北奔重汽V3ET精英版六大核心賣點(diǎn) 能否讓你路轉(zhuǎn)粉？

北奔重汽V3ET精英版牽引車

　　核心賣點(diǎn)1——輕量化

　　V3ET精英版系列牽引車技術(shù)減重1.172噸，燃油車型自重降至8.2噸，LNG車型自重降至9.16噸，V3ET精英版系列牽引車采用WP10.5H輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)減重180kg，北奔獨(dú)特高強(qiáng)度車架及連接件綜合減重140kg，大梁：奔馳結(jié)構(gòu)魚腹型變截面不等寬等強(qiáng)度大梁，減重76kg，鞍座連接板：鏤空設(shè)計(jì)去除冗余材料，減重22kg，前接梁：與瑞士GF公司合作開發(fā)前接梁，通過材料創(chuàng)新、工藝優(yōu)化，結(jié)合北奔整車設(shè)計(jì)，減重42kg，北奔獨(dú)有的高精度集成式、一體化設(shè)計(jì)的奔馳技術(shù)440A單級(jí)減速橋，減重351kg，斷開式平衡懸架+前后拋物線少片簧+優(yōu)化懸架零部件設(shè)計(jì)，減重185kg，板簧：選用高強(qiáng)度鋼，表面采用高密度應(yīng)力噴丸處理，疲勞壽命可達(dá)到32萬次，是國標(biāo)4倍，減重64kg，平衡懸架：選用屈服強(qiáng)度高達(dá)550MP的高強(qiáng)度材料QT550-10 ，平衡懸架減重105kg，支座：V推支座鑄造改為鍛造，受力更均勻，減重16kg，土樓輪輞、鋁合金材料應(yīng)用，減重316kg，輪輞：輕量化新材料，高強(qiáng)度土樓輪輞，減重88kg。，空濾殼體：輕量化高強(qiáng)度塑料殼體，減重10kg。，附件：鋁合金材料使用，減重218kg。

　　核心賣點(diǎn)2——節(jié)油

　　獨(dú)有奔馳設(shè)計(jì)方法：儲(chǔ)備功率高于競品20%，大馬拉小車，油耗低，北奔獨(dú)有動(dòng)傳一體化設(shè)計(jì)技術(shù)，北奔獨(dú)有動(dòng)傳一體化設(shè)計(jì)技術(shù)：將發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、后橋整個(gè)動(dòng)力鏈進(jìn)行了精確匹配，動(dòng)力線夾角不大于2.89°，比競品均值小1.23°(競品均值不小于4.12°)，有效提高傳動(dòng)效率11.5%，有效確保了油耗和爬坡性能及傳動(dòng)噪音的控制，進(jìn)氣阻力、排氣背壓小，進(jìn)氣阻力(kpa)76.160.841、將進(jìn)氣管路由波紋管路改為光滑的模壓管，使整套進(jìn)氣系統(tǒng)阻力降低11.9%。

　　2、額定進(jìn)氣流量可達(dá)2000m³/h，比國內(nèi)同類型重卡額定流量大15.79%進(jìn)氣阻力：空氣通過粗濾器、精濾器，由增壓器增壓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)過程中的阻力，進(jìn)氣阻力越低，進(jìn)入缸內(nèi)空氣的濃度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率越高，動(dòng)力性越強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性越好

　　排氣背壓(kpa)2013.86.21、優(yōu)化排氣管路布置走向;

　　2、縮短排氣管長度(排氣管+SCR箱)，縮短至1.3米

　　3、增加排氣管直徑至90mm排氣背壓：發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒廢氣及顆粒物通過排氣系統(tǒng)排入大氣過程中的阻力，排氣背壓越小，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率越高，功率輸出越高，燃油經(jīng)濟(jì)性越好

　　奔馳技術(shù)定制德國貝洱冷卻系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在85±1℃最佳溫度范圍內(nèi)工作。

　　空氣動(dòng)力學(xué)

　　車身通過CFD流場分析優(yōu)化、風(fēng)洞試驗(yàn)，對(duì)駕駛艙進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)、可調(diào)式導(dǎo)流罩設(shè)計(jì)，大幅降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)0.523，國內(nèi)最低。

　　核心賣點(diǎn)3——可靠

　　北奔重汽是唯一全套引進(jìn)奔馳設(shè)計(jì)圖紙、制造工藝、生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的重卡企業(yè)。

　　車架懸架一體化設(shè)計(jì)

　　車架結(jié)構(gòu)：奔馳魚腹型變截面等強(qiáng)度車架在輕量化的同時(shí)使應(yīng)力均勻分布，有效規(guī)避變載荷沖擊的破壞。

　　車架材料：德國標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度E500TM材料，采用1萬噸壓力機(jī)一體沖壓成型。

　　懸架：歐洲EN5015585標(biāo)準(zhǔn)，定制E500TM高強(qiáng)度鋼，采用橫向穩(wěn)定桿和V型推力桿的抗側(cè)傾結(jié)構(gòu)。

　　優(yōu)勢特點(diǎn)：車架懸架系統(tǒng)性一體化設(shè)計(jì)技術(shù)通過前寬后窄變截面車架的中間部位(變形區(qū)域)和柔性懸架系統(tǒng)將路面的沖擊進(jìn)行了合理分配，確保車輛運(yùn)行過程中車輪、懸架、車架的同步響應(yīng)，有效吸收交變沖擊載荷，不但極大的提升了車輪的接地能力，而且大幅提高了車輛的可靠性和通過性。

　　核心賣點(diǎn)4——安全

　　安全性好——主動(dòng)被動(dòng)都安全。

　　主動(dòng)安全：大視野+無盲區(qū)+剎車靈+輔助制動(dòng)齊全。

　　被動(dòng)安全：奔馳結(jié)構(gòu)+超強(qiáng)度鋼材+可潰縮式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)+駕駛室彈離技術(shù)。

　　主動(dòng)安全——視野好

　　大視野：采用大曲率、全景式、夾層鋼化擋風(fēng)玻璃、低變形量鏡面，全方位視野。

　　可視面積增加20%，可視范圍更廣、無視覺死角，提升主動(dòng)安全性

　　極端情況發(fā)生碰撞，玻璃不飛濺，避免碎片扎傷。

　　歐式視鏡，進(jìn)退無盲區(qū)：主視鏡、廣角鏡整體式后視鏡、寬視野、滿足歐洲ECE R46標(biāo)準(zhǔn)。

　　鏡面電動(dòng)調(diào)節(jié)、視野范圍大、電加熱除霜。

　　主動(dòng)安全——剎車靈

　　剎車響應(yīng)快、剎車距離短：VOSS結(jié)構(gòu)制動(dòng)管路系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)壓力提升至10.5bar，與競品相比制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間縮短0.6s，60km/h制動(dòng)剎車距離減少7.2m，大幅提升安全性。

　　主動(dòng)安全——輔助制動(dòng)齊全

　　高效輔助制動(dòng)：排氣制動(dòng)、缸內(nèi)制動(dòng)、液力緩速器輔助制動(dòng)系統(tǒng)，提高車輛下坡車速的同時(shí)，減少剎車使用頻率，減少剎車片和剎車鼓的磨損，提升車輛運(yùn)行安全性。

　　核心賣點(diǎn)5——舒適

　　提升人機(jī)舒適性，科學(xué)設(shè)計(jì)合理布局，符合人體工程要求。

　　操控舒暢

　　人機(jī)工程：看-坐-握-踩，科學(xué)設(shè)計(jì)，合理布局，集中、德、奧、美的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)中國人體型，合理優(yōu)化設(shè)計(jì)，符合不同重量、不同身高的人機(jī)工程要求。

　　零部件人機(jī)工程應(yīng)用

　　智能方向盤：直徑450mm四輻多功能方向盤，手感好，操縱自如，采用車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)智能控制，提高了駕駛操作的智能化、便捷性。

　　V3ET駕駛室采用全包圍式結(jié)構(gòu)：符合中國人操作習(xí)慣，V3ET玻璃升降、視鏡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)操作便利性好，觸手可及。

　　安全帶集成式氣懸浮：

　　座椅系統(tǒng)：座椅包裹性出色，可實(shí)現(xiàn)前后、高低、靠背、腰部支撐、剛度調(diào)整，快速充放氣;集成安全帶，更便捷、更舒適。

　　選換擋機(jī)構(gòu)優(yōu)化：變速箱選換擋機(jī)構(gòu)按照奔馳標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，最大限度的提高整車換擋舒適性。

　　核心賣點(diǎn)6——智能

　　Mobileye公司是業(yè)界領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)供應(yīng)商，全球市場占有率達(dá)到70%以上。北奔搭載基于單目攝像頭的一體化多功能防撞預(yù)警ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)AdvancedDriverAssistance Systems)，集成報(bào)警輸出(集成LED報(bào)警燈及揚(yáng)聲器)，提升駕乘安全性。

　　北斗鑫車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

　　1、基于GPS/北斗系統(tǒng)的車輛位置信息，提供涵蓋車輛當(dāng)前、歷史、電子圍欄、偏線報(bào)警等服務(wù)功能。

　　2、車輛周邊任意半徑范圍內(nèi)服務(wù)站查詢、15項(xiàng)車隊(duì)管理功能、車輛位置信息精度達(dá)30秒。

　　3、26種不良駕駛行為的統(tǒng)計(jì)分析、記錄任意2分鐘內(nèi)的油量消耗。

　　4、遠(yuǎn)程車輛控制、對(duì)23種違規(guī)信息及時(shí)報(bào)警提醒、管理車輛路線和區(qū)域。