北奔重汽V3ET精英版牽引車
核心賣點(diǎn)1——輕量化
V3ET精英版系列牽引車技術(shù)減重1.172噸,燃油車型自重降至8.2噸,LNG車型自重降至9.16噸,V3ET精英版系列牽引車采用WP10.5H輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)減重180kg,北奔獨(dú)特高強(qiáng)度車架及連接件綜合減重140kg,大梁:奔馳結(jié)構(gòu)魚腹型變截面不等寬等強(qiáng)度大梁,減重76kg,鞍座連接板:鏤空設(shè)計(jì)去除冗余材料,減重22kg,前接梁:與瑞士GF公司合作開發(fā)前接梁,通過(guò)材料創(chuàng)新、工藝優(yōu)化,結(jié)合北奔整車設(shè)計(jì),減重42kg,北奔獨(dú)有的高精度集成式、一體化設(shè)計(jì)的奔馳技術(shù)440A單級(jí)減速橋,減重351kg,斷開式平衡懸架+前后拋物線少片簧+優(yōu)化懸架零部件設(shè)計(jì),減重185kg,板簧:選用高強(qiáng)度鋼,表面采用高密度應(yīng)力噴丸處理,疲勞壽命可達(dá)到32萬(wàn)次,是國(guó)標(biāo)4倍,減重64kg,平衡懸架:選用屈服強(qiáng)度高達(dá)550MP的高強(qiáng)度材料QT550-10 ,平衡懸架減重105kg,支座:V推支座鑄造改為鍛造,受力更均勻,減重16kg,土樓輪輞、鋁合金材料應(yīng)用,減重316kg,輪輞:輕量化新材料,高強(qiáng)度土樓輪輞,減重88kg。,空濾殼體:輕量化高強(qiáng)度塑料殼體,減重10kg。,附件:鋁合金材料使用,減重218kg。
核心賣點(diǎn)2——節(jié)油
獨(dú)有奔馳設(shè)計(jì)方法:儲(chǔ)備功率高于競(jìng)品20%,大馬拉小車,油耗低,北奔獨(dú)有動(dòng)傳一體化設(shè)計(jì)技術(shù),北奔獨(dú)有動(dòng)傳一體化設(shè)計(jì)技術(shù):將發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、后橋整個(gè)動(dòng)力鏈進(jìn)行了精確匹配,動(dòng)力線夾角不大于2.89°,比競(jìng)品均值小1.23°(競(jìng)品均值不小于4.12°),有效提高傳動(dòng)效率11.5%,有效確保了油耗和爬坡性能及傳動(dòng)噪音的控制,進(jìn)氣阻力、排氣背壓小,進(jìn)氣阻力(kpa)76.160.841、將進(jìn)氣管路由波紋管路改為光滑的模壓管,使整套進(jìn)氣系統(tǒng)阻力降低11.9%。
2、額定進(jìn)氣流量可達(dá)2000m³/h,比國(guó)內(nèi)同類型重卡額定流量大15.79%進(jìn)氣阻力:空氣通過(guò)粗濾器、精濾器,由增壓器增壓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中的阻力,進(jìn)氣阻力越低,進(jìn)入缸內(nèi)空氣的濃度越高,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率越高,動(dòng)力性越強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性越好
排氣背壓(kpa)2013.86.21、優(yōu)化排氣管路布置走向;
2、縮短排氣管長(zhǎng)度(排氣管+SCR箱),縮短至1.3米
3、增加排氣管直徑至90mm排氣背壓:發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒廢氣及顆粒物通過(guò)排氣系統(tǒng)排入大氣過(guò)程中的阻力,排氣背壓越小,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率越高,功率輸出越高,燃油經(jīng)濟(jì)性越好
奔馳技術(shù)定制德國(guó)貝洱冷卻系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)始終在85±1℃最佳溫度范圍內(nèi)工作。
空氣動(dòng)力學(xué)
車身通過(guò)CFD流場(chǎng)分析優(yōu)化、風(fēng)洞試驗(yàn),對(duì)駕駛艙進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)、可調(diào)式導(dǎo)流罩設(shè)計(jì),大幅降低風(fēng)阻,風(fēng)阻系數(shù)0.523,國(guó)內(nèi)最低。
核心賣點(diǎn)3——可靠
北奔重汽是唯一全套引進(jìn)奔馳設(shè)計(jì)圖紙、制造工藝、生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的重卡企業(yè)。
車架懸架一體化設(shè)計(jì)
車架結(jié)構(gòu):奔馳魚腹型變截面等強(qiáng)度車架在輕量化的同時(shí)使應(yīng)力均勻分布,有效規(guī)避變載荷沖擊的破壞。
車架材料:德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度E500TM材料,采用1萬(wàn)噸壓力機(jī)一體沖壓成型。
懸架:歐洲EN5015585標(biāo)準(zhǔn),定制E500TM高強(qiáng)度鋼,采用橫向穩(wěn)定桿和V型推力桿的抗側(cè)傾結(jié)構(gòu)。
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):車架懸架系統(tǒng)性一體化設(shè)計(jì)技術(shù)通過(guò)前寬后窄變截面車架的中間部位(變形區(qū)域)和柔性懸架系統(tǒng)將路面的沖擊進(jìn)行了合理分配,確保車輛運(yùn)行過(guò)程中車輪、懸架、車架的同步響應(yīng),有效吸收交變沖擊載荷,不但極大的提升了車輪的接地能力,而且大幅提高了車輛的可靠性和通過(guò)性。
核心賣點(diǎn)4——安全
安全性好——主動(dòng)被動(dòng)都安全。
主動(dòng)安全:大視野+無(wú)盲區(qū)+剎車靈+輔助制動(dòng)齊全。
被動(dòng)安全:奔馳結(jié)構(gòu)+超強(qiáng)度鋼材+可潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)+駕駛室彈離技術(shù)。
主動(dòng)安全——視野好
大視野:采用大曲率、全景式、夾層鋼化擋風(fēng)玻璃、低變形量鏡面,全方位視野。
可視面積增加20%,可視范圍更廣、無(wú)視覺死角,提升主動(dòng)安全性
極端情況發(fā)生碰撞,玻璃不飛濺,避免碎片扎傷。
歐式視鏡,進(jìn)退無(wú)盲區(qū):主視鏡、廣角鏡整體式后視鏡、寬視野、滿足歐洲ECE R46標(biāo)準(zhǔn)。
鏡面電動(dòng)調(diào)節(jié)、視野范圍大、電加熱除霜。
主動(dòng)安全——剎車靈
剎車響應(yīng)快、剎車距離短:VOSS結(jié)構(gòu)制動(dòng)管路系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)壓力提升至10.5bar,與競(jìng)品相比制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間縮短0.6s,60km/h制動(dòng)剎車距離減少7.2m,大幅提升安全性。
主動(dòng)安全——輔助制動(dòng)齊全
高效輔助制動(dòng):排氣制動(dòng)、缸內(nèi)制動(dòng)、液力緩速器輔助制動(dòng)系統(tǒng),提高車輛下坡車速的同時(shí),減少剎車使用頻率,減少剎車片和剎車鼓的磨損,提升車輛運(yùn)行安全性。
核心賣點(diǎn)5——舒適
提升人機(jī)舒適性,科學(xué)設(shè)計(jì)合理布局,符合人體工程要求。
操控舒暢
人機(jī)工程:看-坐-握-踩,科學(xué)設(shè)計(jì),合理布局,集中、德、奧、美的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),根據(jù)中國(guó)人體型,合理優(yōu)化設(shè)計(jì),符合不同重量、不同身高的人機(jī)工程要求。
零部件人機(jī)工程應(yīng)用
智能方向盤:直徑450mm四輻多功能方向盤,手感好,操縱自如,采用車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)智能控制,提高了駕駛操作的智能化、便捷性。
V3ET駕駛室采用全包圍式結(jié)構(gòu):符合中國(guó)人操作習(xí)慣,V3ET玻璃升降、視鏡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)操作便利性好,觸手可及。
安全帶集成式氣懸?。?/p>
座椅系統(tǒng):座椅包裹性出色,可實(shí)現(xiàn)前后、高低、靠背、腰部支撐、剛度調(diào)整,快速充放氣;集成安全帶,更便捷、更舒適。
選換擋機(jī)構(gòu)優(yōu)化:變速箱選換擋機(jī)構(gòu)按照奔馳標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化,最大限度的提高整車換擋舒適性。
核心賣點(diǎn)6——智能
Mobileye公司是業(yè)界領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)供應(yīng)商,全球市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上。北奔搭載基于單目攝像頭的一體化多功能防撞預(yù)警ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)AdvancedDriverAssistance Systems),集成報(bào)警輸出(集成LED報(bào)警燈及揚(yáng)聲器),提升駕乘安全性。
北斗鑫車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
1、基于GPS/北斗系統(tǒng)的車輛位置信息,提供涵蓋車輛當(dāng)前、歷史、電子圍欄、偏線報(bào)警等服務(wù)功能。
2、車輛周邊任意半徑范圍內(nèi)服務(wù)站查詢、15項(xiàng)車隊(duì)管理功能、車輛位置信息精度達(dá)30秒。
3、26種不良駕駛行為的統(tǒng)計(jì)分析、記錄任意2分鐘內(nèi)的油量消耗。
4、遠(yuǎn)程車輛控制、對(duì)23種違規(guī)信息及時(shí)報(bào)警提醒、管理車輛路線和區(qū)域。
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