(guò)去我們都沒(méi)有研究，氫能是能源的重要組成部分，未來(lái)的中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，預(yù)計(jì)將有10%的占比是氫能源，大家好好研究一下。

濰柴新能源三大核心技術(shù)將全力支持陜汽未來(lái)發(fā)展

　　還有就是重卡必不可少的HPDI缸內(nèi)直噴技術(shù)。我們跟加拿大西港公司合作，缸內(nèi)直噴在現(xiàn)在氣耗的基礎(chǔ)上，降低了20%。了不得，三大技術(shù)這三大技術(shù)確保了陜重汽未來(lái)細(xì)分市場(chǎng)的需要，我們肚子里口袋里有東西，什么都不怕。

　　四，感謝廣大客戶對(duì)陜重汽品牌的厚愛(ài)

　　我今天來(lái)的主題就是感謝經(jīng)銷商朋友對(duì)陜重汽一直以來(lái)的支持和推動(dòng)，實(shí)踐證明我們的經(jīng)銷商隊(duì)伍在中國(guó)市場(chǎng)具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力量，沒(méi)有你們的努力和付出，就不會(huì)有陜重汽今天的發(fā)展，感謝廣大客戶，對(duì)陜重汽品牌的認(rèn)可和厚愛(ài)，客戶滿意使我們的宗旨，贏得每一位客戶的信賴，為每一位客戶創(chuàng)造價(jià)值，并發(fā)展形成為忠誠(chéng)客戶，這是我們始終堅(jiān)定不移的支持。

陜汽的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)廣大客戶的認(rèn)可
合作共贏打造全球一流的陜重汽品牌

　　世界上沒(méi)有完美的東西，只有不斷持續(xù)改進(jìn)，我們要持續(xù)提升客戶滿意度，同志們，無(wú)論行業(yè)如何變化，我們和陜汽重卡的客戶都對(duì)未來(lái)的發(fā)展是充滿信心的，充滿期待的，我希望通過(guò)我們合作伙伴和客戶的共同努力，共贏發(fā)展，共享成功，不斷開(kāi)創(chuàng)陜汽重卡的新局面，共同打造全球一流的陜汽重卡的品牌。