紅巖送福利：駕艙品質(zhì)成功升級(jí) 關(guān)愛用戶從細(xì)節(jié)做起

　　想象一下，當(dāng)你提著行李箱等待登機(jī)時(shí)，空姐突然遞給你一張新的登機(jī)牌：“恭喜你升艙了!”

　　這就像你在選車時(shí)，糾結(jié)于配置與優(yōu)惠時(shí)，突然銷售員跟你說(shuō)：“我們現(xiàn)在車型品質(zhì)升級(jí)了，你可以免費(fèi)‘升艙’了!

上汽紅巖成功“升艙”

　　在“顏值即正義”的時(shí)代，舒適適用的駕駛艙打造，不僅可以有效降低卡車人工作強(qiáng)度，還可以營(yíng)造“家”的氛圍，讓長(zhǎng)途駕駛更溫馨、有格調(diào)。近日，卡車網(wǎng)獲悉，上汽紅巖旗下主銷的杰獅和金剛系列車型將針對(duì)客戶實(shí)際需求送上福利，通過(guò)對(duì)駕駛艙細(xì)節(jié)升級(jí)，免費(fèi)為客戶舒適“升艙”。

　　打開車門 你的眼前耳目一新

　　一般而言，涉及到外觀和內(nèi)飾的主題，都是見仁見智、蘿卜青菜各有所愛。但如果是一個(gè)能夠讓大多數(shù)人皆賞心悅目的朝夕相處駕駛艙空間，我們是不是就可以稱之為顏值代表呢?

紅巖杰獅C500

　　全新的上汽紅巖杰獅系列卡車就是這樣的代表，盡管無(wú)最酷、最炫全新造型或土豪般高端面料加持，但源自細(xì)節(jié)，針對(duì)客戶貼心、適用、普普通通的關(guān)愛，在紅巖杰獅新駕駛艙車門打開那一瞬間是可以切切實(shí)實(shí)感受到的，讓人坐在車?yán)锸质娣?/p>

質(zhì)感提升-車門延伸板簡(jiǎn)潔明朗、便于清潔

舒適提升-上車扶手增加軟包裝防凍手、防靜電

舒適提升-按照人體工程學(xué)，優(yōu)化休息腳踏，緩解駕駛疲勞

舒適提升-依據(jù)人體工程，油門踏板角度優(yōu)化，更輕松省力

舒適提升-標(biāo)配空氣座椅

　　據(jù)記者觀察，杰獅C500的駕駛室改進(jìn)重點(diǎn)從質(zhì)感提升、操作便利性及舒適性提升三方面展開。在質(zhì)感提升方面，駕駛室車門延伸板增加裝飾，收音機(jī)邊框加裝裝飾條，配合間隙和材質(zhì)的升級(jí)讓細(xì)節(jié)變得頗具檔次感。

操作便利-中間大雜品箱一分為二，布局更合理，開關(guān)更便捷

質(zhì)感提升-儀表臺(tái)細(xì)節(jié)變化，品質(zhì)感更強(qiáng)、更精致

“升艙”從每一個(gè)細(xì)節(jié)出發(fā)

“杰獅大酒店”更符合年輕人需求

　　在操作便利性和舒適性方面，杰獅牽引車主駕座椅標(biāo)配空氣座椅，舒適度得到大幅提升，油門踏板角度調(diào)整和新增的左腳休息踏板都有效的降低駕駛員疲勞強(qiáng)度，主駕側(cè)車門增加拉手、中央大雜品箱改進(jìn)則讓空間操作變得更舒服;而升級(jí)的LED頂燈、后臥鋪USB接口及上車扶手增加軟包裝，都變得更加實(shí)用?？傮w來(lái)看，此次內(nèi)飾功能升級(jí)以實(shí)用性和年輕化需求為主，對(duì)提升駕乘質(zhì)感有不錯(cuò)的幫助。

　　以祖國(guó)山河為配色 駕駛紅巖更有品味

　　眾所周知，廠家向市場(chǎng)投放每一款車型前，都要對(duì)其進(jìn)行各種各樣的嚴(yán)苛測(cè)試，還會(huì)根據(jù)測(cè)試的結(jié)果和數(shù)據(jù)不斷對(duì)零部件及生產(chǎn)裝配工藝進(jìn)行優(yōu)化，上汽紅巖也不例外。而針對(duì)此次的駕駛室改進(jìn)，上汽紅巖不僅做出眾多功能項(xiàng)的升級(jí)，還在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，升級(jí)了駕駛室配色，呈現(xiàn)的舒適性和和諧度更優(yōu)，讓駕駛紅巖變得更有品味。

內(nèi)飾配色提升質(zhì)感

　　據(jù)了解，上汽紅巖駕駛室配色在現(xiàn)有的雪域灰、極地藍(lán)、冰峰藍(lán)色調(diào)基礎(chǔ)上，調(diào)整了靜謐黑、幻境黑及冰川灰三種配色。整體以遼闊、壯美的祖國(guó)山河為產(chǎn)品配色命名，以高原、崇山等高峻、遼遠(yuǎn)的地理位置，象征上汽紅巖品牌不斷探索、勇于征服的“紅巖精神”，這也符合國(guó)六時(shí)代下，紅巖產(chǎn)品先進(jìn)的環(huán)?？萍荚賱?chuàng)“新高度”的品質(zhì)屬性。

人體工學(xué)設(shè)計(jì)方向盤

　　一直以來(lái)，上汽紅巖都以工程車見長(zhǎng)，但這并不代表紅巖“放棄”了公路牽引車。相反紅巖杰獅牽引車作為一款上市十年的“老兵”，從2009年到如今歷經(jīng)數(shù)次升級(jí)，對(duì)國(guó)內(nèi)用戶需求有著深刻獨(dú)到的理解，產(chǎn)品實(shí)力不可小覷。進(jìn)入到2019年，上汽紅巖發(fā)力牽引車，在售后服務(wù)方面推出4年不限里程、不限零部件的超長(zhǎng)、超寬服務(wù)承諾。如今又成功“升艙”駕駛室，更加貼合年輕用戶和時(shí)代需求，這一套產(chǎn)品服務(wù)組合拳必定有所斬獲。