福田時代汽車“精銳部隊”亮相A級物流企業(yè)盛會

中物聯(lián)第27批A級物流企業(yè)授牌儀式暨第三屆全國物流誠信創(chuàng)新大會

　　作為專屬物流龍頭企業(yè)的盛會，本次會議吸引了來自全國各地的物流大咖。有物流人的地方就有江湖，而沒裝備的江湖絕對稱不上精彩的江湖。就在會場內(nèi)眾位物流大咖頭腦風(fēng)暴時，場外的競技同樣不容錯過。福田時代汽車此番帶來了旗下三款主打產(chǎn)品，福田時代M輕卡、福田瑞沃ES3重載輕卡以及福田祥菱V1微卡。盡管展車數(shù)量不及其他重卡車型，但這三款產(chǎn)品的人氣卻絲毫不遜于那些“大家伙”。

駐足在時代展車前，了解車輛信息的與會代表

　　一年萬臺需求，時代占領(lǐng)30%

　　福建作為珠三角地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展重地，省內(nèi)制造業(yè)相對發(fā)達。服裝、鞋帽、電子產(chǎn)品、石材、衛(wèi)浴等等類型都包含在內(nèi)。我們熟悉的九牧王、七匹狼、361度、安踏等等國產(chǎn)品牌也都起源于此。此外在沿海區(qū)域，海鮮產(chǎn)品運輸業(yè)也非?；钴S。在這些產(chǎn)業(yè)的帶動下，福建境內(nèi)的物流業(yè)——特別是中短途城市、城際配送發(fā)展迅速。這也給輕卡產(chǎn)品在福建區(qū)域的拓展帶來了諸多機會。

　　“盡管福建境內(nèi)的人口只有3000萬，但這里每年的輕微卡需求量卻有1萬輛之多，車輛的置換周期也相對較短。可想而知，如此一塊大蛋糕勢必會吸引眾多輕卡品牌前來瓜分，競爭激烈程度不言而喻。”福田汽車時代事業(yè)部福建區(qū)域卡車銷售經(jīng)理張磊表示：“目前在每年新增的輕微卡產(chǎn)品中，福田時代所占份額大概在30%左右，下一步為了鞏固市場地位，區(qū)域還將大規(guī)模推進銷售網(wǎng)絡(luò)的布局完善。”

　　當(dāng)然，有了策略沒有好的產(chǎn)品質(zhì)量做基礎(chǔ)也是不行的。要說福田時代汽車的基礎(chǔ)打得夠不夠好，我們從到場參展的這三款產(chǎn)品上就不難得出結(jié)論。

　　雙排祥菱V：88kW載人運貨兩不誤

　　此次亮相會場的福田祥菱V1為雙排駕駛室，后排空間較大，有效提升了駕乘舒適性。駕駛室同時標(biāo)配電動門窗、中控鎖、方向盤助力、離合助力以及遠近燈光調(diào)節(jié)等功能。貨箱為“探頭式”，主體容積為2530*1560*1700。

雙排祥菱V1

　　這款雙排祥菱V1非常適用于個體經(jīng)營戶的用車需求，公用載貨運輸、私用載人出行。另外這款祥菱V1搭載東安1.5L汽油機，功率為88kW，與主流82kW功率發(fā)動機相比，動力無疑更為強勁。

雙排祥菱V1

　　時代M：D30發(fā)動機 標(biāo)配全鋼絲胎

　　現(xiàn)場展出的時代M輕卡搭載德威D30發(fā)動機，萬里揚6G55變速箱，全鋼絲胎，動力和承載力都有所保障。

　　另外，這款時代M輕卡還標(biāo)配穩(wěn)定桿、動力轉(zhuǎn)向、電控熄火、離合助力、ABS、排氣制動、定速巡航、中控鎖、電動門窗等等高端化配置，在舒適性方面也堪稱輕卡產(chǎn)品中的佼佼者。

福田時代M

　　目前福田時代在各銷售區(qū)域都簽約了優(yōu)質(zhì)的上裝廠，以確保每輛車的貨箱都質(zhì)量過硬，保障車輛的裝載能力和效率。

福田時代M

　　瑞沃ES3：配10噸后橋，承載力杠杠的

　　另一款瑞沃ES3單看外形恐怕很多人會以為這是一輛中卡。其實不止是外形，瑞沃ES3的配置和工藝都是中卡級別的。最明顯的是它2.45米寬的貨箱，絕對可以算作藍牌輕卡中的“最寬貨箱”。

瑞沃ES3

　　另外，瑞沃ES3標(biāo)配10噸級后橋，板簧長度達到了1.4米，在輕卡配置當(dāng)中都是不多見的。而且這款瑞沃ES3標(biāo)配液壓前翻，半懸浮駕駛室，在承載力和舒適性方面的表現(xiàn)都可圈可點。

瑞沃ES3

　　事實上，福田時代旗下的產(chǎn)品不僅在此次會議上吸睛無數(shù)。在市場拓展過程中，包括時代M、祥菱V、瑞沃ES3等產(chǎn)品在內(nèi)，福田時代在城配、城鄉(xiāng)配送、快消品物流等領(lǐng)域，正在收獲越來越多用戶的青睞和認可。

　　相信伴隨新時代業(yè)務(wù)戰(zhàn)略逐步落地、國六產(chǎn)品的順利投放，福田時代還將在更多物流領(lǐng)域，助力更多用戶的創(chuàng)富之路。