改革開(kāi)放40周年 北奔重汽的軍民之路

　　1978年3月，鄧小平提出“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。同年，黨中央批準(zhǔn)了從國(guó)外引進(jìn)重型汽車技術(shù)改造中國(guó)汽車工業(yè)計(jì)劃，以滿足國(guó)家國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求，加快“缺重少輕”汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型。是年，十一屆三中全會(huì)勝利召開(kāi)，開(kāi)啟了改革開(kāi)放的偉大征程。

1988年9月27日，“引進(jìn)德國(guó)奔馳重型汽車技術(shù)改造項(xiàng)目”簽字儀式在人民大會(huì)堂舉行

　　20世紀(jì)70年代，我國(guó)汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，由于南北地域差異極大，國(guó)產(chǎn)重卡難以滿足軍隊(duì)運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，進(jìn)口重卡中德國(guó)奔馳重卡表現(xiàn)最好，但引進(jìn)要求最高價(jià)格最貴。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期考察論證，黨和國(guó)家決定軍工企業(yè)轉(zhuǎn)型做民品一定要高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)。1988年9月27日，中德雙方領(lǐng)導(dǎo)人出席了兵器集團(tuán)與聯(lián)邦德國(guó)戴姆勒·奔馳公司在北京人民大會(huì)堂舉行的“引進(jìn)德國(guó)奔馳重型載重汽車技術(shù)改造項(xiàng)目”簽字儀式，引進(jìn)世界一流的奔馳NG80系列重卡生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備。

1988年9月21日，北方奔馳重型汽車改造工程開(kāi)工奠基

　　百學(xué)須先立志。在黨和國(guó)家的親切關(guān)懷下，在兵器集團(tuán)黨組和地方黨委政府的傾力支持下，面對(duì)陌生的重車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，兵器人、一機(jī)人、北奔人立足加速汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)“保軍轉(zhuǎn)民”目標(biāo)，胸懷“把一切獻(xiàn)給黨”的人民兵工精神和“國(guó)家利益至上”的堅(jiān)定信念，充分發(fā)揮兵器集團(tuán)和一機(jī)集團(tuán)雄厚軍工技術(shù)積累和強(qiáng)大人才儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)。從1989年初引進(jìn)圖紙，年末首臺(tái)國(guó)產(chǎn)奔馳重車下線，填補(bǔ)我國(guó)現(xiàn)代化重型載重汽車空白，到2003年完全國(guó)產(chǎn)化，克服了巨量資料消化吸收產(chǎn)品試制、按照奔馳標(biāo)準(zhǔn)選用協(xié)作件、許可證到期技術(shù)后援?dāng)鄼n、降低成本打開(kāi)市場(chǎng)等難題，使奔馳技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)本土化稼接，向著重車夢(mèng)想邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

　　作為汽車行業(yè)唯一具備軍工背景、兵器工業(yè)唯一重卡制造企業(yè)，肩負(fù)“保軍轉(zhuǎn)民、寓軍于民”歷史重任，“軍”是與生俱來(lái)的優(yōu)秀基因。多年來(lái)，北奔公司立足國(guó)家國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持軍民融合發(fā)展方針不動(dòng)搖，緊抓軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略重要機(jī)遇，搭建軍民融合科技創(chuàng)新體系，推進(jìn)軍轉(zhuǎn)民、民參軍機(jī)制體制創(chuàng)新，通過(guò)軍用民用技術(shù)雙向互動(dòng)，形成了獨(dú)具“北奔特色”產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，是我軍武器裝備高機(jī)動(dòng)輪式化發(fā)展的重要承載平臺(tái)。

　　從1995年末，項(xiàng)目竣工通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，獲全國(guó)重車檢測(cè)第一名以來(lái)，公司由最初北奔A型車(全散件組裝)、B型車(部分開(kāi)發(fā))、C型車(自主開(kāi)發(fā))系列，通過(guò)實(shí)施“平臺(tái)化、模塊化、系列化、標(biāo)準(zhǔn)化”開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，突出“高、精、特、專”技術(shù)特色，構(gòu)建起四大平臺(tái)，即引進(jìn)奔馳技術(shù)消化吸收產(chǎn)品“NG80平臺(tái)”(含ABC系列)、非公路高承載超重型產(chǎn)品“NG08平臺(tái)”、自主開(kāi)發(fā)新一代輕量化產(chǎn)品“NG09平臺(tái)”、通過(guò)H10項(xiàng)目自主開(kāi)發(fā)新一代高機(jī)動(dòng)產(chǎn)品“NG10平臺(tái)”，突破“車輛性能設(shè)計(jì)技術(shù)和車輛信息化設(shè)計(jì)技術(shù)”兩大核心技術(shù)，形成了包括自卸、牽引、越野、專用底盤、特種車輛等全系列多品種寬型譜重卡產(chǎn)品格局。

NG80平臺(tái)產(chǎn)品-北奔自卸車

　　運(yùn)用全球頂級(jí)資源，成功開(kāi)發(fā)北奔全新系列駕駛室H06項(xiàng)目和北奔輕量化公路車H09項(xiàng)目。H06項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期從50個(gè)月壓至30月，在世界汽車工業(yè)發(fā)源地歐洲歷史上都為罕見(jiàn)。圍繞產(chǎn)品短板，在NG09平臺(tái)上開(kāi)發(fā)了北奔V3ET高效物流牽引車，2013年獲年度牽引車大獎(jiǎng)。開(kāi)發(fā)北奔新型城市智能渣土車，成為多地相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草者。新產(chǎn)品貢獻(xiàn)度達(dá)43%，牽引車超越傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)自卸車成為主力車型。

　　2016年12月，舉全兵器集團(tuán)之力打造的三代軍車北奔重型高機(jī)動(dòng)通用戰(zhàn)術(shù)車輛H10項(xiàng)目以第二名成績(jī)獲跟研資格，技術(shù)全部源于兵器自有，零件全部來(lái)自中國(guó)本土，性能趕超世界一流水平，軍工制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)反超。2017年8月，車輛亮相代表中國(guó)陸軍裝備最高水平的“裝甲與反裝甲日”期間，公司接受中央電視臺(tái)采訪，作為全國(guó)軍民融合典型示范企業(yè)展示了軍民融合實(shí)力。

　　公司先后獲“博士后科研工作站”“國(guó)家引智示范單位”“國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，授權(quán)專利300余項(xiàng)，目前還有有效專利138項(xiàng)，發(fā)明14項(xiàng)。