高效、節(jié)能、動力足 上汽紅巖杰卡港口牽引車了解一下

上汽紅巖杰卡港口牽引車

　　實用性為主，舒適駕駛室

　　與主打長途運輸?shù)募t巖杰獅不同，紅巖杰卡主要面向性價比市場，所以采用了偏向中卡的小尺寸中頂駕駛室，外觀上沿襲了紅巖家族備受好評的經(jīng)典造型：遮陽罩+三段式進氣格柵+歐式的四孔大型分氣道導風孔+熏黑大燈+紅巖logo設計，風阻系數(shù)小，辨識度較高。

　　令人驚喜的是，紅巖杰卡港口運輸車采用了轎車級涂裝工藝，漆面均勻，色澤飽滿，不僅完美貼合國人審美，而且抗酸堿腐蝕能力強，有效提高二手車的殘值率。

上汽紅巖杰卡港口牽引車駕駛室采用平地板設計

　　紅巖杰卡港口運輸車駕駛室內(nèi)部最大高度達1990mm，駕乘人員可在駕駛室內(nèi)部直立行走。這款車的方向盤和儀表盤采用了與紅巖杰獅別無二致的統(tǒng)一配件，而其他內(nèi)飾則采用了立體感比較強的設計風格，工作臺橫平豎直，前擋風玻璃上方還裝儲物箱和儲物格，有效提升空間利用率，使用感杠杠的。

　　極致輕量化，不要太瘦哦

　　在輕量化方面，紅巖杰卡港口運輸車采用成熟的鋁殼變速器，輕量化前后懸架結構設計，高強鋼單層車架大梁，不但重量輕，而且抗扭曲和抗沖擊能力強，屈服強度提高近50%，車架總成優(yōu)化設計，重量減輕300公斤。

　　高強度輕量化車架、輕量化懸架、輕量化435橋、鋁殼變速器以及鋁合金前輪鋼圈等輕量化配置，在保證舒適性、承載能力不變的情況下，有效降低整車自重，使整車減重700kg以上。

上汽紅巖杰卡港口牽引車底盤輕量化設計

　　高效動力鏈，節(jié)能還減排

　　“輕量化”讓紅巖杰卡港口運輸車輕盈暢行，“強動力”則助力其快人一步。紅巖杰卡港口牽引車搭載同步歐洲技術的CURSOR 9發(fā)動機，全面引進菲亞特FPT技術生產(chǎn)的單級減速驅動橋，與FAST變速箱組成完美動力鏈，噪聲低、排放低、油耗低，適應工況廣泛，省油高效。

上汽紅巖杰卡港口牽引車搭載CURSOR 9發(fā)動機

　　發(fā)動機最節(jié)油的轉速區(qū)間與最大扭矩轉速區(qū)間80%重合，寬經(jīng)濟轉速區(qū)比同類產(chǎn)品節(jié)油9.4%以上;整車發(fā)動機大修里程高達100萬公里，經(jīng)濟高效。

　　輕盈能裝、高效暢行、實用舒適，紅巖杰卡港口運輸車的高性價比加上上汽紅巖完善的售后體系，讓其在一眾港口牽引車中脫穎而出，獲得廣大卡友的青睞。