高海拔極限穿越 LNG重卡首次穿越海拔5000米無人區(qū)

中集聯(lián)合卡車LNG牽引車

　　你會(huì)糾結(jié)!你會(huì)拒絕!你會(huì)問：憑啥?能掙多少錢?你會(huì)問，到底用的是誰家的車，才能保障我的安全?所以，你，不會(huì)行動(dòng)!但有人要行動(dòng)了!而且是立即!

中集聯(lián)合卡車巔峰運(yùn)輸

　　北京時(shí)間7月13日，武懷忠夫婦、郭東夫婦將會(huì)迎接這一挑戰(zhàn)!從榆林至西藏的阿里，往返8000公里，歷時(shí)半個(gè)月。

信心滿滿、即將出發(fā)的武懷忠夫婦

　　巔峰運(yùn)輸

　　人類首次駕駛LNG重卡穿越海拔5000米無人區(qū)，標(biāo)志著從榆林-阿里路線，用氣將得到可靠保障，煤氣供暖產(chǎn)生的環(huán)境隱患將得到有效解決，對漢藏友誼和扶貧有著一定的積極意義。

　　挑戰(zhàn)卡車極限

　　沿途2000公里沒有LNG重卡專業(yè)服務(wù)站，對于車輛可靠性是極大考驗(yàn)，往返8000公里，15天左右，最高海拔5000米。

　　LNG重卡的優(yōu)勢

　　氣瓶壓力夠，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)停止工作，不熄火不拋錨，氣價(jià)低，環(huán)保又高效。

中集聯(lián)合卡車LNG?；愤\(yùn)輸車

　　駕駛員需要克服的困難

　　高原反應(yīng)，柴油高原性能變化動(dòng)力不足(柴油容易凍結(jié))，沿途部分地區(qū)沒有維修點(diǎn)，救援困難。過格爾木后就沒有高速，老國道路況不好。有野生動(dòng)物，不能出車外行動(dòng)。

　　清潔能源社會(huì)意義

　　西藏地區(qū)作為水源地，原生態(tài)問題受到國家重點(diǎn)保護(hù)。符合藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)等國家能源戰(zhàn)略規(guī)劃，利國利民。

　　具體他們的行程是怎樣的?一起看看。

　　基本情況：陜西榆林-西藏阿里，單程4000公里，往返15天;天然氣運(yùn)輸槽車。

　　挑戰(zhàn)車輛：中集聯(lián)合卡車

　　跑車時(shí)間：7點(diǎn)-12點(diǎn)，每4小時(shí)休息20分鐘

　　挑戰(zhàn)者：武懷忠、李艷萍夫婦，郭東、劉艷林夫婦

　　第一天：榆林靖邊——青銀高速——寧夏——定武高速——中寧——京藏高速(同心界內(nèi)服務(wù)區(qū)休息)。

　　第二天：京藏高速-白銀—蘭州——西寧(到青海湖周邊休息，有長坡)。

　　第三天：青海湖——茶卡鹽湖——格爾木(茶卡鹽湖，初期高原反應(yīng)，乏力，耳鳴，需要吸氧)。

　　第四天：格爾木——109國道西藏方向——昆侖山(高原反應(yīng)特別強(qiáng)烈)——過了昆侖山就近找地方休息。(無人區(qū))

　　第五天：下昆侖山——唐古拉山——就近找地方休息。(大風(fēng)，高原反應(yīng)強(qiáng)烈，無人區(qū)，信號(hào)開始中斷)

　　第六天：下唐古拉山—過安多縣換301省道——那曲地區(qū)就近休息(路況一般，路段窄，最寬地段6米，信號(hào)基本中斷，無法通電話)

　　第七天：那曲地區(qū)-尼瑪縣(無人區(qū)多，風(fēng)大，海拔降低，高原反應(yīng)減弱，野生動(dòng)物增多，修路導(dǎo)致險(xiǎn)惡路段，無人無車，10點(diǎn)以后不準(zhǔn)通車，路上可能無住宿。)

　　第八天：尼瑪縣—阿里

　　顯然，本次挑戰(zhàn)是人類首次駕駛LNG重卡，穿越海拔5000米無人區(qū)，意義非凡!

　　兩對夫婦能否順利完成既定線路?路途上又有什么新鮮事會(huì)與大家分享?中集聯(lián)合卡車LNG重卡，在路上的表現(xiàn)又會(huì)是怎樣的?這一切都值得大家持續(xù)關(guān)注!讓我們?yōu)閮蓪μ魬?zhàn)者夫婦加油!為中集聯(lián)合卡車點(diǎn)贊喔!