2019年5月26日，福田歐馬可S系列超級卡車暨福田康明斯F系列超級動力國六產(chǎn)品批量上市儀式在深圳上演。歐馬可S1、S3超級輕卡、S5超級中卡3大系列國六產(chǎn)品，以及福田康明斯F2.8L、F3.8L、F4.5L國六發(fā)動機也在此揭開了神秘面紗，并在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)國六全系產(chǎn)品批量上市，一場輕、中卡領(lǐng)域的國六價值風(fēng)暴正在席卷而來。
福田歐馬可S系列超級卡車暨福田康明斯F系列超級動力國六產(chǎn)品批量上市
雙方深度鏈合，以產(chǎn)品能升級帶動價值提升
作為中國高端中輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者，此次歐馬可S系列國六超級卡車的深圳上市，實現(xiàn)了平臺創(chuàng)新與迭代升級互融，環(huán)保排放與價值引領(lǐng)并舉。立足于貨運行業(yè)及細分運輸工況，歐馬可深度聚焦了用戶的需求，依托豐富的產(chǎn)品組合、定制開發(fā)的系列產(chǎn)品、創(chuàng)新升級的服務(wù)政策，為國六市場提供了行業(yè)內(nèi)首個落地的運輸解決方案。
為滿足以深圳為代表的城市物流運輸需求，歐馬可超級卡車國六產(chǎn)品在超級卡車平臺技術(shù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，全面應(yīng)用新材料、新技術(shù)，并深度鏈合福田康明斯迭代升級國六超級動力，全面實現(xiàn)整車動力、排放、節(jié)油、安全、可靠、舒適、維保等多方面的創(chuàng)新升級，以行業(yè)定制理念面向用戶提供細分定制車型，助力城市、城郊、城際貨運領(lǐng)域用戶實現(xiàn)運營價值的全面提升。
福田歐馬可S系列超級卡車
不僅如此，歐馬可也在打造產(chǎn)品系列一體化的同時，將購車金融、服務(wù)保障、智慧運營等內(nèi)容進行串聯(lián)，全面貫通了購車、用車、管車、養(yǎng)車的全生命周期，有效降低了國六階段貨運各細分工況的運營成本，助力一線及發(fā)達城市用戶實現(xiàn)車輛使用全生命周期運營價值的最大化。
?？蹬c歐馬可相互成就，攜手打造細分領(lǐng)域車型
無論是康明斯還是福田汽車，雙方在中國市場的資源能力及研發(fā)能力都是競爭力十足。一方面康明斯在北美、歐洲擁有成熟先進的研發(fā)體系及歐六經(jīng)驗，其產(chǎn)品品質(zhì)能得以保證;另一方面，作為自主商用車領(lǐng)軍品牌的福田汽車，在用戶需求調(diào)研及資源整合方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢，國六產(chǎn)品的開發(fā)就是雙方基于中國市場用戶需求聯(lián)合定制的產(chǎn)物，福田康明斯總經(jīng)理陳華表示。
福田康明斯F系列超級動力國六產(chǎn)品批量上市
“福田歐馬可自進入市場起便100%搭載了福田康明斯F系列發(fā)動機，雙方實現(xiàn)了協(xié)同發(fā)展。”陳華總經(jīng)理現(xiàn)場告訴卡車網(wǎng)記者，“福田歐馬可和福田康明斯是戰(zhàn)略合作伙伴，兩者是強強聯(lián)合，福田康明斯幫助了歐馬可在中國市場打造了更高端的品牌形象，歐馬可的發(fā)展也帶動了福田康明斯的發(fā)展。”
福田康明斯總經(jīng)理陳華接受卡車網(wǎng)采訪
“作為康明斯體系內(nèi)在中國唯一一家能夠自主開發(fā)發(fā)動機系統(tǒng)的企業(yè)，福田康明斯發(fā)動機在開發(fā)時除了滿足國六排標(biāo)準(zhǔn)外也融入了智能化設(shè)計，產(chǎn)品在可靠性、節(jié)油性、動力性、安全性等方面都具有良好的性能表現(xiàn)。從性能體現(xiàn)上看，迭代升級的福田康明斯F系列3大國六動力產(chǎn)品，與歐馬可全系超級卡車都實現(xiàn)了完美融合。”陳華總經(jīng)理進一步介紹到。
據(jù)卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解，為滿足福田康明斯F系列動力與歐馬可整車的深度匹配，雙方攜手共同開發(fā)了多款細分領(lǐng)域車型，并進行了排放標(biāo)定、動力性試驗、怠速穩(wěn)定試驗、駐車再生排溫試驗、冷卻系統(tǒng)試驗、冷熱啟動試驗，完成了全國范圍內(nèi)1000萬公里的實際路測，以確保發(fā)動機與整車之間匹配的穩(wěn)定性與可靠性，這也是雙方在國六產(chǎn)品應(yīng)用方面保障終端運營價值最大化的再次體現(xiàn)。
歐馬可S系列超級卡車搭載福田康明斯F系列國六動力
F系列多元化升級，啟停功能不再是轎車專屬
眾所周知，整車要想實現(xiàn)國六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機的技術(shù)升級才是核心。對此，福田康明斯F系列國六動力實現(xiàn)了全方位的產(chǎn)品優(yōu)化，不僅迭代了非EGR設(shè)計以確保排放達標(biāo)，還引入了第二代歐六技術(shù)，并精準(zhǔn)匹配中國市場需求，達到動力、油耗、成本、排放的最佳平衡。
卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到，為歐馬可超級卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動力解決方案，走的依然是非EGR技術(shù)路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化率可達96-99%，能夠大幅提升國六發(fā)動機平臺的可靠性和燃油經(jīng)濟性，可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。
福田康明斯F系列國六動力
福田康明斯輕型發(fā)動機總工程師張明廣現(xiàn)場告訴記者：“在國六階段，福田康明斯迭代升級后的F系列國六產(chǎn)品的動力性較國五功率最高提升約20%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達到最優(yōu)，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能。其中，F(xiàn)2.8國六動力最大功率近180馬力、 F3.8國六動力最大功率可達190馬力、F4.5國六動力最大功率為220馬力。由于發(fā)動機升功率和低轉(zhuǎn)速扭矩提升，使車輛在坡起、爬坡、加速、高原等方面具備更強的多工況適應(yīng)性能力。”
值得一提的是，為優(yōu)化國六產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性，福田康明斯采用了Smart USFE智能油耗管理，智能燃燒控制模塊配合高效增壓技術(shù)和最優(yōu)匹配方案，使燃油經(jīng)濟性進一步提高。同時整車對福田康明斯Start-Stop啟停技術(shù)的應(yīng)用，進一步降低了城市路況下的油耗，從而降低整車的運輸成本，這也是啟停技術(shù)首次在國內(nèi)的卡車領(lǐng)域得以應(yīng)用。
福田康明斯輕型發(fā)動機總工程師張明廣
另外，福田康明斯F系列國六動力產(chǎn)品應(yīng)用了最新的納米濾清技術(shù)，換油周期得到了進一步延長，降低客戶全生命周期成本，F(xiàn)系列的保養(yǎng)周期最高可達6萬公里，相比國五有大幅提升。而在服務(wù)層面，張明廣告訴記者：“福田康明斯發(fā)動機可實現(xiàn)遠程標(biāo)定，為客戶提供定制化的標(biāo)定升級服務(wù)，包括定制速度、定制油耗、定制路線、定制換油周期。同時福田康明斯可根據(jù)終端用戶的實際運營情況，制定相應(yīng)的服務(wù)方案，以提高整車出勤率。”
現(xiàn)場簽約儀式
現(xiàn)如今，國六之風(fēng)已然吹向市場，如何在這場“風(fēng)”中繼續(xù)散發(fā)舞臺主角的價值?相信，此次福田歐馬可S系列超級卡車以及福田康明斯F系列國六產(chǎn)品在深圳的批量上市，已經(jīng)為這對行業(yè)CP帶上了主角光環(huán)，助力其產(chǎn)品在市場上掀起“價值風(fēng)暴”。
