漢堡中的“漢堡王”? 巨咖讓快遞運輸用戶“流口水”

　　今天晚上吃什么?如果你想吃漢堡，你至少有肯德基、麥當勞等好幾種選擇。但是如果你想吃比較純正的美式漢堡，那么你第一個想到的不外乎漢堡王。

　　每個行業(yè)里總有一些銷量不是最大、市場占比不是最多的品牌，不過一旦到了特定的領域，這些品牌就會憑借自己“術業(yè)有專攻”的壓倒性優(yōu)勢，第一時間浮現(xiàn)在你腦海里。

　　再來看到牽引車市場，如今國內各主機廠爭先恐后的“火拼”程度一點不亞于食品行業(yè)，市場上的選擇也是數不勝數。但是如果把范圍縮小到快遞運輸領域，那就不得不說到一個獨特的車型---慶鈴巨咖。

慶鈴巨咖

　　快遞運輸是典型的高速標載運輸，要求車輛高效可靠，同時油耗也是重要參考指標。俗話說“沒有金剛鉆別攬瓷器活”，那么巨咖又是如何“攬快遞活兒”的呢?

　　16升“巨獸”更加可靠 肚量與食量竟是反比

　　巨咖擁有國內商用車產品的最大排量發(fā)動機，排量達到15.6L。其實五十鈴很早就開始做大排量發(fā)動機了，再加上五十鈴柴油機艷羨旁人的研發(fā)技術，使得巨咖這臺6WG1的發(fā)動機表現(xiàn)特別棒。

　　最大功率460馬力，從數字上來看并沒有排量看起來那么驚艷，但是大家要明白所有的發(fā)動機都是有極限的。同樣的功率水平，排量越小發(fā)動機的就必須經過更狠地壓榨來達到這個水平。所以在同樣的工況下，巨咖的大排量發(fā)動機負荷更小，帶給用戶的好處就是更小磨損、更加高效、更高可靠。

慶鈴巨咖搭載6WG1發(fā)動機

　　此外，更大的排量還能夠帶來更寬泛的扭矩輸出平臺，使得這臺6WG1發(fā)動機2060牛米的峰值扭矩從900rpm就可全部釋放，低速大扭矩+小負荷的特性使得巨咖天生成為了高速巡航的好手。

　　低扭有勁，負荷更小，讓巨咖就像一個壯漢一樣，與一般人干同樣的活，費的工夫卻更少。所以油耗表現(xiàn)也是巨咖的核心優(yōu)勢之一。

　　ZF 16擋箱+少片簧懸架+小速比后橋 天生愛跑高速高附加值的快遞運輸

　　與這臺大排量發(fā)動機所匹配的，是一臺來自采埃孚最新一代的16擋變速箱，傳動效率達到了97%。同時更多的檔位數能夠帶來更密的齒比，每次換擋時的動力銜接更緊密，減少了換擋間隙的動力損失，換來的就是更高的效率與更平順的形式感受。

慶鈴巨咖匹配16擋變速箱

　　懸掛采用少片簧設計，讓懸掛的吸震能力更加良好，對于貨箱里可能價值不菲的貨物，這一點很有必要。后橋匹配小速比也是專業(yè)高速物流車的應有表現(xiàn)。巨咖的后橋采用美馳車橋，輪端也使用美馳低維護的產品，為整車可靠性再錦上添花。

慶鈴巨咖低維護輪端

　　據不少巨咖用戶的反饋，同樣的貨物、路線，巨咖的油耗比同級車型要低2-3升，同時發(fā)動機的損耗比同級車型小得多，可見光是燃油及發(fā)動機養(yǎng)護成本就為用戶省下了不少開支。巨咖整套動力鏈的高可靠性，對于高速物流的適應性，讓這臺僅僅上市一年的牽引車就收獲了不少快遞公司的信任及訂單。

慶鈴巨咖

　　作為重卡市場“新人”，從巨咖受歡迎的程度，不難看出這是一臺具有高成熟度、高產品力的重卡。也許從事其他運輸領域的用戶并不會對它多感冒，但是在它所擅長的領域，相信也會成為許多用戶的第一選擇。