慶鈴汽車：“恒者”的變與不變

　　35年來堅(jiān)持做一件事的車企會(huì)是怎樣的?

　　在2019年上海車展中，慶鈴汽車給出了答案。一改往日低調(diào)的慶鈴汽車攜多款創(chuàng)新升級(jí)產(chǎn)品矩陣參展，全面升級(jí)的GIGA巨咖2020版、FVR中重卡、HLR\NMR中體輕卡、氫燃料電池卡車、達(dá)咖運(yùn)動(dòng)版、700P旅居車、純電動(dòng)重卡等產(chǎn)品悉數(shù)亮相，并將參展的主題精準(zhǔn)定義為“恒者·當(dāng)先”。無疑，慶鈴汽車在展示自身“恒者”實(shí)力的同時(shí)，也在“恒者”之路上演繹著恒者之“變”與“不變”。

慶鈴五十鈴展臺(tái)

　　恒者之變---創(chuàng)新與升級(jí)

　　當(dāng)今的商用車市場(chǎng)中，可謂是機(jī)遇與挑戰(zhàn)同在。伴隨著社會(huì)的發(fā)展以及中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，商用車企業(yè)有著發(fā)展機(jī)遇。而“新四化”的到來將會(huì)是商用車領(lǐng)域的一次大洗牌，商用車市場(chǎng)在結(jié)構(gòu)上面臨著大調(diào)整，這對(duì)于商用車企業(yè)來說是挑戰(zhàn)。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的局面，慶鈴汽車以“恒者”之姿做著多項(xiàng)改變與嘗試。

　　慶鈴汽車股份有限公司副總經(jīng)理陳代勁告訴卡車網(wǎng)記者：“三十幾年來我們深耕高端商用車市場(chǎng)，一直在研發(fā)，質(zhì)量領(lǐng)先、管理領(lǐng)先是我們的理念。在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較粗放的時(shí)候我們可能會(huì)比較吃虧，但是當(dāng)國家追求高質(zhì)發(fā)展的時(shí)候我們的優(yōu)勢(shì)就會(huì)比較明顯。”

慶鈴汽車股份有限公司副總經(jīng)理 陳代勁

　　多年耕耘，終得碩果。國六、新能源、純電動(dòng)、氫燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)、大馬力車型等一系列當(dāng)今商用車市場(chǎng)中的“熱點(diǎn)詞”在慶鈴汽車展臺(tái)都有“展示”。慶鈴汽車準(zhǔn)確捕捉到“熱點(diǎn)詞”的背后，透露出的是慶鈴汽車的市場(chǎng)適應(yīng)能力、對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守與對(duì)未來發(fā)展路徑的清晰認(rèn)知。

國六車型

　　在國六產(chǎn)品的升級(jí)方面，慶鈴汽車走在行業(yè)前端。慶鈴汽車的多款國六產(chǎn)品已上公告，全系列產(chǎn)品的國六升級(jí)已實(shí)現(xiàn)，其國六產(chǎn)品向市政環(huán)衛(wèi)、物流企業(yè)提供，在長三角、珠三角等主要區(qū)域具備了批量生產(chǎn)國六產(chǎn)品的能力;慶鈴汽車展出的新能源車型為已經(jīng)進(jìn)行了三代升級(jí)的3.0版本。1.0版本和2.0版本沒有推向市場(chǎng)的原因是慶鈴汽車要通過不斷的升級(jí)來為客戶提供真正安全、可靠的電動(dòng)卡車，而且是全系列的電動(dòng)產(chǎn)品;隨著經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，企業(yè)要發(fā)展，國際化是必然的，慶鈴汽車深諳于此。不僅在公司內(nèi)部設(shè)立了國際化部門，積極擴(kuò)建海外營銷網(wǎng)絡(luò)，在國際化的路上做出勇敢嘗試，更是以開放的姿態(tài)與國際跨國公司博世進(jìn)行戰(zhàn)略合作并積極“走出去”。陳代勁表示：“我們的嘗試已取得了顯著成效，在菲律賓實(shí)現(xiàn)了批量交車，緬甸、非洲等地對(duì)我們產(chǎn)品的品質(zhì)非常認(rèn)可。我們會(huì)加大力度、持續(xù)地走出去，讓更多的一帶一路國家享受到高品質(zhì)的商用車。”

慶鈴與博世氫燃料汽車戰(zhàn)略合作啟動(dòng)儀式

慶鈴五十鈴氫燃料電池商用車

　　一場(chǎng)“恒者之變”在慶鈴汽車當(dāng)中“悄無聲息”地發(fā)生著，這是一場(chǎng)關(guān)乎產(chǎn)品，同樣也關(guān)乎營銷網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和售后服務(wù)的改變。

　　伴隨著經(jīng)濟(jì)下行和新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，在渠道的建設(shè)和培育方面，慶鈴汽車通過經(jīng)銷商建立直營店、銷售窗口并與二級(jí)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，從而建立對(duì)產(chǎn)品從省會(huì)城市到地級(jí)市再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的布局，并由營銷中心團(tuán)隊(duì)幫助經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)培育及市場(chǎng)分析等等。與此同時(shí)，經(jīng)銷商也面臨著多項(xiàng)KPI考核。在營銷管理和服務(wù)方面，慶鈴汽車一直在進(jìn)行自我優(yōu)化，核心理念就是提高客戶的滿意度。車輛在使用過程中出現(xiàn)問題先修理再定責(zé)，通過24小時(shí)呼叫中心和市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的網(wǎng)絡(luò)布局來確保服務(wù)周到。

　　恒者之不變--35年不忘初心

　　在“恒者”之路上，慶鈴汽車變的是不斷創(chuàng)新、升級(jí)，不斷突破，不變的則是“初心”---35年來專注造車、專注于整車的高品質(zhì)、專注于與五十鈴公司的合作。

　　自2017年慶鈴五十鈴巨咖投放市場(chǎng)以來，收獲了對(duì)時(shí)效性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性要求較高的快遞快運(yùn)行業(yè)和對(duì)可靠性、安全性要求較高的?；愤\(yùn)輸行業(yè)的一致好評(píng)。時(shí)隔兩年，同樣是在上海車展中，520馬力的巨咖發(fā)布上市。慶鈴汽車股份有限公司副總經(jīng)理周光輝表示：“推出一款車需要持之以恒的提高，我們要不斷滿足用戶需求，不管汽車行業(yè)怎么變，安全和環(huán)保這個(gè)核心不會(huì)變，車聯(lián)網(wǎng)的目的就是要更高效，我們的競(jìng)爭(zhēng)力是綜合的競(jìng)爭(zhēng)力。如今，商用車轎車化趨勢(shì)越來越明顯，在520馬力的巨咖中，我們有很多安全和舒適性方面的措施，自動(dòng)變速箱和空氣懸架等等。商用車是生產(chǎn)工具，為了讓它更高效，我們?cè)谂渲梅矫孀隽硕囗?xiàng)提升。在環(huán)保方面，排放標(biāo)準(zhǔn)直接到了國六b階段。”

慶鈴 GIGA巨咖 2020版 520馬力 6×4 牽引車

　　另外，慶鈴汽車的改裝車、水泥攪拌車、泵車、消防車等車型憑借著高品質(zhì)銷量不斷擴(kuò)大，被越來越多的用戶認(rèn)可。

　　成績的取得與“專注”二字不無關(guān)系，慶鈴汽車專注于品質(zhì)也專注于與五十鈴的合作。

領(lǐng)導(dǎo)在慶鈴 GIGA巨咖 2020版前合影

　　慶鈴汽車與五十鈴從1985年開始合作，今年已是第35年。35年來，慶鈴汽車與五十鈴由在資金、產(chǎn)品、技術(shù)、管理方面的合作到銷售、服務(wù)等方面的合作，合作范圍不斷擴(kuò)大，合作進(jìn)程不斷深入。從2004年投放市場(chǎng)的VC46這款重型車開始，慶鈴汽車就已成為五十鈴從小車到重型車全系列產(chǎn)品覆蓋的合作伙伴。慶鈴汽車股份有限公司副董事長總經(jīng)理林修一告訴卡車網(wǎng)記者：“慶鈴和五十鈴是全系列商用車在中國建立了最重要、最密切的合作關(guān)系?，F(xiàn)在大家在慶鈴看到的車型就是五十鈴的車型，五十鈴有的，慶鈴就有。我們的目標(biāo)是為中國的客戶提供高端的、耐久性的、經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造幸福的生活，帶來世界級(jí)的商用車。近兩年來，在不斷的深化合作中，我們的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新能力有了較大幅度的提高，慶鈴造融入五十鈴全球體系的步伐加快，后續(xù)還會(huì)繼續(xù)加快，推動(dòng)慶鈴造融入五十鈴全球市場(chǎng)體系;慶鈴·ISUZU正被各界更加廣泛的認(rèn)知。站在時(shí)代發(fā)展的新起點(diǎn)，五十鈴和慶鈴將會(huì)在最大限度進(jìn)行合作。”

　　“恒”中有變亦有不變。在不忘初心、堅(jiān)守主業(yè)的同時(shí)，慶鈴汽車在進(jìn)行著一場(chǎng)深刻的變革。站在引領(lǐng)中國高端商用車30年后的新起點(diǎn)上，慶鈴汽車要以“恒者”之姿在下一個(gè)時(shí)代繼續(xù)做好引領(lǐng)者。正如林修一總經(jīng)理所說的：“慶鈴是中國汽車行業(yè)的第一家中日合資整車企業(yè)，過去35年，我們始終站在一起，榮辱與共，苦樂同擔(dān);每一天，我們都在刷新中國汽車行業(yè)這一成功合作的新紀(jì)錄，并以敬畏之心，勤耕不輟。在廣大中國用戶心中，慶鈴就是五十鈴、五十鈴就是慶鈴，慶鈴·ISUZU已上升為一個(gè)完成的企業(yè)及品牌復(fù)合體，我們會(huì)加倍珍惜，用扎實(shí)的行動(dòng)，增加她的成色。”