還在觀望嗎?廣汽日野700臻值系寬臥鋪版全國首臺已被“帶回家”

　　年關(guān)將至，2018年上市的新車型隊伍也近乎“集結(jié)完畢”。而在這支規(guī)模龐大的隊伍中，廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）的“到來”牽動著更多卡友的心。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，在廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）上市前的兩三個月，就有用戶“迫不及待”地訂了車。

　　2018年12月18日 ，全國首批首臺廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）牽引車頭戴“大紅花”被用戶“帶回家”。伴隨著交接儀式的完成，我們看到了滿載誠意而來、貼合用戶需求、以“匠心”造車的廣汽日野收獲了來自用戶的贊譽和認(rèn)可。

全國首批首臺廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）牽引車交車儀式在廣汽日野創(chuàng)遠(yuǎn)蘇北特約店進(jìn)行，幸運的程夫人與服務(wù)經(jīng)理張強合影

　　“為高頂寬體駕駛室而來，也為省油而來”

　　與廣汽日野700相比，700臻值系（寬臥鋪版）駕駛室的內(nèi)部空間進(jìn)行了加高加寬處理，下臥鋪寬度增加到了800mm，上臥鋪寬度增加到了860mm，站立空間高度達(dá)1756mm。身高1米7多、中等體型的廣汽日野創(chuàng)遠(yuǎn)蘇北特約店的服務(wù)經(jīng)理張強在駕駛室內(nèi)站直身體時頭上仍有一拳的距離，在上下鋪均能坐臥靈活，而且還有不少剩余空間。此外，廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）駕駛室為4點空氣懸掛，舒適性較原臻值系有了很大提升。這些重大改進(jìn)適應(yīng)了重卡發(fā)展趨勢也滿足了用戶對寬體臥鋪的需求。

廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）牽引車駕駛室內(nèi)空間寬敞

廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）牽引車駕駛室內(nèi)寬敞的上鋪

　　廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）牽引車能夠吸引全國首批首臺用戶徐州的程廣銀先生的重要原因之一就是寬敞的上鋪。前來參加交接儀式的程廣銀的妻子告訴卡車網(wǎng)記者:“跑長途運輸作息時間不定，很多時候都是在車上休息。我先生今年已經(jīng)47歲了，明顯感覺到體力大不如從前，開車時間長了會感覺疲憊，如果車上有個寬大、舒適的臥鋪，那就能休息得更好。我們很早就相中這款車了，一直在催著蘇北特約店的工作人員要車，現(xiàn)在車終于交到手里，心里的石頭也就落地了。”

　　廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）吸引程先生的原因除了寬體臥鋪之外，還有省油這一重要性能。

　　程先生是一名開了20多年卡車的個體散戶，現(xiàn)在正在駕駛的一臺某國產(chǎn)品牌重卡已經(jīng)運營8年之久，即將面臨置換，此次在廣汽日野蘇北特約店早早定下廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）實屬“慕名而來”。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，程先生的朋友購買的700臻值系已經(jīng)上路運營數(shù)月，同樣的路線，同樣的貨物，同一個人開，700臻值系比其他品牌的同類車型每百公里最少省6L油。照這樣計算，程先生所運營的徐州到江西專線，一年下來光是油費就能省下10多萬元。而且廣汽日野的TS活動中有省燃油駕駛培訓(xùn)，會對駕駛員進(jìn)行節(jié)油培訓(xùn)，糾正用戶的不良駕駛行為?；诖?，程先生的朋友向他極力推薦廣汽日野。另外，今年運輸行情的“慘淡”讓程先生意識到物流正朝著公司化、專業(yè)化、細(xì)分化的方向發(fā)展，散戶越來越難生存，買一輛省油的好車是應(yīng)對當(dāng)下他面臨的運費降低、運輸趟次平均每月減少了1趟多的困境的重要方法之一。

幸運的程夫人從徐州創(chuàng)遠(yuǎn)總經(jīng)理張君偉手中接過金鑰匙

　　“等了兩個多月，只待寬臥鋪版上線”

　　在距離廣汽日野蘇北特約店100多公里外的新沂，一場廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）的交車儀式也在同步進(jìn)行著。

　　不同的是，心急的車主王作成先生早已把廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）提前“帶回家”，廣汽日野徐州創(chuàng)遠(yuǎn)新沂特約店的工作人員到達(dá)廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）所在的停車場后，正式的交接儀式才開始。

　　王作成先生告訴卡車網(wǎng)記者：“我等700臻值系（寬臥鋪版）已經(jīng)兩個多月了，車一到特約店我就開回來了，現(xiàn)在貨箱都裝好了，再等十幾天上好牌照后就能上路運營了。”

　　王先生從事運輸行業(yè)已20多年，開過國內(nèi)多個品牌的重卡，對很多車型都十分了解。要說到王先生與廣汽日野緣分的起源，那就不得不提于今年9月份蘇北特約店聯(lián)合廣汽日野廠家在新沂進(jìn)行的的一場品鑒會了。

　　“在那場品鑒會上，廣汽日野的領(lǐng)導(dǎo)對整車的性能進(jìn)行了講解，當(dāng)時就覺得這個車價格高一些，可安全性好、十分耐用、281萬公里無大修，而且駕駛室也加寬了。雖然要等兩個月，但是我覺得很值得，有了好的運輸工具才能更有競爭力嘛。”

廣汽日野全國首臺寬體駕駛室徐州創(chuàng)遠(yuǎn)新沂店交車儀式

　　作為一名資深老司機王作成先生既看重整車的綜合性能又看重駕駛室的寬度與舒適性。他告訴卡車網(wǎng)記者：“我們只做長途運輸，全國各地到處跑，沒有固定的運輸路線，每個車上配兩個駕駛員，人停車不停，車一直在路上運營，每天駕駛員開車時間在10個小時左右。如果駕駛員休息不好的話，很容易出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，不利于安全駕駛?？ㄜ囁緳C是個高危行業(yè)，在我看來安全高于一切，廣汽日野的這款車駕駛室寬，利于司機休息，也就是利于他們安全駕駛。另外，在發(fā)生碰撞時，整車駕駛室能夠后移，保障駕駛員安全。有了這樣的雙重保障，我覺得十分放心。”

　　從廣汽日野700牽引車到廣汽日野700臻值系，再到700臻值系危運版、寬臥鋪版，廣汽日野一直在貼合用戶需求、尊重市場進(jìn)行車輛的升級，真正做到了讓用戶花“國產(chǎn)車的價格，買到世界級的重卡”。如今，廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）全國首批首臺交付于蘇北用戶，廣汽日野蘇北特約店率先實現(xiàn)“開門紅”。而隨著車輛的上路運營與用戶間的口碑相傳，廣汽日野700臻值系（寬臥鋪版）在蘇北地區(qū)的用戶認(rèn)可度和市場占有率也會進(jìn)一步擴大。