江淮X5轎卡：新時(shí)代司機(jī)的創(chuàng)富車(chē)

　　“我就喜歡江淮轎卡X5，別問(wèn)為什么。我來(lái)參加比賽，就是要為自己喜歡的江淮轎卡X5打call，沒(méi)想拿到了康鈴組冠軍，666，估計(jì)‘伐木累’(家庭、家人)會(huì)很高興，尤其是我那‘保溫杯’(中年危機(jī)的一種象征)的老爸，哈哈。” 作為伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的一代人，在與“95后”翟紀(jì)想聊天的過(guò)程中，各種“新興詞匯”讓記者差點(diǎn)“感受到一萬(wàn)點(diǎn)傷害”。

　　“康鈴組冠軍，驚艷到我了!”

　　在阜陽(yáng)舉行的“江淮輕卡最美卡哥”第三季全國(guó)駕控挑戰(zhàn)賽中，23歲的翟紀(jì)想以45秒85的成績(jī)奪得康鈴組冠軍，領(lǐng)先第二名2秒鐘，這樣的成績(jī)讓很多老司機(jī)和資深卡友都嘆為觀止。

　　“當(dāng)我得知自己奪得了康鈴組冠軍時(shí)，確實(shí)是被驚艷到了。”翟紀(jì)想說(shuō)道，自己一直比較喜歡汽車(chē)，目前在一家物流運(yùn)輸公司工作，日常開(kāi)的運(yùn)輸車(chē)就是一輛江淮轎卡X5，所以今天比賽過(guò)程中放得很開(kāi)。即便是面對(duì)S彎道、起伏路面、O字轉(zhuǎn)彎等多個(gè)有難度的測(cè)試項(xiàng)目，也能應(yīng)付自如。

翟紀(jì)想面對(duì)S彎道測(cè)試項(xiàng)目應(yīng)付自如

　　“我平時(shí)開(kāi)著江淮轎卡X5跑業(yè)務(wù)，有時(shí)候也會(huì)遇到沙土、上坡與大小拐彎等多種復(fù)雜路況，但是駕馭還是很輕松的。因?yàn)榭礨5配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與離合助力系統(tǒng)，從而使得轉(zhuǎn)向助力更準(zhǔn)確，離合踩踏顯得更輕便。”翟紀(jì)想認(rèn)為，“功夫在詩(shī)外”，正是由于平時(shí)在駕駛江淮轎卡X5時(shí)注意駕駛技術(shù)的積淀與提升，才能夠在今天的比賽中取得好成績(jī)。

翟紀(jì)想為自己喜歡的江淮轎卡X5打call

　　“我開(kāi)過(guò)很多品牌輕卡，包括國(guó)內(nèi)品牌、合資品牌與國(guó)外品牌。在我開(kāi)過(guò)的品牌輕卡中，我認(rèn)為江淮轎卡X5的性?xún)r(jià)比是最高的。”自2014年與輕卡打交道以來(lái)，有著四年駕齡的翟紀(jì)想對(duì)各種輕卡與乘用車(chē)的性能情況基本摸的門(mén)清。

　　安全舒適，顏值高

　　“無(wú)論是商用車(chē)，還是乘用車(chē)，安全性是最為重要的。江淮轎卡X5駕駛室使用高強(qiáng)鋼激光拼焊而成，能夠給予駕駛員與乘客全方位的安全保護(hù)。”翟紀(jì)想告訴記者，江淮轎卡X5的凸頭駕駛室在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)留有10公分的吸能腔，如果在車(chē)身發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)車(chē)輛碰撞力度會(huì)起到緩沖效果，充分保證駕駛員安全。此外，江淮轎卡X5配置的前盤(pán)式制動(dòng)+ABS、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像系統(tǒng)，都能夠?yàn)轳{駛員和乘客提供安全保障。

江淮轎卡X5凸頭駕駛室

　　“這是一個(gè)講究顏值的時(shí)代，卡車(chē)也是一樣。江淮轎卡X5在外觀設(shè)計(jì)上比較時(shí)尚，整車(chē)線條的連貫性和指向性很棒，熏黑式大燈、鍍鉻亮飾條，使得整車(chē)設(shè)計(jì)感格調(diào)比較高，整體讓人感覺(jué)時(shí)尚而新穎。”翟紀(jì)想介紹道，江淮轎卡X5的駕乘舒適度很不錯(cuò)，采用時(shí)尚烤漆的中控面板很有質(zhì)感，轎車(chē)化球頭擋位操縱簡(jiǎn)便，多功能方向盤(pán)多媒體娛樂(lè)功能一應(yīng)俱全，不僅駕乘舒適度不言而喻，高顏值的外表也讓人過(guò)目難忘。

　　經(jīng)濟(jì)高效，性能好

　　任何一款商用車(chē)，整車(chē)性能是否可靠，成為直接關(guān)系到用戶(hù)能否從內(nèi)心接受或者信賴(lài)這款車(chē)型的關(guān)鍵。翟紀(jì)想認(rèn)為，衡量一款車(chē)性能的好壞，主要看它是否經(jīng)濟(jì)高效。簡(jiǎn)而言之，就是從整車(chē)的動(dòng)力性、油耗、承載力、時(shí)效性、通過(guò)性等方面進(jìn)行衡量。

　　翟紀(jì)想告訴記者，自己駕駛的江淮轎卡X5配置了排量為1.499L的五菱柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為83KW，最大扭矩147N.m。動(dòng)力比較充沛，起步、提速“立竿見(jiàn)影”;燃油燃燒效果充分，自己平時(shí)主要跑市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等道路，綜合油耗表現(xiàn)搶眼。

　　“我平時(shí)主要給一些商超或者個(gè)體戶(hù)送冰箱、彩電等大電器，這就決定了運(yùn)輸車(chē)的承載力必須要強(qiáng)，江淮轎卡X5在承載力方面表現(xiàn)不俗。”翟紀(jì)想認(rèn)為，大型家電運(yùn)輸不同于常人眼中的城鎮(zhèn)配送，而屬于一種精細(xì)化的“送貨上門(mén)服務(wù)”。面對(duì)各種路況，不僅要保證行車(chē)的穩(wěn)定性，還要保證時(shí)效性。

江淮轎卡X5承載能力強(qiáng)

　　“我平時(shí)駕駛著江淮轎卡X5在市區(qū)、城鎮(zhèn)，甚至是鄉(xiāng)村道路上重載行駛時(shí)，感覺(jué)很輕松，跟開(kāi)小車(chē)沒(méi)太大區(qū)別。”翟紀(jì)想說(shuō)道，有的鄉(xiāng)村道路很窄，農(nóng)村有的路段還設(shè)置了石頭墩子，導(dǎo)致有的卡車(chē)通行非常困難。江淮轎卡X5整車(chē)高2070mm、寬度1700mm，在各種限高、限寬路段方面的通過(guò)性很高，可謂“暢通無(wú)阻”。

　　“作為中國(guó)廣大卡車(chē)司機(jī)群體中的一員，我還有很多行業(yè)經(jīng)驗(yàn)需要學(xué)習(xí)。”面對(duì)未來(lái)，翟紀(jì)想表示，自己將會(huì)持續(xù)關(guān)注卡車(chē)、關(guān)注物流人，為美好的生活腳，踏實(shí)地做好本職工作。