從購(gòu)車前開始關(guān)注車輛的最新信息，到全國(guó)首批下訂單用戶并經(jīng)歷4個(gè)月的等待交車，再到追加個(gè)性化訂單，蘆健用三個(gè)字“是真愛(ài)”，概括了他對(duì)歐曼EST系列超級(jí)卡車以及福田康明斯X12的情懷。
天津用戶蘆健
有歐曼“三兄弟”，也有節(jié)油賽滄州站冠軍光環(huán)
從19歲開始，蘆健就正式走進(jìn)了運(yùn)輸行業(yè)，如今從業(yè)21年的他已經(jīng)成為了經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。通過(guò)多年來(lái)對(duì)各個(gè)品牌車型的了解，蘆健最終認(rèn)定了搭載福康動(dòng)力的歐曼作為運(yùn)輸搭檔，與其游走于運(yùn)輸路上。
“目前我個(gè)人有歐曼6系、EST、EST-A三臺(tái)重卡，主要跑無(wú)錫到包頭的百貨專線運(yùn)輸。”蘆健介紹到，“2016年10月，我在天津臻鈺汽車貿(mào)易有限公司購(gòu)買了第一輛搭載福田康明斯動(dòng)力的歐曼6系重卡;2017年歐曼EST在投放市場(chǎng)前，我便開始關(guān)注并率先下了訂單，歷時(shí)4個(gè)月的等待，全國(guó)首批搭載X12動(dòng)力的歐曼EST終于被我收入囊中;在對(duì)歐曼EST有非常好的駕駛體驗(yàn)后，2018年12月，天津首臺(tái)X12動(dòng)力510馬力配采埃孚TraXon自動(dòng)擋變速箱的歐曼EST-A也歸我所有，不到3年的時(shí)間，我通過(guò)臻鈺結(jié)識(shí)了歐曼三兄弟。”
蘆健與天津臻鈺汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理魯寶貴交車合影
福田康明斯X12-510動(dòng)力
而對(duì)于蘆健來(lái)說(shuō)，正在運(yùn)營(yíng)的歐曼EST帶給他的并不只有優(yōu)秀的駕駛表現(xiàn)，更有不可替代的榮譽(yù)?？ㄜ嚲W(wǎng)記者了解到，在2018年11月11日舉辦的中國(guó)高效物流卡車公開賽滄州站上，蘆健駕駛著自己的EST卡車以百公里綜合油耗28.66L的成績(jī)奪得冠軍，而這份冠軍光環(huán)也讓蘆健對(duì)于福田歐曼以及福田康明斯有了更深程度的信賴感。
中國(guó)高效物流卡車公開賽滄州站頒獎(jiǎng)
從油耗到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，利潤(rùn)率和安全性兼得
由于是個(gè)人車輛，蘆健對(duì)X12動(dòng)力版歐曼EST的運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)來(lái)說(shuō)是更加關(guān)注的，畢竟在運(yùn)費(fèi)普遍較低的情況下，節(jié)省下來(lái)的運(yùn)營(yíng)成本就是自己多賺的利潤(rùn)。
“直至2018年底，我這臺(tái)車運(yùn)營(yíng)了1年零8個(gè)月，已經(jīng)跑了36萬(wàn)公里，在油耗表現(xiàn)我始終非常滿意。”蘆健告訴記者，“從無(wú)錫到包頭單趟運(yùn)輸距離大概1700公里，路況復(fù)雜有平原也山路，但是配福康X12動(dòng)力的EST平均百公里綜合油耗能保持在32L左右，再加上我的大單胎掛車，每趟運(yùn)輸?shù)挠秃某杀鞠啾绕渌嚹苁?000元，我一般每月往返5趟就能節(jié)省5000元。之前從常州拉輕拋貨的時(shí)候，我也開過(guò)百公里28L的油耗，說(shuō)實(shí)話我自己都沒(méi)想到油耗數(shù)據(jù)會(huì)這么好。”
百公里油耗28.7L
而?？礨12發(fā)動(dòng)機(jī)讓蘆健感到驚訝的不僅是油耗表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能也加深了他對(duì)福田康明斯產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)。“X12的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能我經(jīng)常會(huì)用，制動(dòng)力很明顯，尤其是在山路的時(shí)候，在很大程度上保證了運(yùn)輸?shù)陌踩?。另外，讓我驚喜的是我的車跑了36萬(wàn)公里，使用在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)后，掛車的制動(dòng)片只磨損了三分之一都不到，很大程度上節(jié)省了我在制動(dòng)系統(tǒng)上的維護(hù)成本。”蘆健講到。
拉整車樹苗征服張北草原天路，“X12真有勁”
爬坡，是檢驗(yàn)一款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充足行之有效的方法之一，而和其他車輛比爬坡也是蘆健在平時(shí)運(yùn)輸過(guò)程中的一項(xiàng)樂(lè)趣。
“別看我這個(gè)X12是490馬力的，但同樣是標(biāo)載，在上坡的時(shí)候爬坡表現(xiàn)完全不輸500馬力的車，這一點(diǎn)我是親身試驗(yàn)過(guò)的。”蘆健分享到，“2017年的時(shí)候，我還開著這輛車滿載樹苗爬上了張北的草原天路。那時(shí)候路上都是自駕游的轎車，我這個(gè)EST回頭率是相當(dāng)高。在上草原天路的坡時(shí)，走的是土路，坡度也比較大，那時(shí)候就真真切切的感覺(jué)到了，福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)是真有勁，不僅運(yùn)輸時(shí)效性能保證，爆發(fā)力也是無(wú)可挑剔。”
蘆健駕駛X12動(dòng)力歐曼EST上草原天路
什么是真愛(ài)?也許就是執(zhí)著追求或等待的過(guò)程，就如同蘆健對(duì)于福田歐曼、對(duì)于福田康明斯動(dòng)力那般。而搭載X12動(dòng)力的歐曼EST、EST-A也不會(huì)辜負(fù)蘆健所期，產(chǎn)品也會(huì)用實(shí)際表現(xiàn)給蘆健答案。
