【發(fā)現(xiàn)信賴(lài)】15年老司機(jī)的自白：“貨比三家，再選格爾發(fā)K7”

　　近年來(lái)，伴隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的細(xì)分程度愈來(lái)愈明顯，以及年輕駕駛員群體的異軍突起，市場(chǎng)用戶(hù)尤其是“以車(chē)為家”的創(chuàng)業(yè)型物流運(yùn)輸用戶(hù)群體，對(duì)于物流運(yùn)輸裝備的性能與品質(zhì)，相應(yīng)地提出了更高的要求與標(biāo)準(zhǔn)。

　　藝高人膽大，視危機(jī)為機(jī)會(huì)

　　出生于安徽省阜陽(yáng)的王東旭身上既有著北方漢子的堅(jiān)強(qiáng)與執(zhí)著，也有著安徽男人的憨厚與奮進(jìn)。

　　“2003年春天，重癥急性呼吸綜合征(SARS)疫情蔓延全國(guó)，我就是在那一年拿到了駕照。因?yàn)榉堑涠鴮?dǎo)致的物價(jià)飛漲、各種安全問(wèn)題不勝枚舉。物流運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn)了難得一見(jiàn)的有貨無(wú)車(chē)的現(xiàn)象，很多貨物都找不到運(yùn)輸車(chē)，導(dǎo)致了運(yùn)價(jià)漲幅驚人，所以我身邊一些卡友在那一年也賺了不少錢(qián)。”王東旭回憶道，當(dāng)年這種貨多車(chē)少的現(xiàn)象吸引了很多人開(kāi)始涉足物流運(yùn)輸行業(yè)，直接導(dǎo)致了很多商用車(chē)廠(chǎng)家甚至出現(xiàn)了車(chē)不夠賣(mài)的現(xiàn)象。

　　出于安全與穩(wěn)定方面的考慮，王東旭選擇了去外地開(kāi)工程車(chē)，這一開(kāi)就是15年。這些年的沉淀與穩(wěn)打穩(wěn)扎，使得他對(duì)于車(chē)輛與行業(yè)有著更為深刻的認(rèn)識(shí)與理解，也為今后的轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。

　　“開(kāi)工程車(chē)，有時(shí)候不能及時(shí)拿到款，而且長(zhǎng)期在外地工作，陪伴家人的時(shí)間太少了，所以我多方了解之后，琢磨著開(kāi)掛車(chē)跑普貨。”2017年，王東旭放棄了從事了15年的工程車(chē)行業(yè)，準(zhǔn)備買(mǎi)了一輛牽引車(chē)跑普貨運(yùn)輸。

王東旭與自己的格爾發(fā)K7

　　“火眼金睛”，相中格爾發(fā)K7

　　對(duì)于跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ讯裕x擇一款好好車(chē)有著極其重要的意義。“我認(rèn)為每一款品牌的重卡都有著自己的優(yōu)勢(shì)。江淮格爾發(fā)是我們安徽本土的品牌，所以我格外關(guān)注。”數(shù)年來(lái)，王東旭每天都會(huì)與各種品牌的重卡打交道，耳濡目染中對(duì)格爾發(fā)重卡的一路發(fā)展歷程歷歷在目，“我印象中格爾發(fā)第一款重卡就是2003年下線(xiàn)的，這十幾年來(lái)，我看著格爾發(fā)一代代車(chē)型不斷升級(jí)，現(xiàn)在的格爾發(fā)K7是一款高端車(chē)型，市場(chǎng)口碑不錯(cuò)。”

　　“雖然如此，由于我是自己?jiǎn)胃?，穩(wěn)定客戶(hù)業(yè)務(wù)就顯得比較重要，現(xiàn)在的物流客戶(hù)要求又非常高，所以我在選車(chē)這件事上很謹(jǐn)慎。我并非一開(kāi)始就決定買(mǎi)格爾發(fā)，而是客觀(guān)地去了解市場(chǎng)中的重卡使用情況。我走訪(fǎng)對(duì)比了國(guó)內(nèi)好幾家品牌重卡，也問(wèn)了身邊一些開(kāi)牽引車(chē)的朋友，多方面考慮并試駕之后，最終于今年5月份購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)格爾發(fā)K7。我這是真正意義上的貨比三家，再選格爾發(fā)K7。”王東旭說(shuō)道，結(jié)合配貨業(yè)務(wù)需求，自己選配了一臺(tái)13米半掛，這半年來(lái)業(yè)務(wù)跑得挺不錯(cuò)。

王東旭看中格爾發(fā)K7的駕駛室布局

　　經(jīng)濟(jì)高效，出勤率高

　　“說(shuō)實(shí)話(huà)，做我們這一行的物流司機(jī)，時(shí)間就是效率，效率就是保證業(yè)務(wù)來(lái)源的生命?？蛻?hù)交代好的交貨時(shí)間只能早、不能遲。有的客戶(hù)從來(lái)就沒(méi)接觸過(guò)運(yùn)輸車(chē)，你說(shuō)路上堵車(chē)也好、車(chē)子壞了也罷，客戶(hù)不會(huì)理會(huì)那些，他們都只看結(jié)果，畢竟人家付了錢(qián)給你的，你能說(shuō)啥呢?”王東旭感同身受地總結(jié)道，跑普貨最重要的就是車(chē)子要給力。自己之所以選擇格爾發(fā)K7，就是看中了這款車(chē)的品質(zhì)，保證在關(guān)鍵的時(shí)刻不會(huì)掉鏈子，丟了客戶(hù)的業(yè)務(wù)。

　　王東旭買(mǎi)的這款490馬力的格爾發(fā)K7搭配了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱、江淮格爾發(fā)專(zhuān)用后橋，整車(chē)起步快、超車(chē)快、爬坡有勁兒，開(kāi)車(chē)過(guò)程中換擋非常輕松，日常跑業(yè)務(wù)非常給力。

　　“大家都是知道，個(gè)體跑普貨幾乎都沒(méi)有固定線(xiàn)路，哪里有貨源就往哪兒跑。然而，根據(jù)我這一年多的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路軌跡來(lái)看，還是有一定規(guī)律可尋的，那就是我主要跑江浙滬一帶，其中以合肥與阜陽(yáng)一帶為主，所以經(jīng)常路過(guò)阜陽(yáng)，就順道回家看看，能夠陪伴家人。”

　　王東旭說(shuō)道，以前自己在外地開(kāi)工程車(chē)，給予家人的陪伴非常少，那時(shí)候?yàn)榱藪赍X(qián)也沒(méi)有辦法。因?yàn)楦駹柊l(fā)K7使得自己的業(yè)務(wù)跑得比較順暢，所以運(yùn)營(yíng)效率很高，現(xiàn)在可以騰出了更多的時(shí)間陪伴家人。

　　雖然如此，但是“身在異鄉(xiāng)為異客”。即便是在家鄉(xiāng)附近跑車(chē)，王東旭有時(shí)候業(yè)務(wù)需要，也不得不睡在車(chē)內(nèi)過(guò)夜，格爾發(fā)K7儼然成了他的另一個(gè)家。

　　“我一個(gè)月至少有20多天在外跑，有時(shí)候?yàn)榱粟s交貨時(shí)間與裝貨時(shí)間，只能夠在車(chē)內(nèi)過(guò)夜。” 王東旭說(shuō)道。這款車(chē)駕駛室是高頂雙臥、四氣囊懸浮，不僅座椅坐著舒服，而且臥鋪睡著更舒服，自己一個(gè)人睡在上面非常寬敞，上面一層還能放置很多換洗衣物，整體感覺(jué)非常好。”

格爾發(fā)K7車(chē)駕駛室成為王東旭另一個(gè)家

　　談及今后的生活規(guī)劃，王東旭表示，希望格爾發(fā)K7能夠帶著自己走向致富之路，自己也會(huì)在物流運(yùn)輸?shù)穆飞喜讲綖闋I(yíng)，慢慢將現(xiàn)有的業(yè)務(wù)做精做強(qiáng)的同時(shí)，為家人帶來(lái)更多幸福。