同樣，在臨沂做匯融物流的盧克飛在雙十一期間也是忙個(gè)不停，不過讓盧克飛欣慰的是搭載福田康明斯ISF系列動(dòng)力的福田歐馬可S5在綠通運(yùn)輸過程中相當(dāng)給力，每次出車都能按時(shí)送達(dá)。而回憶起與福田康明斯的第一次見面，盧師傅顯得有些激動(dòng)，原來他對(duì)搭載福田康明斯的福田歐馬可S5竟是“一見鐘情”。
山東臨沂匯融物流的盧克飛
第一眼就相中，好口碑讓老司機(jī)對(duì)福康動(dòng)心
1997年，盧師傅拿到了自己的駕駛本，然后就開始了跑運(yùn)輸?shù)穆殬I(yè)生涯，這一跑就是二十多年。在跑車期間他開過不少車，也接觸過很多不同的品牌，慢慢的，他在挑選車輛方面也有了自己的標(biāo)準(zhǔn)。“外觀時(shí)尚確實(shí)能抓住司機(jī)的眼球，但最后能不能留住客戶還是得看平時(shí)出車的表現(xiàn)。”盧師傅說到。
話雖如此，盧師傅當(dāng)時(shí)也是因?yàn)橥庥^才一眼相中了福田歐馬可，不過最后決定買下它，也是周圍人都推薦，盧師傅想的是：既然都推薦那肯定差不到哪去。果然，“福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)百萬(wàn)公里無(wú)大修真不是說著玩的。”盧師傅說，“之前開過別的品牌的車，但是體驗(yàn)并不好，隔三差五就出問題，有時(shí)候真的很耽誤送貨。”
眾所周知，生鮮運(yùn)輸最注重的就是時(shí)效性，所以發(fā)動(dòng)機(jī)給不給力會(huì)嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率，而臨沂作為物流之都，以屠宰生禽出名，每天屠宰量過萬(wàn)，銷往江浙滬等地，故運(yùn)輸量可想而知，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇也就成了司機(jī)們最上心的事。
而盧師傅也不例外，他在跑車過程中也會(huì)擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題。不過好在福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，從去年買的到現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么大故障，就連小毛病也幾乎沒有。
盧克飛為歐馬可點(diǎn)贊
福田康明斯產(chǎn)品這么給力，也難怪口碑好，不過好口碑的背后還需要有可靠的售后保障才行，雖說福田康明斯故障率低，但售后方面卻絲毫沒有馬虎，推出長(zhǎng)保修政策，力求讓司機(jī)們用的放心。盧師傅對(duì)卡車網(wǎng)的記者說：“售后方面做得不錯(cuò)，光在城里就有兩個(gè)服務(wù)站，有問題可以很快解決掉，節(jié)省了我們大部分的維修時(shí)間。”
出了名的油耗低，節(jié)省開支全靠?？?/strong>
不過，做物流運(yùn)輸可不能只單單考慮時(shí)效性，還得考慮油耗，畢竟這是做物流運(yùn)輸?shù)囊淮蠊P開支。都說，油耗是物流運(yùn)輸?shù)囊淮笥矀?，所以哪個(gè)品牌在油耗方面表現(xiàn)好，哪個(gè)品牌就越能抓住司機(jī)的心。
盧師傅對(duì)此深有體會(huì)：“在沒用福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)之前總擔(dān)心油費(fèi)問題，而現(xiàn)在就等著掙錢了。”據(jù)了解，盧師傅每天跑上海專線，全稱大概600公里，一個(gè)月能跑幾十趟，一年下來也就是幾百趟。
對(duì)于油耗，盧師傅也曾做過相應(yīng)的記錄，“現(xiàn)在油耗低了，1公里能省下2毛左右，一個(gè)月下來能省300到400元，而這一年算下來竟然省了4萬(wàn)左右”，這可讓盧師傅嘗到了甜頭，之前因?yàn)橛秃拇筮€得搭進(jìn)去不少錢，現(xiàn)在居然還省下錢了，降低了運(yùn)輸成本。
搭載福田康明斯ISF系列動(dòng)力的福田歐馬可S5
福田康明斯ISF產(chǎn)品的油耗低真不只是說說而已，盧師傅在親身感受之后表示以后換新還是會(huì)選擇搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛?？磥?，福田康明斯憑借油耗方面的優(yōu)勢(shì)又成功收獲了一個(gè)忠實(shí)粉絲。不過可別以為福田康明斯只有油耗出名，它的保養(yǎng)周期也是其一大亮點(diǎn)。
據(jù)盧師傅說，他二十多歲跑車的時(shí)候，跑三、五千公里就得保養(yǎng)一次，而現(xiàn)在的福田康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)跑兩萬(wàn)公里才保養(yǎng)，一年保養(yǎng)三到四次就可以。而跑過物流的人都知道，時(shí)間就是金錢，保養(yǎng)周期延長(zhǎng)會(huì)節(jié)省很多時(shí)間，這就給物流運(yùn)輸帶來很大的便利，當(dāng)然也能節(jié)省開支，省下不少錢。
福田康明斯油耗低、保養(yǎng)周期長(zhǎng)，還有前面提到的故障率低等等，這些表現(xiàn)都讓盧師傅很滿意，也難怪會(huì)讓他這有著20多年駕齡的老司機(jī)動(dòng)心。
雖說雙十一已經(jīng)過去，但雙十二已悄然進(jìn)入預(yù)熱階段，這對(duì)于物流行業(yè)來說又是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，不過盧師傅卻表示不在意：因?yàn)橛懈Ｌ锟得魉笽SF動(dòng)力，不怕中途掉鏈子。相信有了福田康明斯的幫助，盧師傅的物流運(yùn)輸之路會(huì)越來越順暢。
