西安是中國四大古都之一，地處關(guān)中平原中部，北瀕渭河，南依秦嶺，八水潤長安。得天獨厚的地理條件使其成為中華民族重要發(fā)祥地之一，淳樸勤勞的民風(fēng)體現(xiàn)在每一位西安人的身上，此次卡車網(wǎng)采記者采訪的張建雄正是一位地地道道的西安人。
張建雄為福田康明斯發(fā)動機點贊
運輸路線落差大，發(fā)動機必須有勁
記者到達太原宏斌物流有限公司的時候，張建雄師傅正在指揮卸貨，張建雄師傅所在的太原宏斌物流有限公司運輸路線包含太原，西安，成都 重慶等地。公司運輸路線所處的地質(zhì)構(gòu)造兼跨秦嶺地槽褶皺帶和華北地臺兩大單元，地勢高低起伏大，對發(fā)動機動力輸出要求頗高。
張師傅說道：“公司的運輸路線決定了我們對發(fā)動機選擇的嚴格要求。地勢落差大，發(fā)動機必須有勁。”張師傅所在的太原宏斌物流有限公司一次性購買了四臺搭載福康ISF發(fā)動機擁有185匹馬力的福田瑞沃卡車，到目前為止每輛車的行駛里程差不多20萬公里左右，除張師傅外，公司其他駕駛過搭載?？礗SF發(fā)動機的司機都表示?？礗SF發(fā)動機上可打六缸機，下可壓四缸機，足以見其動力強勁性。
福田康明斯ISF發(fā)動機排量標識
從西安到成都來回約2000公里路程，其中不乏大量的山區(qū)路況，對駕駛員和車輛都有巨大的挑戰(zhàn)性，張師傅說：“其實往返的路程之中最有難度的還是去成都的路程，成都地勢比西安高，所以路上大多為上坡路，單趟780公里的油耗算下來比返程的油耗略高一些。但是來回平均下來油耗在一公里1.3元左右，同路線同級別動力情況下，這算得上的低油耗了。”
張建雄的運輸路線
20萬公里正常保養(yǎng)，從來沒掉過鏈子
苛刻的路況下又有如此強勁的動力輸出，那么是否在維修保養(yǎng)方面需要更加繁瑣的步驟和更高的要求呢?張師傅笑道：“別看使用條件惡劣，維修保養(yǎng)可一點兒都不費事，正常兩萬公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)一次的費用在700-800之間，跟正常保養(yǎng)一樣，加上我們運輸?shù)呢浳锎蠖鄶?shù)為暄貨，都是當(dāng)天發(fā)車，耽誤不得，當(dāng)天有狀況就麻煩了，但是這?？礗SF的機子從來沒有掉過鏈子，說出發(fā)就出發(fā)。跑了這20萬公里從來沒有耽誤過一次運輸”
張師傅手中這款?？礗SF發(fā)動機20萬公里從未出過任何毛病不僅得益于定時的保養(yǎng)，更與發(fā)動機本身過硬的質(zhì)量掛鉤。ISF這款產(chǎn)品模塊化、輕量化的設(shè)計，可較同類四缸機輕30%，比很多六缸機零件數(shù)量減少40%，保證了維修保養(yǎng)成本更低，而且動力卻不輸某些六缸機。省心省油動力強，看來張師傅信得過的發(fā)動機沒有錯。
張建雄搭載?？礗SF發(fā)動機的福田瑞沃卡車
都說亂世出英雄，事實上江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年，過硬的實力才是成功路上扎實的基礎(chǔ)，正如福田康明斯ISF發(fā)動機，不論高山或平原，強勁的動力，可靠的質(zhì)量定會帶領(lǐng)用戶在致富的道路上一路前行。
