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夢想者、改革者、奮斗者! 譚旭光把事業(yè)看的比生命更重要

  在齊魯時代楷模譚旭光身上,我們強(qiáng)烈感受到了一種精神。這種精神,是“不爭第一 就是在混”的激情,是“一天當(dāng)兩天半用”的拼搏,是“永遠(yuǎn)無法改變事業(yè)比生命更重要的初衷”。

不爭第一 就是在混”的激情,“一天當(dāng)兩天半用”的拼搏不爭第一 就是在混”的激情,“一天當(dāng)兩天半用”的拼搏

  “我一年回到濰坊的時間不到一個月,一年和家人吃飯不到10次,一年能回家看看我父母就兩次,一次是八月十五,一次是年三十。”采訪中,譚旭光說,要想干成事就得心無旁騖,要想心無旁騖肯定會有自己的付出和犧牲。

  1999年10月,在上任后第二個廠慶的前夜,譚旭光在從北京趕回濰坊的路上出了車禍,斷了四根肋骨。此時的濰柴,正處于改革攻堅期。放不下企業(yè),車禍后的第四個星期,他就從病床上掙扎著爬起來到濰柴為科技人員頒發(fā)聘書。當(dāng)時恰是濰柴進(jìn)軍工程機(jī)械市場的關(guān)鍵時期,1999年11月13日,這個纏滿繃帶的漢子,又出現(xiàn)在千里之外的柳州工程機(jī)械廠。當(dāng)時柳工的廠長握著他的手說:“你能夠在斷了四根肋骨的情況下,還來到我們公司,我們明年一定配套濰柴的產(chǎn)品。”2000年,柳工與濰柴正式簽署了500臺的配套合作協(xié)議,成為國內(nèi)第一個配套濰柴發(fā)動機(jī)的大型國有工程機(jī)械廠。這是繼重卡之后,濰柴開拓出的又一個重大市場。如今的濰柴,已經(jīng)成功占據(jù)工程機(jī)械裝載機(jī)市場70%的份額。

  譚旭光是一個夢想者,也是一位改革者,更是一位奮斗者。1998年,當(dāng)接過歷史接力棒的那一瞬間,譚旭光就把濰柴當(dāng)成了自己生命的一部分,他把全部的心思和精力都放在了做強(qiáng)做大濰柴上。他說,“我要把濰柴做好,這是我一生追求的東西,沒有任何動搖。”在他的帶領(lǐng)下,濰柴人滿腔熱血,心無旁騖,勇攀高峰,用激情奮斗一點一滴、一舉一動鍛造著企業(yè)的核心競爭力。

濰柴董事長譚旭光濰柴董事長譚旭光

  從做中國的“英特爾芯”到打造重卡“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”,支撐中國重型商用車占據(jù)國內(nèi)99%的市場份額;從做中國的動力到逐夢世界舞臺,時至今日,濰柴已經(jīng)發(fā)展成為獨具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極。“夢想是我最大的動力!濰柴的發(fā)展,就是在不斷地造夢、追夢、圓夢。”譚旭光這樣詮釋自己的激情奮斗追夢路。

  為了實現(xiàn)這些夢想,他一年最多能飛行40萬公里?;丶揖退X,起床就工作,上飛機(jī)批文件,下飛機(jī)工作,餓了就吃個盒飯。就在前些天,譚旭光還在濟(jì)南的中國重汽一天開了四個會,一直忙到深夜12點。這位企業(yè)家用生命踐行著“一天當(dāng)兩天半用”。

  與濰柴有著20多年交往的德國凱傲集團(tuán)CEO李斯克先生說,從忘我的精力投入來看,外人難以相信譚旭光只是一個國企的負(fù)責(zé)人。他的內(nèi)心有著強(qiáng)大的信仰,整個濰柴為其所驅(qū)動。

  2010年9月份,譚旭光陪著省領(lǐng)導(dǎo)出國訪問,出國前就感覺到頭暈,回到香港后情況繼續(xù)惡化,便請假緊急從香港飛到上海一家醫(yī)院檢查。被送到手術(shù)室后,醫(yī)生發(fā)現(xiàn)心臟冠狀動脈已經(jīng)堵了99%,立即搭了一個心臟支架,可謂是“九死一生”。2016年2月20日,譚旭光又一次走進(jìn)了手術(shù)室,切除了腎上12公分的腫瘤。而幸運的是,這次腫瘤是良性的。3月5日又按時參加了人代會,這一切別人都不知道。

濰柴動力科技展館濰柴動力科技展館

  一次次與死神擦肩而過,譚旭光無所畏懼,反而更加堅定了自己的理想信念。他說,我們那一代人知道貧困落后是什么,知道幸福不是天上掉下來的。他永遠(yuǎn)不會忘記,1998年他站在就職演說臺上,看到的一雙雙絕望的眼睛;他更不會忘記,多年前他去國外參觀某知名企業(yè),一到核心區(qū)域,就被對方粗暴拒絕的尷尬場面。

  “拼搏是我這么多年始終的信念。實際上我認(rèn)為對每一代人來說,拼搏都是唯一的出路。”如今,“中國動力”不僅奔騰在全國各地,還成功打入國外高端市場,引領(lǐng)著全球行業(yè)趨勢。譚旭光說,濰柴現(xiàn)在已完全擺脫模仿、跟隨,是按照企業(yè)自身對未來的判斷在進(jìn)行發(fā)展。

  發(fā)動機(jī)還是濰柴的核心業(yè)務(wù)。不過,歷經(jīng)20多年,濰柴已發(fā)展為以整車整機(jī)為龍頭、動力總成為核心、智能物流為新業(yè)態(tài)的多元化生態(tài)結(jié)構(gòu)企業(yè)。

濰柴動力智能化生產(chǎn)線濰柴動力智能化生產(chǎn)線

  在實現(xiàn)一個又一個夢想后,譚旭光又為濰柴描繪出了新的藍(lán)圖:“2020—2030戰(zhàn)略”,到2020年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平,到2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展,2025年收入達(dá)到一千億美元,2030年進(jìn)入全球萬億俱樂部,真正成為世界500強(qiáng)中的國際化強(qiáng)企。

  “山再高,路再長,奮斗不息,必能到達(dá)。”譚旭光如是說。

來源:卡車網(wǎng) 作者:冷秋
文章關(guān)鍵詞: 濰柴 發(fā)動機(jī) 零部件
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