張細葵：慶鈴五十鈴卡車“都挺好”

　　一部《都挺好》掀起了全民議劇的熱潮。前半生被管得服服帖帖，后半生花式作妖的蘇大強、唯唯諾諾又愚孝的蘇明哲、啃老又寵媳婦兒的蘇明成、“財大氣粗”又是職場精英蘇明玉......一個個鮮活的人物形象既像我們身邊的某個人又能讓我們或多或少從他們身上找到自己的影子。不禁感嘆：實力派演員用精湛的演技與對人物細節(jié)的精準(zhǔn)拿捏讓整部劇看起來“都挺好”。

　　“都挺好”存在于演藝圈的“老戲骨”中，存在于電視熒屏中。同樣，也存在于卡車圈。豐柚木制品加工廠的卡車司機張細葵談起慶鈴五十鈴卡車時說道：“慶鈴五十鈴卡車都挺好。”

　　“不到5000公里就保養(yǎng)”到“想起來才保養(yǎng)”

　　“最近太忙了，又超過了規(guī)定的做保養(yǎng)的運營里程了。”未見其人，先聞其聲。

　　話音剛落，性格爽朗的張細葵就走進了慶鈴五十鈴4S店的保養(yǎng)車間，他并不是這里的“?？?rdquo;。理由是：太忙了，連軸轉(zhuǎn)都忙不過來，車一直在正常運營，每次想到要保養(yǎng)這個事時，基本都已經(jīng)超過保養(yǎng)時間很久了。

張細葵與他的慶鈴五十鈴KV100

　　在用慶鈴五十鈴卡車之前，張細葵可不是這樣，在車輛保養(yǎng)方面，他是個“勤快人”。他告訴卡車網(wǎng)記者：“用別的品牌的卡車時，運營里程到3000公里的時候我就自己做下簡單的保養(yǎng)，不到5000公里的時候必去4S店做精細的保養(yǎng)。因為不這樣的話，車就罷工了，活兒也就干不了了，耽誤工廠的生產(chǎn)。”

　　的確如此，張細葵在自家工廠中運輸木材做倉庫與車間之間的周轉(zhuǎn)，盡管單趟的運輸距離不到2公里，但載重量大、每天運輸次數(shù)多，所以每一天的運營對于運輸車輛來說都是嚴(yán)苛的考驗。在這種情況下，為了保障車輛每天能夠運營，張細葵不敢掉以輕心，多花點心思在車輛保養(yǎng)上再自然不過了。

　　運輸環(huán)境嚴(yán)苛與常保養(yǎng)是一架天平?張細葵的回答是肯定的。不過，自從用上了慶鈴五十鈴卡車，在張細葵心中，這架天平失衡了。

　　6年前，張細葵購入了一輛二手車---慶鈴五十鈴600P欄板式單排載貨車。他告訴卡車網(wǎng)記者：“最開始我還是會保持原來的習(xí)慣，按時做保養(yǎng)，后來發(fā)現(xiàn)車皮實耐用，保養(yǎng)節(jié)奏也就由原來的不到5000公里就保養(yǎng)到現(xiàn)在的想起來才保養(yǎng)，這都源于慶鈴五十鈴600P的優(yōu)異性能。”

　　油耗相當(dāng)拉貨量翻了幾倍

　　嘗到了“省心”這個甜頭之后，張細葵提議工廠又購入了一款全新的慶鈴五十鈴卡車，再到后來工廠便購入了他今天開來保養(yǎng)的了慶鈴五十鈴KV100。

　　慶鈴五十鈴KV100用起來怎么樣?張細葵的回答是：都挺好。

　　“這款車非常省油，平均一公里油費在5毛到6毛之間，而且發(fā)動機強勁有力，特別能裝，同樣的油費，比我以往用的其他品牌的車型裝貨量翻了好幾倍，說這款車皮實耐用在合適不過了。”

　　不僅僅是張細葵稱贊有佳，在廣州擁有龐大的用戶基礎(chǔ)的慶鈴五十鈴卡車，早已有口皆碑。在廣州的走訪過程中，卡車網(wǎng)記者一次又一次地聽卡友說道：“在我們這里，慶鈴五十鈴卡車才是主流車型，你在環(huán)路上去看看就知道了。”

等待保養(yǎng)的慶鈴五十鈴KV100

　　慶鈴五十鈴車型能獲得“都挺好”和類似于“都挺好”的評價，源于一個字---“質(zhì)”。

　　就拿張細葵正在使用的慶鈴五十鈴KV100來說吧，它是經(jīng)典車型慶鈴五十鈴100P的升級版，寬體三人駕駛室，駕駛室舒適又高效;搭載五十鈴4KH1發(fā)動機強勁有力，輕松實現(xiàn)多拉快跑的需求;采用更先進的機內(nèi)凈化技術(shù)，通過DOC+PF后處理達到國五，既不需要燃燒尿素，也不用手動處理污染顆粒物，很大程度減少了尿素使用成本和保養(yǎng)時間的成本支出。

　　2019年，站在新的起跑線上，迎接著朝陽與希望，當(dāng)然還有前路那些未知的荊棘，慶鈴五十鈴卡車依然要讓駕駛它們的人說：“慶鈴五十鈴卡車都挺好”。