2014年6月，福田康明斯重型發(fā)動機正式批量投產(chǎn)，這也標志著福田康明斯輕、重柴油發(fā)動機全系列產(chǎn)品線正式形成。同時，福田汽車“歐曼GTL超能版全球上市”儀式也在同一天啟動。從那一刻起，由福田汽車與福田康明斯共同編織的遞向終端的信賴紐帶已開始穿針引線。
福田戴姆勒歐曼GTL超能版全球上市
歷經(jīng)5年匯絲成線，如今已見“綾羅”
正所謂單絲不成線，孤木不成林。5年間，用戶駕駛著福康動力的歐曼并達到百萬公里的車輛不斷涌現(xiàn)，而每一位歐曼百萬公里用戶的誕生，也都無形中成為了一條連接企業(yè)與用戶之間建立信賴的線，歐曼百萬公里名人堂就是承載著每條信賴之線的“綾羅”。
歐曼百萬名人堂成立儀式
卡車網(wǎng)記者注意到，在歐曼百萬公里名人堂里，無論是特設(shè)的“最佳出勤獎、最高里程獎、最佳節(jié)油獎、最佳運營獎、社會公益獎”五大獎項中的哪一項，其中的獲獎成員都不乏福田康明斯的忠實粉絲，在運營百萬公里過后，品牌的值得信賴感在此刻體現(xiàn)的尤為明顯。
如果說一輛百萬、兩輛百萬的產(chǎn)生可看做是偶然事件，那么全國范圍內(nèi)福田康明斯重型發(fā)動機運營百萬公里的全面開花現(xiàn)象可絕非偶然。
百萬公里用戶合影
眾所周知，整車要想實現(xiàn)百萬公里運營，除車輛整體的良好匹配外，發(fā)動機的可靠性保障更是不可或缺的一環(huán)。憑借世界領(lǐng)先的技術(shù)標準、質(zhì)量控制標準以及發(fā)動機制造系統(tǒng)，福田康明斯重型發(fā)動機自量產(chǎn)之日起，便與歐曼這位黃金搭檔在重卡市場領(lǐng)域贏得口碑。而隨著時間的積累、運營里程的攀升，終端用戶的口碑已逐漸轉(zhuǎn)化為用戶與品牌之間的相互引力。
從?？祫恿Φ腅TX到EST，信賴紐帶已系于內(nèi)心
從2014年至今的5年時間，無論是福田歐曼ETX到EST的車型升級，還是福田康明斯最初的重型發(fā)動機到X系列動力的產(chǎn)品升級，整車與發(fā)動機之間匹配所帶來的可靠體驗成為了用戶信賴的基礎(chǔ)，而這條信賴的紐帶也早已牢牢的系于用戶內(nèi)心。
“我購買的第一臺歐曼ETX卡車就選擇了福田康明斯動力，也就是目前運營已經(jīng)超過百萬公里的那位老伙計。”百萬公里名人堂成員李晗從結(jié)緣福田康明斯開始就被圈粉，“從這臺ETX買到手開始便一直在做長途運輸，這臺車從來沒有在運輸方面耽誤過貨物的交付，而且現(xiàn)在已經(jīng)運營超過了100萬公里，發(fā)動機仍然沒出現(xiàn)過問題，出勤率也和其他的車一樣，這難道還不值得我信賴嗎?更讓我感到驚喜的是，這臺百萬公里的ETX竟然還是我們現(xiàn)在車隊中最省油、省心的一臺車。”
百萬公里名人堂成員李晗
而對于另一位百萬公里名人堂成員趙娣來說，3年誕生3臺100萬公里的歐曼GTL也讓他與福田康明斯之間的信賴紐帶變得更加牢固。“不得不說，福田康明斯的可靠性和節(jié)油性表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，這樣的心臟與其他高品質(zhì)零部件的優(yōu)化匹配，讓我的歐曼實現(xiàn)百萬公里運輸根本不在話下。”
百萬公里名人堂成員趙娣
當然，在福田康明斯動力的可靠性影響下，也催生出了一批對其品牌產(chǎn)生信賴“執(zhí)念”的人，百萬公里名人堂成員蘆健便是其中之一。“目前我個人有歐曼6系、EST、EST-A三臺重卡，2016年10月，我購買了第一輛搭載福田康明斯動力的歐曼6系重卡;2017年歐曼EST在投放市場前，我經(jīng)過4個月的等待，全國首批搭載X12動力的歐曼EST終于被我收入囊中;2018年12月，天津首臺X12動力510馬力配采埃孚TraXon自動擋變速箱的歐曼EST-A也歸我所有。無論是訂購首批還是首臺的執(zhí)念，都是源于我對福田歐曼及福田康明斯產(chǎn)品品質(zhì)的信賴。”
百萬公里名人堂成員蘆健
基于品質(zhì)之上，信賴的紐帶不會因產(chǎn)品的迭代升級或是時間的推移而抽絲、瓦解，相反這條紐帶會為品牌及用戶之間帶來更大的聚合力。透過歐曼百萬公里名人堂，我們看到福田康明斯重型動力的先期百萬公里故事正在上演，我們有理由相信，福田康明斯下一波的X系列動力百萬公里已經(jīng)準備登臺，信賴的紐帶正在完成正向的傳遞。
