濰柴動力榮獲第三屆中國質(zhì)量獎高端戰(zhàn)略壘起“高位增長”
10月31日，濰柴亮出“高質(zhì)量發(fā)展”的最新成績單：今年前三季度，濰柴動力實現(xiàn)營業(yè)收入1181.82億元，同比增長5.95%;歸屬于上市公司股東的凈利潤60.01億元，同比增長30.37%。
中國質(zhì)量獎證書
自2016年實現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)以來，濰柴一直保持著高位增長，市場的持續(xù)火爆，主要得益于產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)的全面升級。
今年的政府工作報告提出，弘揚(yáng)工匠精神，來一場中國制造的品質(zhì)革命。在人民大會堂現(xiàn)場聆聽報告的人大代表濰柴集團(tuán)董事長譚旭光倍感振奮：品質(zhì)革命確實是大國制造業(yè)、實體經(jīng)濟(jì)中的高端制造業(yè)，應(yīng)該抓的一個核心問題。我們要進(jìn)一步提升質(zhì)量管理水平，推動濰柴的品質(zhì)革命。
濰柴發(fā)動機(jī)
“要么不做，要做就做到最好”。濰柴的品質(zhì)革命，主要以科技創(chuàng)新為抓手，推動“邁向高端”戰(zhàn)略全面落地，實現(xiàn)全系列產(chǎn)品達(dá)到國際一流水平。如今，濰柴全新N、H、M平臺發(fā)動機(jī)陸續(xù)上市，成為高端市場的“新寵”。同時，在即將到來的“國六時代”，濰柴全系列國六動力不僅實現(xiàn)了環(huán)保與排放的升級，在技術(shù)與性能方面，更是超越國內(nèi)同行、引領(lǐng)國際趨勢。
在產(chǎn)品上，濰柴緊緊圍繞“可靠耐用”的差異定位，聚焦內(nèi)燃機(jī)可靠性，依托濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實驗室，攻克行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)，夯實中國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的根基。經(jīng)過多年的創(chuàng)新積累，濰柴主要動力產(chǎn)品平均故障周期間隔大于25萬公里，引領(lǐng)中國重卡動力的發(fā)展趨勢;濰柴自主研發(fā)制造的高端柴油發(fā)動機(jī)以180萬公里/3萬小時樹立了全球高速重型發(fā)動機(jī)壽命的最高標(biāo)準(zhǔn)。
濰柴博杜安M26系列發(fā)動機(jī)的渡輪
在中國市場，濰柴發(fā)動機(jī)價格比國際知名品牌高10%，仍然供不應(yīng)求。在歐美高端市場，濰柴發(fā)動機(jī)的可靠性，同樣俘獲了海外客戶的傾心。穿梭在美國紐約鬧市伊斯特河兩岸的渡輪，裝載正是濰柴博杜安M26系列發(fā)動機(jī)。
濰柴“可靠耐用”的性能優(yōu)勢，深得客戶信賴。以濰柴大馬力發(fā)動機(jī)WP13為例，這是中國重卡市場首款13升“500馬力+”發(fā)動機(jī)，自2015年正式投放市場以來，銷量連年翻番增長，市占率高達(dá)30%以上。來自遼寧營口鲅魚圈的王太山，就是濰柴WP13的忠實用戶。王太山從事港口運(yùn)輸多年，他坦言買濰柴產(chǎn)品就是看中發(fā)動機(jī)皮實耐用、保有量大、節(jié)油可靠。“從國二機(jī)到國五機(jī)，我始終沒有離開過濰柴，也是濰柴發(fā)動機(jī)幫助我在事業(yè)成功的路上越走越遠(yuǎn)。”
濰柴發(fā)動機(jī)
核心技術(shù)，國之重器、企業(yè)命脈。中國制造要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必須堅持走自主創(chuàng)新的發(fā)展道路。總書記指出：“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。”無論經(jīng)濟(jì)形勢起伏波動，濰柴始終保持研發(fā)大投入，近10年僅發(fā)動機(jī)研發(fā)投入就超過150億元，建成了全球一流的發(fā)動機(jī)研發(fā)制造基地，擁有國內(nèi)唯一的以可靠性為研究方向的國家重點(diǎn)實驗室，國內(nèi)唯一通過美國EPA認(rèn)證的發(fā)動機(jī)試驗室。近年來，濰柴陸續(xù)在美國芝加哥、德國亞琛、日本東京成立了前沿創(chuàng)新中心，保持自身技術(shù)始終對標(biāo)國際最前沿。
WOS筑牢“全球版圖”
濰柴大力推進(jìn)“相關(guān)多元化”和國際化戰(zhàn)略，通過“貿(mào)易出口+本土化生產(chǎn)+技術(shù)輸出+兼并重組”的海外運(yùn)營策略，完成全球化布局。2017年濰柴集團(tuán)實現(xiàn)年收入突破2200億元，其中收入的40%來自海外。如今，海外業(yè)務(wù)已占據(jù)濰柴產(chǎn)業(yè)版圖的“半壁江山”，是濰柴高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分，尤其是海外子公司的蓬勃發(fā)展，有效帶動了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。但是，并購容易整合難，濰柴如何高質(zhì)量運(yùn)營海外子公司?
WOS，即濰柴運(yùn)營系統(tǒng)，為濰柴經(jīng)營全球版圖，筑牢“半壁江山”，推動高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。
搭載濰柴動力的陜汽德龍牽引車
隨著產(chǎn)業(yè)版圖的擴(kuò)大，濰柴在解決發(fā)展中面臨的產(chǎn)業(yè)鏈雙向延伸、各子公司地域文化差異大、質(zhì)量改進(jìn)難度大等問題過程中，逐步探索建立了獨(dú)具特色的濰柴WOS質(zhì)量管理模式(Weichai Operation System)。這一模式立足企業(yè)運(yùn)營全過程“大質(zhì)量”概念，強(qiáng)調(diào)客戶滿意為宗旨，在十項運(yùn)營原則指導(dǎo)下，將戰(zhàn)略、指標(biāo)、價值鏈、制度流程、績效評價與改進(jìn)融為一體，形成了一套以質(zhì)量管理為統(tǒng)領(lǐng)，銷售、研發(fā)、制造和管理質(zhì)量相互統(tǒng)一銜接的質(zhì)量管理體系，能夠快速響應(yīng)和滿足客戶大批量個性化需求。
通過推行該模式，近三年，濰柴新產(chǎn)品研發(fā)周期縮短60%，新機(jī)故障率下降72%，返工率下降40%，單臺可控變動成本下降46%，交付周期縮短45%，質(zhì)量效益全面快速提升。
更重要的是，WOS質(zhì)量管理模式具有高度開放性、包容性，可復(fù)制、可推廣、可落地，在濰柴國內(nèi)外資源整合、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。在國內(nèi)外的并購企業(yè)中，積極導(dǎo)入WOS，獲得了巨大成功。收購揚(yáng)柴5年，產(chǎn)品單價由不足5000元提升到近2萬元;戰(zhàn)略重組湘火炬13年，陜重汽成功進(jìn)入中國重卡第一梯隊。海外并購企業(yè)中，法國博杜安發(fā)動機(jī)、意大利法拉帝、德國林德液壓等均實現(xiàn)了扭虧為盈、快速發(fā)展;德國凱傲保持10%以上的增長速度。
